Sa Pa đi Bến Gót HL

Sa Pa đi Bến Gót HL

Sa Pa
Bến Gót HL
Th 2, 27 thg 5
Không trở lại
NaN Hành khách

Lựa chọn khác

Phương tiện đi lại từ Sa Pa đi Bến Gót HL

  • Không có Tàu hoả
  • Không có Xe buýt
  • Không có Phà
  • Không có Máy bay
  • Không có Taxi
  • Không có Xe khách

Đánh giá chuyến đi Sa Pa đi Bến Gót HL

MV
Xe buýt khởi hành quá muộn 30 phút, đi qua nhiều điểm dừng để lấy gói hàng và tổng cộng mất nhiều thời gian hơn dự kiến (không bao gồm thời gian trễ). Có xe đưa đón từ điểm đón 12Go đến điểm đón thực sự ở Sapa, gần khách sạn của chúng tôi. Giao tiếp với người tại điểm đón rất tệ Với nhiều khả năng khác, sẽ không khuyến nghị điều này.
Bài đánh giá này được dịch tự động
Xe buýt VIP 22 chỗ, Grouptour (Công ty du lịch quốc tế Grouptour), 1 thg 12, 2023
VN
Yöjuna lao cai - hà nội. Sänky oikeinmukava, juna hieman äänekäs ja hytkyy välillä aika kovaa. Jos olet herkkäuninen niin en usko että saat nukuttua tässä junassa ( Ainakaan yläpedissä ) Olin yläpedissä 4 hengen hytissä ja ilmastointi puhaltaa hieman liian kovalla. Toisaalta mielummin liian kovalla kuin ilmastointia ollenkaan. Junassa myytiin juomia ja pientä snäkkiä. Juna oli aikataulussa.
Bài đánh giá này được dịch tự động
Xe lửa #SP4 Giường nằm Hạng Nhất, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 18 thg 11, 2023
JM
Xe buýt không sạch sẽ lắm và tài xế không giúp đỡ hành lý,
Bài đánh giá này được dịch tự động
Xe buýt Sleeper, Sapa Dragon Express (Sapa Dragon Express), 18 thg 11, 2023
NW
Cũ, không như hình Nó trông không mới và sạch sẽ như tuyên bố đã viết. Trên đường trở về, phòng tắm rất tệ, nhà vệ sinh đầy, không thể xả nước và tàu rất ồn ào. to hơn tàu Thái Lúc đầu tôi nhận ra rằng tàu đã ồn ào rồi. Vì tôi đã từng sử dụng dịch vụ tàu hỏa của Thái Lan. Tôi không nghĩ nó sẽ ồn ào thế này. Không thể ngủ suốt đường đi và về. Làm tôi rất mệt mỏi. Chọn cả đi và về được coi là một sai lầm. Lần sau đi Sapa mình cũng muốn thử xe ngủ nhưng nhân viên đưa mình ra xe rất tốt. cả đi và về
Bài đánh giá này được dịch tự động
Xe lửa #SP4 Nằm VIP 4x, Laman Express, 16 thg 8, 2023
JL
Chỗ ngồi bị hỏng, sân cũng vậy, không có nước và chúng tôi đến muộn một tiếng
Bài đánh giá này được dịch tự động
Xe buýt VIP 22 chỗ, Grouptour (Công ty du lịch quốc tế Grouptour), 9 thg 8, 2023
BG
Thật ra thì không đúng giờ lắm, chúng tôi phải đợi 30 phút sau giờ khởi hành mới lên được xe. Tuy nhiên, chất lượng của xe buýt cabin rất tốt. Sạch sẽ và thoải mái. Không cung cấp dịch vụ đón và trả khách sạn nhưng điểm cũng rất thuận tiện. Sẽ sử dụng nó lần sau!
Bài đánh giá này được dịch tự động
Xe buýt VIP 22 chỗ, Daiichi Travel (Daiichi Travel), 26 thg 3, 2023
VM
Chuyến đi tốt nhưng nhiều điểm dừng vào giữa đêm.
Bài đánh giá này được dịch tự động
Xe buýt Sleeper 45, Daiichi Travel (Daiichi Travel), 27 thg 2, 2023
SD
Chuyến đi trên xe buýt thật tuyệt vời (lái xe tốt, xe buýt thoải mái) nhưng khởi đầu thật căng thẳng vì chúng tôi đợi ở điểm kiểm tra (trên voucher pdf) đến 8:50 và dự kiến khởi hành lúc 8:30. Hy vọng rằng, một người phụ nữ tốt bụng (không nói được tiếng Anh) đã ở đó và gọi cho công ty cho chúng tôi vì họ không rõ về điểm kiểm tra. Cuối cùng chúng tôi bắt xe buýt lúc 9 giờ tối.
Bài đánh giá này được dịch tự động
Xe buýt VIP 22 chỗ, Grouptour (Công ty du lịch quốc tế Grouptour), 30 thg 11, 2022
AW
Bến thứ 4 trên Livi không bằng bến thứ 2 trên đường sắt Việt Nam. Những người ngẫu nhiên ra vào ở những điểm dừng khác nhau và cửa cabin hơi lỏng lẻo mỗi khi di chuyển. Người điều hành Livi vừa đến và biến mất. Không có wifi
Bài đánh giá này được dịch tự động
Xe lửa #SP4 Nằm VIP 4x, NewLivitrans Express (SONG HONG RAILWAY TOURIST SERVICES COMPANY LIMITED), 8 thg 11, 2022
IC
Trên thực tế, xe buýt rất thoải mái và họ đã đưa chúng tôi đến khách sạn của chúng tôi. Nhưng điểm đón có tín hiệu xấu. Mọi người trong công ty không nói được tiếng Anh nên hơi khó hiểu. Ngoài ra, cứ 2h xe lại dừng, bật đèn và phát âm thanh loa nên không thể nào ngủ ngon được.
Bài đánh giá này được dịch tự động
Xe buýt VIP 22 chỗ, Grouptour (Công ty du lịch quốc tế Grouptour), 11 thg 10, 2022
4.4
1648 đánh giá của khách hàng
5
42%
4
29%
3
17%
2
12%
1
0%