Informatie over de trein van Hat Yai naar Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station
Goedkoopste trein
US$ 9
Snelste trein
14uur, 25m
Vroegste trein
4:05 PM
Laatste trein
6:20 PM
Dagelijkse treinroutes
15
Afstand
575 kilometers
Trein
Thai Railway, Thai Railways
beoordelingen van bestemmingen Hat Yai naar Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station
DV
Donald V
Ik dacht dat een gezin van 4 personen de hut kon delen, maar het waren stapelbedden in een gang. Geen raam bovenin. Aankomst op tijd en ongeveer een uur te laat bij Bang Sue Station vanuit Hat Yei.
Deze review werd automatisch vertaald
I thought family of 4 might share cabin but was bunks in a hallway. No window on top bunks. Arrived on time and about an hour late arriving Bang Sue Station from Hat Yei.
Trein #172 Tweede klasse slaapwagon met airco, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 1 jan. 2023
SW
Shamal W
De slaapdienst was goed.
Schone treinen
Het eten in de winkel kon gevarieerder.
Deze review werd automatisch vertaald
The sleeper service was good.
Clean trains
Food in the shop could have more variety.
Trein #32 Tweede klasse slaapwagon met airco, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 14 dec. 2022
PL
Prapa L
Het stapelbed was kapot, de deur van het toilet was kapot, het regende water door het dak. Andere mensen namen onze plaats in en we moesten ze laten verhuizen. De trein was te laat
Deze review werd automatisch vertaald
The bunk was broken, the toilet door is broken, the water rain leaked through the roof. Other people took our seat and we had to make them move. The train was late
Trein #172 Tweede klasse slaapwagon met ventilator, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 24 nov. 2022
JB
Joshua B
We boekten de #32 om 17:45 vanuit Hat Ya naar Bangkok te vertrekken. Dit was een van de 'nieuwere' treinen. De trein was rond 16:30 op het perron, dus genoeg tijd om te zitten en te ontspannen voor vertrek. We hadden pas 4 dagen van tevoren geboekt en 12Go zorgde ervoor dat de kaartjes klaar lagen om op de dag van vertrek te worden opgehaald in de pakketkamer op het station van Hat Yai. De medewerker van de pakketkamer wist precies wat/wie we waren zodra we door de deur liepen, dus ik denk dat ze dit wel vaker hebben! (De pakketkamer bevindt zich aan de linkerkant van perron 1). De reis terug naar Bangkok duurde uiteindelijk 18,5 uur, ik denk dat het ongeveer 17,5 uur had moeten zijn. We hadden voordat we Hat Yai verlieten genoeg eten gekocht voor de duur van de reis, want op een eerdere route (Bangkok naar Chiang Mai) was de voedselservice niet meer opengegaan sinds Covid, dus we dachten hetzelfde voor deze reis. s Ochtends (vanaf ongeveer 7 uur) liep het personeel op en neer en bood verschillende snacks aan, dus ik denk dat ze proberen een soort voedselservice weer op gang te krijgen. Onthoud wel dat als je 's ochtends wilt blijven slapen, de conducteur niet moet zien dat je wakker bent, anders proberen ze het bed zo vroeg mogelijk in te pakken! Hoewel sommige aankondigingen in het Engels worden gedaan voor de haltes, praat het personeel dat op en neer loopt over het algemeen alleen in het Thais, dus het is niet makkelijk om te weten wat ze de helft van de tijd zeggen. Al met al was het weer een goede ervaring en ik zou het aanraden als je op een goedkopere manier naar het noorden wilt reizen.
