เรือเฟอร์รี่ในฟิลิปปินส์
การเดินทางในฟิลิปปินส์ด้วยเรือเฟอร์รี: เส้นทาง ผู้ให้บริการ และคู่มือการจอง
เรือเฟอร์รีโดยสารเป็นเครือข่ายการคมนาคมหลักที่เชื่อมต่อ เกาะ มากกว่า 7,000 แห่งของ ฟิลิปปินส์ การเดินทางทางทะเลภายในประเทศมีตั้งแต่การข้ามฟาก 30 นาทีด้วยเรือไม้ลำเล็ก ไปจนถึงการเดินทาง 30 ชั่วโมงด้วยเรือโดยสารหลายชั้น เรือเฟอร์รีขนส่งผู้โดยสารหลายล้านคนต่อปี จึงเป็นทางเลือกสำคัญแทนเที่ยวบินภายในประเทศสำหรับนักเดินทางที่ต้องการประหยัดงบ หรือผู้ที่ต้องการเดินทางไปยังเกาะที่ไม่มีรันเวย์
นักเดินทางที่เดินทางมาถึง สนามบินมะนิลา (MNL) ต้องเดินทางทางบกไปยังท่าเรือเพื่อเริ่มต้นทริปเที่ยวเกาะต่าง ๆ ระบบขนส่งในเมือง เช่น รถไฟสาย LRT-2 สามารถช่วยให้คุณเดินทางข้ามเมืองหลวงได้ โดยการนั่งไปยัง สถานี Recto จะทำให้คุณอยู่ห่างจากท่าเรือเฟอร์รีหลักเพียงระยะทางสั้น ๆ ด้วยแท็กซี่ การเข้าใจประเภทเรือ ผู้ให้บริการหลัก และชั้นตั๋ว จะช่วยให้การวางแผนการเดินทางทางทะเลของคุณง่ายขึ้น
ผู้ให้บริการและบริษัทเรือเฟอร์รีหลัก
มีบริษัทเดินเรือหลายสิบแห่งให้บริการในประเทศนี้ โดยแบ่งเป็นผู้ให้บริการเรือ Roll-On/Roll-Off (RORO) ขนาดใหญ่ และผู้ให้บริการเรือเร็วในภูมิภาค เรือ RORO ขนส่งทั้งผู้โดยสารและสินค้า เดินทางช้ากว่า และรับมือกับสภาพอากาศรุนแรงได้ดีกว่า ส่วนเรือเร็วเป็นเรือคาตามารันสำหรับผู้โดยสารเท่านั้น โดยให้บริการเส้นทางภูมิภาคระยะสั้นกว่า
- 2GO Travel (หรือที่รู้จักกันในชื่อ 2GO Group) ให้บริการกองเรือ RORO สมัยใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ และครองเส้นทางระยะไกลที่เชื่อมต่อมะนิลาเข้ากับภูมิภาค Visayas และ Mindanao
- Lite Ferries มีกองเรือขนาดใหญ่ที่ให้บริการหลักใน Visayas และ Northern Mindanao และเป็นตัวเลือก RORO ระดับกลางที่เชื่อถือได้
- Starlite Ferries และ Roble Shipping ให้บริการเชื่อมต่อทั้งกลางวันและกลางคืนระหว่างเกาะตอนกลาง โดยมักเชื่อมต่อ Batangas, Mindoro และ Panay
- SuperCat Fast Ferry Corporation (หรือที่รู้จักกันในชื่อ SuperCat) และ Cebu Ferries เน้นเส้นทางโดยสารความเร็วสูงระหว่างศูนย์กลางหลักในภาคกลาง ช่วยลดเวลาเดินทางลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับเรือ RORO
- Archipelago Philippine Ferries Corporation (ให้บริการภายใต้แบรนด์ FastCat) ให้บริการเรือ RORO คาตามารันสมัยใหม่ที่เชื่อมต่อเส้นทางเดินเรือฝั่งตะวันออก
- ผู้ให้บริการระดับภูมิภาคและเฉพาะทาง ได้แก่ Jomalia Shipping, Weesam Express, Montenegro Lines, Starhorse Shipping Lines และ Atienza Shipping
- ผู้ให้บริการที่เน้นขนส่งสินค้าหนักแต่รับผู้โดยสารด้วย ได้แก่ Asian Marine Transport Corporation, Philippine Span Asia Carrier Corporation และ Trans Asia Shipping Lines
นักเดินทางระบุว่าเรือลำใหญ่ที่ให้บริการโดย 2GO Travel, Roble Shipping และ Starlite Ferries มักมีร้านอาหารบนเรือ ร้านสะดวกซื้อขนาดเล็ก และพื้นที่ความบันเทิงสด
เส้นทางยอดนิยม ตารางเวลา และระยะเวลาเดินทาง
ตารางเวลาแตกต่างกันไปตามฤดูกาล ผู้ให้บริการ และประเภทเรือ ศูนย์กลางระหว่างภูมิภาคหลักให้บริการตามตารางรายสัปดาห์ที่แน่นอน ส่วนเส้นทางเที่ยวเกาะระยะสั้นอาจมีหลายเที่ยวต่อวัน หรือออกเดินทางเมื่อเรือเต็ม
การออกเดินทางระหว่างเกาะจากมะนิลา
การเดินทางทางทะเลระยะไกลเริ่มต้นที่ Manila South Harbor (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Manila Port) การเดินทางจากมะนิลาไปยัง Cebu City Port ใช้เวลา 22 ถึง 24 ชั่วโมงด้วยเรือลำใหญ่ ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป เส้นทางไป Puerto Princesa ให้บริการสัปดาห์ละครั้ง ส่วนเรือเฟอร์รีไป Cagayan de Oro ออกเดินทางสัปดาห์ละสามถึงสี่ครั้ง ผู้โดยสารที่มุ่งหน้าไป Siargao ต้องนั่งเรือ 30 ชั่วโมงไปยัง Surigao City ก่อน จากนั้นจึงต่อเรือเร็วภูมิภาค
การเชื่อมต่อภูมิภาคจาก Cebu
Cebu เป็นศูนย์กลางทางทะเลหลักของประเทศ เรือเร็วเดินทางจาก Cebu City Port ไปยัง Tagbilaran (Bohol) ใช้เวลาพอดีสองชั่วโมง โดยมีเที่ยวออกเดินทางหลายสิบเที่ยวต่อวัน หากต้องการไป Malapascua นักเดินทางต้องนั่งรถบัสจาก Cebu Terminal (หรือที่รู้จักกันในชื่อ North Bus Terminal) ไปยัง Maya Port ทางตอนเหนือสุดของเกาะ Cebu จากนั้นเรือท้องถิ่นแบบมีคานข้างจะพาข้ามