รถไฟจาก หาดใหญ่ ไป กรุงเทพ

รถไฟจาก หาดใหญ่ ไป กรุงเทพ

ผู้โดยสาร NaN คน

ตัวเลือกอื่น

กำหนดเวลา Train หาดใหญ่ ถึง กรุงเทพ

กำหนดเวลา Train หาดใหญ่ ถึง กรุงเทพ
ชื่อการขนส่งเวลาสำหรับเส้นทางราคา
Kim Transfers Thailand Van 9pax ตลอดเวลา฿ 18,700
Nok Air Economy #DD50107:55 - 09:20฿ 2,729
Thai Lion Air Economy #SL70308:20 - 09:50฿ 4,100
Bangkok Air Economy 11:15 - 19:00฿ 6,660
Thai AirAsia Economy #FD310713:00 - 14:30฿ 4,361
Thai Railway Class II Sleeper AC 15:50 - 10:30฿ 923
Bangkok Air Economy #PG43416:40 - 18:10฿ 3,660
Sri Siam Tour Express 18:00 - 06:20฿ 871
Thai Lion Air Economy #SL171520:25 - 21:55฿ 2,000
Thai AirAsia Economy #FD311322:00 - 23:35฿ 2,270

การขนส่งจาก หาดใหญ่ ไปยัง กรุงเทพ

ข้อมูลรถไฟจาก หาดใหญ่ ถึง กรุงเทพ

ตั๋วรถไฟราคาถูกUS$38
รถไฟที่เร็วที่สุด17ชั่วโมง 5นาที
รถไฟรอบเร็วสุด5:45 PM
รถไฟรอบที่ช้าสุด5:45 PM
เส้นทางรถไฟประจำวัน0
ระยะทาง1132 กิโลเมตร
รถไฟThai Railways

ความคิดเห็นเกี่ยวกับจุดหมายจาก หาดใหญ่ ถึง กรุงเทพ

DV
ฉันคิดว่าครอบครัวที่มีสมาชิก 4 คนอาจใช้เคบินร่วมกัน แต่เป็นเตียงสองชั้นในโถงทางเดิน เตียงบนไม่มีหน้าต่าง มาถึงตรงเวลาและสายประมาณหนึ่งชั่วโมงเมื่อมาถึงสถานีบางซื่อจากหาดใหญ่
คำวิจารณ์นี้ได้รับการแปลโดยอัตโนมัติ
รถไฟ #172 ชั้น 2 รถนอนปรับอากาศ, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 1 ม.ค. 2023
SP
all in order, no issues on travel tikets
รถไฟ #170 ชั้น 2 รถนอนปรับอากาศ, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 17 ธ.ค. 2022
SW
The sleeper service was good. Clean trains Food in the shop could have more variety.
รถไฟ #32 ชั้น 2 รถนอนปรับอากาศ, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 14 ธ.ค. 2022
PL
The bunk was broken, the toilet door is broken, the water rain leaked through the roof. Other people took our seat and we had to make them move. The train was late
รถไฟ #172 ชั้น 2 นอนพัดลม, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 24 พ.ย. 2022
JB
We booked the #32 to depart Hat Ya 17:45 for Bangkok, This was one of the ‘newer’ trains. It was at the platform about 16:30 so plenty of time to sit on it and relax prior to departure. We only booked 4 days in advance and 12Go ensured the tickets were ready for us to collect in the parcel room at Hat Yai station on the day of travel. The parcel room operator knew exactly what/who we were the minute walked through the door so I’m guessing they have this a lot! (The parcel room is just to the left hand side of platform 1). The trip back to Bangkok took 18.5 hours in the end , I think it should have been about 17.5, not an issue for us really. We purchased enough food before we left Hat Yai for the duration of the trip as on a previous route (Bangkok to Chiang Mai) the food service hadn’t reopened since covid so thought the same for this. In the morning (from about 7am) staff did walk up and down offering various snacks so I guess they’re trying to some kind of food service back on track. Just remember if you want a lye in in the morning, don’t let the conductor see your awake otherwise they’ll try and pack the bed down as early as they can! Although some of the announcements are made in English for the stops, the staff walking up/down the isle generally only talk in Thai so it’s not easy to know what they’re saying half the time but didn’t really effect us. Overall it was a good experience again and I’d recommend it if you want a cheaper way to travel back up north.
รถไฟ #32 ชั้น 2 รถนอนปรับอากาศ, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 16 พ.ย. 2022
NV
If they ask you to come and take photography, all need to pay.
รถไฟ #32 ชั้น 2 รถนอนปรับอากาศ, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 1 พ.ย. 2022
SM
Getting the ticket from 12go was a good experience. They answered all my quieries. Getting the ticket from Hatyai office was also a pleasant experience. Train ride in 1st class was definitely a very different experience from the usual 2nd class sleeper. This will be my preferred choice of travelling in the future if we ever take this train again.
รถไฟ #32 ชั้น 1 รถนอนปรับอากาศ, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 30 ต.ค. 2022
T
Prompt reply to queries, hassle free ticket collection, good experience to travel on rail to Bangkok.
รถไฟ #32 ชั้น 1 รถนอนปรับอากาศ, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 27 ต.ค. 2022
SB
The Sleeper AC is freezing cold, the upper bed is way smaller then the lower bed (nearly the same price though). No space at all for personal belongings, no charger, kids and people selling stuff screaming around all night long. Be prepared to bring warm clothes and earplugs / sleeping mask.
รถไฟ #38 ชั้น 2 รถนอนปรับอากาศ, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 23 ต.ค. 2022
NS
The train was great - clean, brand new and one of the safest transportation. It'll be better if the service provider can provide a cafeteria or at least a hot water service on the train since the journey took 20hr from Hatyai to Hua Lamphong. And also need to train the staff in the parcel room as it creates confusion when we wanted to collect our online tickets. They do not know where and how to redeem our tickets!
รถไฟ #32 ชั้น 2 รถนอนปรับอากาศ, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 18 ต.ค. 2022
4.4
209 ความคิดเห็นจากลูกค้า
5
49%
4
32%
3
14%
2
5%
1
0%