Deze review werd automatisch vertaald
We booked the #32 to depart Hat Ya 17:45 for Bangkok, This was one of the ‘newer’ trains. It was at the platform about 16:30 so plenty of time to sit on it and relax prior to departure. We only booked 4 days in advance and 12Go ensured the tickets were ready for us to collect in the parcel room at Hat Yai station on the day of travel. The parcel room operator knew exactly what/who we were the minute walked through the door so I’m guessing they have this a lot! (The parcel room is just to the left hand side of platform 1). The trip back to Bangkok took 18.5 hours in the end , I think it should have been about 17.5, not an issue for us really. We purchased enough food before we left Hat Yai for the duration of the trip as on a previous route (Bangkok to Chiang Mai) the food service hadn’t reopened since covid so thought the same for this. In the morning (from about 7am) staff did walk up and down offering various snacks so I guess they’re trying to some kind of food service back on track. Just remember if you want a lye in in the morning, don’t let the conductor see your awake otherwise they’ll try and pack the bed down as early as they can! Although some of the announcements are made in English for the stops, the staff walking up/down the isle generally only talk in Thai so it’s not easy to know what they’re saying half the time but didn’t really effect us. Overall it was a good experience again and I’d recommend it if you want a cheaper way to travel back up north.
Trein #32 Tweede klasse slaapwagon met airco, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 16 nov. 2022
NV
Nirmala V
Als ze je vragen om te komen fotograferen, moet je allemaal betalen.
Deze review werd automatisch vertaald
If they ask you to come and take photography, all need to pay.
Trein #32 Tweede klasse slaapwagon met airco, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 1 nov. 2022
SM
Sabrina M
Het ticket kopen bij 12go was een goede ervaring. Ze beantwoordden al mijn vragen. Het kaartje halen bij het kantoor in Hatyai was ook een prettige ervaring. De treinreis in de 1e klas was zeker een heel andere ervaring dan de gebruikelijke slaapwagon in de 2e klas. Als we deze trein ooit weer nemen, zal dit mijn voorkeur zijn.
Deze review werd automatisch vertaald
Getting the ticket from 12go was a good experience. They answered all my quieries. Getting the ticket from Hatyai office was also a pleasant experience. Train ride in 1st class was definitely a very different experience from the usual 2nd class sleeper. This will be my preferred choice of travelling in the future if we ever take this train again.
De slaapcabine AC is ijskoud, het bovenste bed is veel kleiner dan het onderste (wel bijna dezelfde prijs). Totaal geen ruimte voor persoonlijke spullen, geen oplader, kinderen en mensen die spullen verkopen schreeuwen de hele nacht rond. Neem warme kleren en oordopjes/slaapmasker mee.
Deze review werd automatisch vertaald
The Sleeper AC is freezing cold, the upper bed is way smaller then the lower bed (nearly the same price though). No space at all for personal belongings, no charger, kids and people selling stuff screaming around all night long. Be prepared to bring warm clothes and earplugs / sleeping mask.
Trein #38 Tweede klasse slaapwagon met airco, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 23 okt. 2022
NS
Nursha S
De trein was geweldig - schoon, gloednieuw en een van de veiligste vervoersmiddelen. Het zou beter zijn als de dienstverlener een cafetaria of op zijn minst een warm water service op de trein kan bieden, aangezien de reis 20 uur duurde van Hatyai naar Hua Lamphong. En ook moet het personeel in de pakjeskamer worden opgeleid, omdat het verwarring schept wanneer we onze online tickets wilden ophalen. Ze weten niet waar en hoe ze onze tickets moeten inwisselen!
Deze review werd automatisch vertaald
The train was great - clean, brand new and one of the safest transportation. It'll be better if the service provider can provide a cafeteria or at least a hot water service on the train since the journey took 20hr from Hatyai to Hua Lamphong.
And also need to train the staff in the parcel room as it creates confusion when we wanted to collect our online tickets. They do not know where and how to redeem our tickets!
Trein #32 Tweede klasse slaapwagon met airco, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 18 okt. 2022
NB
Norliza B
Mijn reis had 9 uur vertraging. Ik hoorde dat het kwam door overstromingen en dat de trein niet kon rijden. De aankondiging was in het Thais en dat kon ik niet verstaan. Ik stel voor om de aankondiging ook in het Engels te doen, omdat de passagiers niet alleen lokaal zijn.
