Vlakovi od Akihabara Railpass do Narita Airport Terminal 2 3

Vlakovi od Akihabara Railpass do Narita Airport Terminal 2 3

Akihabara Railpass
Narita Airport Terminal 2 3
pon, 3. lip
Jednosmjerno
NaN Putnika

Druge opcije

Akihabara Railpass do Narita Airport Terminal 2 3 Train Raspored

Akihabara Railpass do Narita Airport Terminal 2 3 Train Raspored
Naziv prijevozaVrijeme ruteCijena
BB Global Travel Comfort Plus 2 pax Bilo koje vrijeme¥ 16,623
Keisei Skyliner Class II AC 05:58 - 06:42¥ 2,383
Keisei Skyliner Class II AC 06:40 - 07:21¥ 2,383
Keisei Skyliner Standard Seat 09:00 - 09:50¥ 2,194
Keisei Skyliner Class II AC 11:00 - 11:41¥ 2,383
Airport Limousine Express 12:20 - 13:30¥ 2,728
Keisei Skyliner Standard Seat 14:00 - 14:50¥ 2,194
Keisei Skyliner Class II AC 16:20 - 17:04¥ 2,383
Keisei Skyliner Standard Seat 19:00 - 19:50¥ 2,194
Keisei Skyliner Standard Seat 20:00 - 20:50¥ 2,194
Keisei Skyliner Standard Seat 22:00 - 22:50¥ 2,194

Prijevoz od Akihabara Railpass do Narita Airport Terminal 2 3

Činjenice o vlaku od Akihabara Railpass do Narita Airport Terminal 2 3

Najjeftiniji vlak14 USD
Najbrži vlak50m
Najraniji vlak6:00 AM
Zadnji vlak11:00 PM
Dnevne rute vlakova18
Udaljenost42 kilometara
VlakKeisei Skyliner

Akihabara Railpass do Narita Airport Terminal 2 3 Recenzije odredišta

LZ
The best and fastest way to get airport. Exchange qr code to ticket at the counter. Very easy.
Vlak Sjedalo u standardnoj klasi, Keisei Skyliner (Keisei Skyliner), 18. stu 2023.
LZ
Departures every 20 minutes, just come to the station and exchange your ticket for any train. Very fast and convenient.
Vlak Sjedalo u standardnoj klasi, Keisei Skyliner (Keisei Skyliner), 18. stu 2023.
DM
I made a mistake booking my ticket and booked the wrong date but it was quickly resolved with the help of the nice operators. Although 12go failed to tell that the last train to the airport was at 8.20 PM, i was able to book a train at 10 PM which was incredibly confusing. Fortunately we were still able to make it last minute.
Vlak Sjedalo u standardnoj klasi, Keisei Skyliner (Keisei Skyliner), 4. lis 2023.
4.7
6 recenzija kupaca
5
83%
4
0%
3
17%
2
0%
1
0%

Popularne rute u Japan

Kako doći od Akihabara Railpass, do Narita Airport Terminal 2 3, vlakom

Vlak od Akihabara Railpass, do Narita Airport Terminal 2 3, je pristojna alternativa putovanju autobusom ili zrakoplovom. Putovanje od Akihabara Railpass, do Narita Airport Terminal 2 3, vlakom je jednostavno, sigurno i praktično. Između dva odredišta postoji izravna željeznička veza, što vaše putovanje čini ugodnim i bez prepreka. Karte su dostupne za online rezervaciju i dobro je kupiti ih unaprijed kako biste osigurali svoje mjesto. Kako biste maksimalno iskoristili svoje putovanje vlakom, provjerite raspored i odaberite najprikladniji polazak. U pravilu, vlakovi i klase karata dostupni su za svačiji ukus i budžet.

Koliko je udaljena Akihabara Railpass, od Narita Airport Terminal 2 3, ?

Udaljenost od Akihabara Railpass, do Narita Airport Terminal 2 3, je 42 km. Željeznice povezuju dva odredišta, tako da možete putovati izravno bez presjedanja. Ako postoje veze, one će biti naznačene u vašoj karti.

Koliko je potrebno da se vlakom stigne od Akihabara Railpass, do Narita Airport Terminal 2 3, ?

Ovisno o vrsti vlaka, duljina vašeg putovanja željeznicom od Akihabara Railpass, do Narita Airport Terminal 2 3, može varirati. Najsporiji vlak treba oko 50m da stigne do Narita Airport Terminal 2 3, , a najbrži vas tamo doveze za oko 50m. Preporučujemo da se odlučite za najbržu uslugu kako biste uštedjeli vrijeme, osobito ako putujete danju. S noćnom uslugom, razlika od nekoliko sati ne čini se toliko ključnom i može se čak pokazati zgodnom.

Imajte na umu da vlakovi obično polaze na vrijeme sa svoje polazne stanice, ali ponekad dolaze kasnije nego što je planirano na krajnju stanicu. Bolje je ne planirati kratke veze ako namjeravate nastaviti svoje putovanje odmah nakon dolaska u Narita Airport Terminal 2 3, .

