У спальному поїзді все було гаразд. Поїзд запізнився лише на кілька хвилин. Живі таргани в поїзді, хоча це було неприємно.
Цей відгук був перекладений автоматично
Sleeper train was fine. Train was only a few minutes late. Live cockroaches on the train though which was jarring.
Потяг #SE7 1ий клас Спальний, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 23 груд. 2023 р.
AM
Anna M
Немає сенсу пропонувати цей інтенсиви як дводенну поїздку. По суті, я побувала на двох різних одноденних екскурсіях. Перший закінчується о 16:00, потім вас відвозять до гостьового будинку без жодних рекомендацій щодо того, що робити далі. На другий день екскурсія мала розпочатися об 11 годині, але я сиділа і чекала, поки мене заберуть до 13 години, і ми закінчили її знову близько 16 години. Це дуже туристичний тур. Гідів було важко зрозуміти (але це стосується більшості турів у В'єтнамі...). Спілкування через whatsapp було хорошим. Я рекомендую витратити на кілька доларів більше, щоб зробити пригодницький тур з кемпінгом у національному парку.
Цей відгук був перекладений автоматично
It doesn't make any sense to offer this intenary as a two day trip. I essentially attended two different one-day tours. The first one ends at 4pm, then they drop you at the guesthouse without any recommendations about what to do. The second day the tour was supposed to start at 11, but I was sitting around waiting for the pickup unil 1pm and we finished again around 4pm. It's an very touristy tour. The guides were hard to understand (but that holds true for most tours in Vietnam...). The communication over whatsapp was good. I recommend spending a few dollars more to do an adventure tour with camping in the national park.
Потяг #SE19 1ий клас Спальний, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 10 квіт. 2023 р.
HJ
Helen J
Не робіть це заради комфорту, а заради вражень. Сам потяг не надто комфортний, щоб нормально спати, але зручності в ньому чудові, і все відбувалося вчасно. Досить цікавий досвід, але не очікуйте чудового сну!
Цей відгук був перекладений автоматично
Don't do it for the comfort but for the experience. The train itself isn't too comfortable to sleep ok but facilities are all fine and everything ran on time. Quite the experience but don'r expect a great night of sleep!
Потяг #SE3 1ий клас Спальний, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 16 груд. 2022 р.
NL
Niclas L
Це був приємний досвід. ліжко було чистим, досить м'яким, як для такого типу ліжок, і не було неприємних запахів з туалету. штора для більшої приватності була б корисною, якщо ваші сусіди не такі приємні.
Цей відгук був перекладений автоматично
it was a pleasant experience. the bed was clean, soft enough for this kind of bed and no bad smells from the toilet. a curtain for more privacy would be good if your neighbors are not that pleasant.
Потяг #SE3 1ий клас Спальний, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 14 лист. 2022 р.
BO
Benjamin O
Поїзд був нормальний. Він прибув вчасно, що було чудово, але, на жаль, наш вагон був єдиним, де не працював кондиціонер, тому це була дуже довга і спекотна подорож до Донг Хой. Ми прибули приблизно на 15 хвилин пізніше, що було нормально, враховуючи всі обставини. Ліжка були досить зручними, салон чистим, а краєвиди досить дивовижними. Туалети дуже брудні, але знову ж таки, ми могли б з цим впоратися. Загалом, це було приблизно те, що ми очікували.
Цей відгук був перекладений автоматично
The train was OK. It arrived perfectly on time which was great, but sadly our carriage was the only one where the air conditioning wasn't working, so it was a very long, hot journey to Dong Hoi. We arrived around 15 minutes late, which was OK, all things considered. The beds were reasonably comfortable, the cabin was clean and the views were pretty amazing. The toilets are very unclean, but again, we could deal with it. Overall it was about what we expected.
Потяг #SE7 1ий клас Спальний, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 30 жовт. 2022 р.
BM
Bianca M
Ми забронювали приватну каюту (на 2 особи) онлайн. Вона була доступна для бронювання, ми здійснили оплату і т.д., але через день дізналися, що ця каюта насправді була недоступна. Це були вже сплачені великі гроші. Тоді в контактному центрі нам сказали, що ми можемо забронювати каюту на 4 особи для нас двох за додаткові +/- 50 євро (емм, вибачте!? Ми повинні доплатити за вашу помилку? І немаленьку суму...). Ми вирішили не робити цього і просто розділити каюту з двома іншими. Ми їхали з Ніньбіня, але на наших квитках був вказаний час відправлення з Ханоя, тому це теж було невірно. Вночі, коли ми сіли в поїзд, туалет(и) були огидними, а персонал курив всередині поїзда. Вагон був чудовим - чистим і досить новим. Було ще два ліжка, які були зарезервовані, але ще не зайняті. Через деякий час прийшов провідник, щоб перевірити наші квитки. Він зачинив двері і сказав нам, що ми можемо забрати всю каюту для себе за +/- 25 євро додатково, ми повинні заплатити йому готівкою і він простежить, щоб ніхто не зайшов... Це все було дуже дивно і нечесно, оскільки на двох інших ліжках були вітальні папери з іменами гостей, але, можливо, ці люди скасували або запізнилися на потяг. Оскільки ми дуже хотіли цю каюту для себе, ми вирішили заплатити йому цю суму. Однак, я вважаю, що ми все одно отримали б цю каюту, а цей провідник просто хотів заробити грошей. Він скористався ситуацією, оскільки ми були дуже втомлені (це була середина ночі). Каюта і поїзд були в порядку, але ми відчували, що нас обдурив цей провідник, що залишило у нас неприємне відчуття, і процес бронювання з 12 Go Asia також був таким клопотом. Я був би вдячний за компенсацію, а також рекомендував би іншим бронювати безпосередньо на залізничному вокзалі, а не у партнера онлайн.