De trein zou om 11 uur aankomen, maar ik kwam pas om 19.50 uur aan. Wat een schokkende ervaring, maar ik accepteer het vanwege het natuurprobleem. Maar het management zou moeten overwegen om een cafetaria te hebben die speciaal HALAL-voedsel voor moslims kan verstrekken. Ik kan geen eten kopen van externe verkopers omdat ze geen halal eten verkopen, maar als een verantwoordelijk vervoersbedrijf zou de trein zich moeten aanpassen aan de voedselkwestie omdat ik en mijn vriend uitgehongerd zijn en last hebben van maagklachten omdat we van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat geen goed eten hebben genomen.
Ik hoop dat het management mijn suggestie voor een betere service in de toekomst zal overwegen. Bedankt
Deze review werd automatisch vertaald
My journey was delayed for 9 hours. I heard it was due to flood and train can't move. Btw, the announcement was in Thai language and I can't understand that. Suggest to have announcement in English as well since the passenger are not local only.
The train shall arrived at 11 am however I only arrived at 7.50pm. what a shocking experience but I do accept it due to nature problem. But the management should consider to have a cafeteria that can provide food especially HALAL food for Muslim. I can't buy food from outside seller since their not selling halal food but as a responsible transportation company, the train should accommodate regarding food matter as me and my friend are starving and down with gastric due to not taken any proper food since morning until evening.
Hope the management will consider my suggestion for better service in future. Thanks
Trein #32 Tweede klasse slaapwagon met airco, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 17 okt. 2022
Met de trein van Hat Yai naar Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station,
De trein van Hat Yai naar Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station, is een goed alternatief voor de bus of het vliegtuig. Met de trein van Hat Yai naar Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station, reizen is gemakkelijk, veilig en handig. Er is een directe spoorverbinding tussen de twee bestemmingen, waardoor je reis soepel en probleemloos verloopt. Kaartjes kunnen online worden geboekt en het is een goed idee om ze van tevoren te kopen zodat je zeker een zitplaats hebt. Om het meeste uit je treinreis te halen, controleer je de dienstregeling en kies je het meest geschikte vertrek. Over het algemeen zijn er treinen en klassen beschikbaar voor ieders budget.
Hoe ver is Hat Yai van Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station, ?
De afstand van Hat Yai naar Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station, is 575 km. Spoorwegen verbinden de twee bestemmingen zodat je rechtstreeks kunt reizen zonder overstap te hoeven maken. Als je toch een overstap moet maken, worden die op je kaartje vermeld.
Hoe lang duurt het om van Hat Yai naar Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station, te reizen met de trein?
Afhankelijk van het type trein kan de duur van je treinreis van Hat Yai naar Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station, variëren. De traagste trein heeft ongeveer 16uur 30m nodig om in Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station, te geraken, en de snelste trein brengt je er in ongeveer 14uur 25m. Wij raden je aan de snelste trein te kiezen om tijd te besparen, vooral als je overdag reist. Bij nachtreizen lijkt het verschil van een paar uur niet zo cruciaal en kan het zelfs handig zijn.
Merk op dat treinen normaal gesproken op tijd vertrekken vanuit het station van vertrek, maar soms later dan gepland aankomen op hun eindpunt. Het is beter geen korte aansluitingen te plannen als je jouw reis onmiddellijk na aankomst in Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station, wilt voortzetten.
Op veel bestemmingen liggen de treinstations zeer centraal en hebben ze goede vervoersverbindingen met de rest van de stad, busterminals en luchthavens. Het gaat meestal om de oudere en gevestigde treinstations. De nieuwere en grotere verschijnen meestal in de buitenwijken van steden, in de eerste plaats omdat de ruimte in de centrale locaties beperkt is. Het kan een uitdaging zijn om er te komen, zelfs met een taxi, omdat er beperkingen kunnen gelden voor taxibedrijven die passagiers mogen bedienen. Daarom raden wij je ten zeerste aan de locatie van het station waar je vertrekt en aankomt te controleren, aangezien sommige bestemmingen meerdere treinstations hebben.
Hoeveel kost het om van Hat Yai naar Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station, te reizen met de trein?