เส้นทางยอดนิยมใน ประเทศไทย

วิธีเดินทางจาก หาดใหญ่ ไปยัง กรุงเทพ โดยรถไฟ

รถไฟ จาก หาดใหญ่ ถึง กรุงเทพ เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการเดินทาง นอกจากรถบัสหรือเครื่องบิน การเดินทางจาก หาดใหญ่ ไปยัง กรุงเทพ โดยรถไฟนั้น ง่าย ปลอดภัย และสะดวกสบาย ตอนนี้มี ทางรถไฟ เชื่อมตรงระหว่างจุดหมายปลายทางทั้งสองแห่ง ซึ่งทำให้ การเดินทาง ของคุณราบรื่นและไม่ยุ่งยาก ตั๋วก็สามารถจองออนไลน์ได้และคุณควรทำการซื้อล่วงหน้าเพื่อจองที่นั่งก่อนใคร เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจาก การเดินทาง โดยรถไฟ โปรดตรวจสอบ ตารางเวลา และเลือกการเดินทางที่สะดวกที่สุด ตามกฎแล้ว รถไฟและชั้นตั๋วมีให้บริการสำหรับทุกความต้องการและงบที่คุณมี

หาดใหญ่ ไกลจาก กรุงเทพ แค่ไหน

ระยะทางจาก หาดใหญ่ ถึง กรุงเทพ คือ 1132 กม. รถไฟ เชื่อมโยงปลายทางทั้งสองเพื่อให้คุณสามารถเดินทางได้โดยตรงโดยไม่ต้องเชื่อมต่อ หากมีการเชื่อมต่อ พวกเขาจะถูกระบุไว้ในตั๋วของคุณ