U mnogim su odredištima željeznički kolodvori smješteni oko centra i imaju dobre prometne veze s ostatkom grada, autobusnim kolodvorima i zračnim lukama. Uglavnom se radi o starijim i uhodanim željezničkim kolodvorima. Noviji i veći uglavnom se pojavljuju na rubnim dijelovima gradova, prije svega zbog ograničenog prostora u središnjim mjestima. Dolazak do tamo i natrag može biti izazovan čak i taksijem, jer se mogu primijeniti ograničenja na taksi prijevoznike kojima je dopušteno opsluživati putnike. Stoga toplo preporučujemo još jednom provjeriti lokaciju stanice s koje ćete polaziti i na koju ćete stizati, jer neka odredišta imaju nekoliko željezničkih postaja.

Koliko košta dolazak od Akihabara Railpass, do Narita Airport Terminal 2 3, vlakom?

U jednom te istom vlaku na istoj relaciji mogu biti vagoni različite klase. Cijena vaše karte varirat će u skladu s tim – od vrlo jeftine oznake za tvrda sjedala do visokih brojeva za super udobne ležajeve za noćenje u luksuznim vlakovima. Za rutu Akihabara Railpass, – Narita Airport Terminal 2 3, , najjeftinija karta košta dok ako želite putovati s više udobnosti, očekujte da ćete platiti za najskuplju opciju.

Osnove putovanja vlakom

  • Karte za vlak često se rasprodaju znatno prije datuma polaska. Rezervirajte ih unaprijed, čak i ako vaše putovanje ne pada na datume vrhunca sezone. Putujete li tijekom razdoblja najvećeg prometa, što također uključuje blagdane i državne praznike te produžene vikende, obavezna je rezervacija unaprijed, ako ne želite mijenjati svoje planove putovanja na licu mjesta. Nije potrebno ići na željeznički kolodvor kako biste rezervirali kartu – kupite kartu online u nekoliko klikova.

  • Napredne rezervacije osiguravaju vam sjedala i ležajeve koje želite. Primjerice, donji ležajevi su uvijek prvi rasprodani, dok gornji ležajevi mogu biti slobodni, čak i na dan polaska. Slično tome, za veće relacije najtraženija su noćna putovanja, dok kartu za istu rutu možda možete ugrabiti sat vremena prije polaska, ako se radi o nezgodnoj dnevnoj vožnji koja vam oduzima velik dio vremena.

  • Mogu postojati različiti vagoni unutar istog vlaka: samo s ventilatorom i klimatizirani; tvrda sjedala i meka sjedala; ležajevi drugog razreda i privatni kupei. Prije kupnje karte provjerite jeste li razumjeli koju vrstu sjedala plaćate. Cijene se mogu jako razlikovati, ali ponekad je dobro platiti više da ne provedete 20 sati na tvrdom sjedalu u vagonu samos ventilatorom. Općenito, ležajevi u drugom razredu dobar su izbor za dulja putovanja s noćenjem, dok je za kraća dnevna putovanja od 4 do 6 sati meko sjedalo odlična opcija.

  • Klimatizacija u vlakovima može biti pretjerana – kao i grijanje tijekom hladne sezone. Pazite da spakirate više slojeva odjeće, kako vam tijekom putovanja ne bi bilo hladno ili vruće. U vrućim zemljama vagoni s ventilatorom jeftinija su i prihvatljiva alternativa vagonima s klima uređajem.

  • U vlaku postoje toaleti. Ovisno o vrsti vlaka, neki vagoni mogu biti opremljeni jednostavnim zahodima u obliku čučavaca ili normalnim zapadnjačkim zahodima. Bez obzira na cijenu vaše karte, čistoća toaleta u vlaku nije često na razini standarda, nažalost. Posebno se radi o jeftinijim klasama, iako ni u vagonima prve klase pritužbe nisu neuobičajene.

  • U međugradskim vlakovima obično postoji vagon-restoran, ali na nekim rutama vagoni-restorani su ukinuti zbog ograničenja vezanih uz COVID-19. Provjerite unaprijed ima li hrane u vlaku ili jednostavno spakirajte grickalice kako biste bili sigurni. U mnogim vlakovima također ćete vidjeti prodavače kako patroliraju prolazima tijekom putovanja i prodaju bezalkoholna pića i grickalice. Alkoholna pića su zabranjena u vlakovima.

  • Zabranjeno je i pušenje, naravno ako ne putujete zajedničkim razredom negdje u Kini ili Indoneziji!

  • Dođite na željezničku stanicu najmanje pola sata prije polaska kako biste imali dovoljno vremena da pronađete svoj peron i obavite formalnosti za prijavu. Putovnica ili druga osobna iskaznica koju koristite za kupnju karte za vlak gotovo je uvijek potrebna, pa je imajte pri ruci da je pokažete kada se od vas zatraži prilikom prijave ili ulaska u vlak.

  • Vlakovi mogu stići na svoje odredište kasnije od planiranog. Ova kašnjenja nisu neuobičajena, posebno za duge rute. Budite spremni i planirajte u skladu s tim. Ipak, u usporedbi s autobusima, vlakovi manje ovise o vremenu i prometu, stoga su pouzdaniji u pogledu rasporeda.