Er kunnen wagons van een verschillende klasse zijn op één en dezelfde trein op één en hetzelfde traject. De prijs van je kaartje zal dienovereenkomstig variëren, van een spotgoedkoop kaartje voor harde zitplaatsen tot duurdere prijzen voor supercomfortabele slaapplaatsen in luxe treinen. Voor het traject Hat Yai - Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station, kost het goedkoopste kaartje , terwijl je voor de duurste optie moet betalen als je met meer comfort wilt reizen.
Handige tips voor als je met de trein reist
Treinkaartjes zijn vaak ruim voor de vertrekdatum uitverkocht. Boek ze vooraf, ook als je reis niet in het hoogseizoen valt. Als je reist tijdens piekperiodes, zoals feestdagen, nationale feestdagen en lange weekends, is vooraf reserveren een must als je jouw reisplannen niet ter plaatse wilt wijzigen. Het is niet nodig om naar het station te gaan om te boeken. Koop je kaartje online in een paar klikken.
Tijdens het boeken kan je vaak de zitplaatsen en slaapplaatsen kiezen die jij wilt. De onderste ligplaatsen zijn altijd als eerste uitverkocht, terwijl de bovenste ligplaatsen zelfs op de vertrekdatum nog beschikbaar kunnen zijn. Evenzo zijn voor langere afstanden de nachtritten het meest gevraagd, terwijl je misschien een uur voor vertrek een kaartje voor een dagtrein voor hetzelfde traject kunt bemachtigen.
Er kunnen verschillende wagons zijn binnen een en dezelfde trein: alleen ventilator en airconditioning; harde stoelen en zachte stoelen; tweedeklas ligplaatsen en privé-compartimenten. Voordat je jouw kaartje koopt, moet je weten voor welk type zitplaats je betaalt. De prijzen kunnen sterk verschillen, maar soms is het een goed idee om meer te betalen om niet 20 uur op een harde stoel in een wagon met alleen ventilators te zitten. In het algemeen zijn tweedeklas ligplaatsen een goede keuze voor langere nachtreizen, terwijl voor kortere dagreizen van 4-6 uur een zachte zitplaats een prima optie is.
Airconditioning in treinen kan bijzonder koud zijn - evenals verwarming tijdens het koude seizoen. Zorg ervoor dat je je gepast kleed om het niet koud of warm te krijgen tijdens je reis. In warme landen zijn wagons met alleen ventilatoren een goedkoper en aanvaardbaar alternatief voor wagons met airconditioning.
Er zijn toiletten aan boord van de trein. Afhankelijk van het type trein zijn sommige wagons uitgerust met eenvoudige Franse toiletten of normale toiletten. Ongeacht de prijs van je kaartje zijn de toiletten vaak niet schoon. Het betreft vooral de goedkopere klassen, hoewel zelfs in eersteklas rijtuigen klachten niet ongehoord zijn.
Op langeafstandstreinen is er normaal gesproken een salonwagon, maar op sommige routes zijn salonwagons uitgestorven vanwege covid-19 beperkingen. Controleer vooraf of er aan boord eten beschikbaar is of neem voor de zekerheid wat snacks mee. Op veel treinen zul je tijdens de reis ook marskramers in de gangpaden zien lopen die frisdranken en snacks verkopen. Alcoholische dranken zijn verboden in de trein.
Ook roken is verboden, maar in China en Indonesië is het op sommige treinen wel toegestaan.
Kom ten minste een half uur voor vertrek aan op het treinstation, zodat je voldoende tijd hebt om je perron te vinden en in te checken. Een paspoort of ander identiteitsbewijs dat je gebruikt voor het kopen van je treinkaartje is bijna altijd nodig, dus raden we aan om het bij de hand te houden om het te laten zien als er naar gevraagd wordt bij het inchecken of instappen.
Treinen kunnen later op hun bestemming aankomen dan gepland. Deze vertragingen zijn niet ongewoon, vooral op langeafstandsroutes. Wees voorbereid en plan dienovereenkomstig. Maar in vergelijking met bussen zijn treinen minder afhankelijk van het weer en het verkeer en dus betrouwbaarder qua dienstregeling.