รถไฟจาก หาดใหญ่ ไป กรุงเทพ ใช้เวลานานแค่ไหน

ขึ้นอยู่กับประเภทของรถไฟ ระยะเวลาในการเดินทางโดยรถไฟของคุณจาก หาดใหญ่ ถึง กรุงเทพ อาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับประเภทของรถไฟ รถไฟที่ช้าที่สุดต้องใช้เวลาประมาณ 17ชั่วโมง 5นาที เพื่อไปยัง กรุงเทพ และขบวนที่เร็วที่สุดจะพาคุณไปถึงในเวลาประมาณ 17ชั่วโมง 5นาที เราขอแนะนำให้เลือกใช้บริการที่รวดเร็วที่สุดเพื่อประหยัดเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเดินทางตอนกลางวัน แต่ถ้าเดินทางตอนกลางคืน เวลาที่คลาดเคลื่อนสองสามชั่วโมงอาจไม่สำคัญมากนักและสะดวกสบายไม่น้อย
โปรดทราบว่าโดยปกติแล้วรถไฟจะออกตรงเวลาจาก สถานี ต้นทาง แต่บางครั้งก็มาถึงปลายทางล่าช้ากว่ากำหนด เป็นการดีกว่าที่จะไม่วางแผนการเดินทางต่อในระยะเวลาอันสั้น หากคุณต้องเดินทางต่อทันทีหลังจากมาถึง กรุงเทพ

ในจุดหมายปลายทางหลายแห่งสถานีรถไฟตั้งอยู่ใจกลางเมืองและมีการเชื่อมต่อการขนส่งที่ดีกับส่วนอื่นๆ ของเมือง สถานีขนส่ง และสนามบิน ส่วนใหญ่จะเชื่อมกับสถานีรถไฟที่เก่าแก่ ที่ใหม่กว่าและใหญ่กว่ามักจะตั้งอยู่ในเขตชานเมืองและนอกเมือง เนื่องจากเหตุผลของพื้นที่จำกัดในทำเลใจกลางเมือง การเดินทางไปและกลับจากที่นั่นอาจเป็นเรื่องที่ลำบากแม้กระทั่งรถแท็กซี่ เนื่องจากอาจมีข้อจำกัดกับผู้ประกอบการแท็กซี่ที่ได้รับอนุญาตให้บริการผู้โดยสาร ดังนั้น เราขอแนะนำให้ตรวจสอบตำแหน่งของสถานีที่คุณจะออกเดินทางและไปถึงอีกครั้งอีกครั้ง เนื่องจากจุดหมายปลายทางบางแห่งมีสถานีรถไฟหลายแห่ง

ค่ารถไฟจาก หาดใหญ่ ไป กรุงเทพ ราคาเท่าไหร่

อาจมีตู้โดยสารต่าง ชั้น ในขบวนเดียวกันและใน เส้นทาง เดียวกัน ราคาตั๋ว ของคุณจะแตกต่างกันออกไป ตั้งแต่ราคาย่อมเยาสำหรับที่นั่งแบบแข็งไปจนถึงราคาแพงสำหรับที่นอน ค้างคืนสุดสบายบนรถไฟ สุดหรู สำหรับเส้นทาง หาดใหญ่ – กรุงเทพ ตั๋วที่ถูกที่สุดจะมีราคา แต่ถ้าคุณต้องการเดินทางอย่างสะดวกสบายมากขึ้น ก็ควรเลือกจ่าย สำหรับตัวเลือกที่แพงที่สุด