Цей відгук був перекладений автоматично
We booked a private (2 person) cabin online. It was available to book and did the payment etc. only to hear a day later that this cabin actually wasn't available. It was a lot of money already paid. Then the contact center told us we could book a 4-person cabin for the two of us for an additional +/- €50 (ehm, excuse me!? We need to pay extra for your mistake? And not a small amount either.. ). We decided not to do this and to just share the cabin with two others. We left from Ninh Binh but our tickets had the departure time from Hanoi on it, so this was not correct either. On the night itself we entered the train, the toilet(s) were disgusting and the staff was smoking inside the train. The cabin was fine - clean and quite new. There were two other beds which were reserved but not occupied yet. After a while the cabin attendent/conductor came by to check our tickets. He closed the door and told us we could have the whole cabin for ourselves for +/- €25 extra, we had to pay him in cash and he would make sure nobody came in... It was all very strange and dodgy since there were welcome papers with guest names on the other two beds, but perhaps those people cancelled or missed their train. Since we really wanted the cabin for ourselves we decided to pay him the amount. However, I believe we would have had the cabin to ourselves anyway, and this cabin attendent just wanted to make money. He took advantage of the situation since we were so tired (it was the middle of the night). The cabin and train were fine, but we felt like we were scammed by this cabin attendent which left us with an uneasy feeling, and the booking process with 12 Go Asia was such a hassle as well. I would appreciate a compensation and would also recommend others to book directly at the train station and not with a partner online.
Потяг #SE1 1ий клас Спальний, Laman Express, 14 жовт. 2022 р.
PP
Pascal P
водій висадив нас у безлюдному місці, де ми не могли знайти автобус чи таксі.
Цей відгук був перекладений автоматично
the driver threw us in a lost place where there was no way for us to find a bus or a taxi.
Запізнився, дорогий, не такий, як на фото, звичайний в'єтнамський поїзд, і в наступному вагоні над нами сиділи в'єтнамці, які заплатили вдвічі меншу ціну. Не варто 207 австралійських доларів.
Цей відгук був перекладений автоматично
Delayed, expensive, not the same as the pictures, normal Vietnam train and had Vietnamese people who paid HALF the price next above us. Not worth the $207 AUD.
Потяг з Ніньбінь до Донгхой є гідною альтернативою поїздкам автобусом чи авіаперельотам. Подорожувати з Ніньбінь до Донгхой поїздом просто, безпечно і зручно. Між цими пунктами є пряме залізничне сполучення, що робить вашу поїздку легкою та безперешкодною. Квитки доступні для онлайн-бронювання, і щоб убезпечити собі місце, краще придбати їх заздалегідь. Щоб отримати максимум задоволення від подорожі поїздом, перевірте розклад та оберіть найзручніший для вас рейс. Як правило, поїзди й класи квитків доступні на будь-який смак і гаманець.
Як далеко знаходиться Ніньбінь від Донгхой?
Відстань від Ніньбінь до Донгхой становить 386 км. Між пунктами є пряме залізничне сполучення, тому ви можете подорожувати без пересадок. Якщо є пересадки, вони будуть вказані у вашому квитку.
Скільки часу займає поїздка потягом з Ніньбінь до Донгхой?
Залежно від типу поїзда, тривалість вашої подорожі з Ніньбінь до Донгхой може відрізнятися. Найповільнішому потягу потрібно близько 8год 46хв, щоб дістатися до Донгхой, а найшвидший доставить вас туди приблизно за 7год 43хв. Ми рекомендуємо обирати найшвидший варіант, щоб заощадити ваш час, особливо якщо ви подорожуєте вдень. При нічній поїздці різниця в пару годин не здається такою вже критичною і може навіть виявитися зручною.
Зверніть увагу, що поїзди зазвичай відправляються вчасно зі станції, але іноді прибувають на кінцеву станцію пізніше, ніж заплановано. Краще не планувати швидкі пересадки, якщо ви збираєтеся продовжити свою подорож одразу по прибуттю до Донгхой.
У багатьох напрямках залізничні вокзали розташовані в центрі міста і мають хороше транспортне сполучення з іншими районами міста, автовокзалами та аеропортами. Здебільшого це стосується старих і добре відомих залізничних станцій. Новіші та більші, як правило, розташовуються на околицях міст, насамперед, через обмеженість місця в центральних частинах міста. Дістатися туди і назад може бути складно навіть на таксі, оскільки можуть діяти обмеження щодо служб таксі, яким дозволено обслуговувати пасажирів. Тому ми наполегливо рекомендуємо перевірити розташування станції, з якої ви відправляєтесь і на яку прибуваєте, оскільки деякі напрямки мають кілька залізничних станцій.
Скільки коштує дістатися з Ніньбінь до Донгхой поїздом?
В одному і тому ж поїзді на одному і тому ж маршруті можуть бути вагони різних класів. Ціна вашого квитка буде варіюватися відповідно – від дуже дешевого квитка з твердими сидіннями до високих цін на суперкомфортні спальні місця в поїздах класу "люкс". Для маршруту Ніньбінь – Донгхой найдешевший квиток коштує , проте якщо ви хочете подорожувати з більшим комфортом, розраховуйте заплатити за найдорожчий варіант.
Подорож потягом: основні моменти
Квитки на поїзд часто розкуповуються задовго до дати відправлення. Замовляйте їх заздалегідь, навіть якщо ваша подорож не припадає на високий сезон. Якщо ви подорожуєте у високий сезон, а також державні та національні свята, довгі або банківські вихідні, завчасне бронювання є обов'язковим, якщо ви не хочете змінювати свої плани на ходу. Немає потреби їхати до вокзалу, щоб забронювати квитки – купуйте квитки онлайн в кілька кліків.
Якщо ви забронюєте квитки заздалегідь, це гарантуватиме, що ви отримаєте бажані місця. До прикладу, нижні місця завжди розпродаються першими, в той час, як верхні можуть бути вільні навіть у день відправлення. Аналогічно, на довші відстані найбільшим попит мають нічні рейси, в той час як ви можете купити квиток на той самий маршрут за годину до відправлення, якщо це незручна денна поїздка, яка з'їдає величезну частину вашого часу.
В одному поїзді можуть бути різні вагони: тільки з вентиляторами або з кондиціонерами, з твердими чи м'якими сидіннями, місцями другого класу або окремими купе. Перш ніж купувати квиток, впевніться, що розумієте, за який тип вагона ви платите. Ціни можуть відрізнятися значно, але інколи це хороша ідея заплатити більше, щоб не проводити 20 годин на твердому сидінні у вагоні без кондиціонера. Загалом, вагони другого класу – це хороший вибір для довгих нічних поїздок, тоді як для поїздок тривалістю 4-6 годин, м'які сидіння – чудовий варіант.
Кондиціонер в поїзда може працювати надмірно, як і опалення в холодну пору року. Переконайтеся, що ви одягнені багатошарово, щоб не змерзнути чи не здушніти під час вашої подорожі. В країнах з жарким кліматом, вагони обладнані тільки вентиляторами дешевші та є прийнятною альтернативою вагонам з кондиціонером.
В поїзді є туалети. В залежності від типу поїзда, вагони можуть бути обладнані підлоговими туалетами або повноцінними туалетами. Незалежно від вартості вашого квитка, чистота туалетів у поїздах, на жаль, не завжди відповідає стандартам. Особливо це стосується бюджетних класів, хоча навіть у вагонах першого класу такі скарги не є рідкістю.
У поїздах далекого сполучення зазвичай є вагон-ресторан, але на деяких маршрутах вагони-ресторани зникли через обмеження, пов'язані з covid-19. Заздалегідь перевірте, чи є їжа на борту, або просто візьміть з собою перекусити на всяк випадок. У багатьох поїздах ви також побачите лоточників, які патрулюють коридори та пропонують прохолодні напої та закуски. Алкогольні напої в поїздах заборонені.
Куріння також заборонено, якщо, звичайно, ви не подорожуєте третім класом десь у Китаї чи Індонезії!
Прибувайте на вокзал щонайменше за півгодини до відправлення, щоб мати достатньо часу, щоб знайти свою платформу і пройти реєстрацію на потяг. Паспорт або інше посвідчення особи, яке ви використовуєте для купівлі квитка на поїзд, потрібне майже завжди, тому тримайте його під рукою, щоб пред'явити на вимогу під час реєстрації або посадки.
Поїзди можуть прибувати до місця призначення пізніше, ніж заплановано. Такі затримки не є рідкістю, особливо на далеких маршрутах. Будьте готові і плануйте відповідно. Проте, порівняно з автобусами, поїзди менше залежать від погодних умов і трафіку, а отже, є більш надійними в плані розкладу.