สิ่งสำคัญในการเดินทางด้วยรถไฟ

  • ตั๋วรถไฟมักขายหมดก่อนวันเดินทาง จองล่วงหน้าแม้ว่าการเดินทางของคุณจะไม่ได้ตรงกับช่วงไฮซีซั่นก็ตาม การจองล่วงหน้าเป็นสิ่งที่จำเป็นหากคุณไม่ต้องการทำแผนการเดินทางใหม่ ในช่วงการเดินทางที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่นซึ่งรวมถึงวันหยุดนักขัตฤกษ์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ และวันหยุดยาวหรือวันหยุดธนาคาร ไม่จำเป็นต้องไปที่สถานีรถไฟเพื่อจอง คุณก็สามารถซื้อตั๋วออนไลน์ได้ในไม่กี่คลิก
  • การจองก่อนล่วงหน้าช่วยให้คุณได้ที่นั่งและเบาะนอนที่คุณต้องการ ตัวอย่างเช่น เบาะนอนด้านล่างมักจะขายหมดก่อนเสมอ ในขณะที่เบาะนอนชั้นบนอาจว่างแม้ในวันออกเดินทาง เช่นเดียวกันนั้น สำหรับระยะทางที่ไกลขึ้น การเดินทางกลางคืนเป็นการเดินทางที่มีความต้องการสูงสุด ในขณะที่คุณอาจสามารถซื้อตั๋วสำหรับเส้นทางเดิมได้หนึ่งชั่วโมงก่อนออกเดินทาง หากเป็นการเดินทางระหว่างวันที่ไม่สะดวกสบายซึ่งกินเวลาส่วนใหญ่
  • อาจมีตู้โดยสารที่แตกต่างกันในขบวนเดียวกัน: แบบพัดลมและแบบปรับอากาศ เบาะแข็งและเบาะนุ่ม ที่นั่งชั้นสองและช่องส่วนตัว ก่อนซื้อตั๋ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เลือกประเภทที่นั่งที่คุณจ่าย ราคาอาจมีความแตกต่างกันมาก แต่บางครั้งก็เป็นความคิดที่ดีที่จะจ่ายเพิ่มเพื่อไม่ต้องเสียเวลา 20 ชั่วโมงบนที่นั่งแบบแข็งในห้องโดยสารแบบพัดลม โดยทั่วไป เบาะนอนชั้นสองเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการเดินทางข้ามคืนที่ยาวนานขึ้น ในขณะที่การเดินทางช่วงกลางวัน 4-6 ชั่วโมงที่สั้นกว่านั้น เบาะนั่งแบบนุ่มเป็นตัวเลือกที่ดี
  • เครื่องปรับอากาศบนรถไฟอาจจะหนาวเกินไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณแต่งกายเหมาะสมเพื่อป้องกันไม่ให้ร่างกายเย็นหรือร้อนระหว่าง การเดินทาง ในประเทศทางโซนร้อน ตู้โดยสารแบบพัดลมเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าและแทนตู้โดยสารปรับอากาศได้
  • มีห้องน้ำบนรถไฟ ขึ้นอยู่กับประเภทของรถไฟ ตู้บางตู้มีห้องน้ำแบบนั่งยองธรรมดาหรือห้องน้ำแบบตะวันตกทั่วไปให้บริการ แต่ไม่ว่าตั๋วของคุณจะมีราคาเท่าใด ความสะอาดของห้องน้ำในรถไฟก็มีมาตรฐานเดียวกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งชั้นโดยสารที่ถูกกว่า และในตู้โดยสารชั้นหนึ่งเช่นกัน ถึงแม้จะมีการร้องเรียนอยู่เป็นประจำ
  • โดยปกติจะมีตู้เสบียงบนรถไฟทางไกล แต่ในบาง เส้นทาง ตู้เสบียงได้หยุดบริการเนื่องจากข้อจำกัดของโควิด-19 ตรวจสอบล่วงหน้าว่ามีอาหารให้บริการบนเรือหรือไม่ หรือเพียงแค่เตรียมของว่างไว้ก่อนให้อุ่นใจ บนรถไฟหลายขบวน คุณจะเห็นพ่อค้าแม่ค้าหาบเร่ตามทางเดินเพื่อขายเครื่องดื่มและของว่าง ห้ามเครื่องดื่มแอลกอฮอล์บนรถไฟ
  • ห้ามสูบบุหรี่เช่นกัน หากคุณไม่ได้เดินทางโดยชนชั้นทั่วไปในประเทศจีนหรืออินโดนีเซีย!
  • มาถึงสถานีรถไฟอย่างน้อยครึ่งชั่วโมงก่อนออกเดินทาง เพื่อให้มีเวลาเพียงพอในการหาชานชาลาและทำการเช็คอิน หนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวอื่น ๆ ที่คุณใช้ในการซื้อตั๋วรถไฟเป็นสิ่งที่จำเป็นทุกครั้ง ดังนั้นโปรดเตรียมให้พร้อมเมื่อถูกถามเมื่อเช็คอินหรือขึ้นเครื่อง
  • รถไฟอาจถึงปลายทางช้ากว่ากำหนด ความล่าช้าเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องแปลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเส้นทางระยะไกล เตรียมตัวให้พร้อมและวางแผนให้เหมาะสม เมื่อเปรียบเทียบกับรถบัส รถไฟจะขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและการจราจรน้อยกว่า ดังนั้นจึงมีตารางเวลาที่เชื่อถือได้มากกว่า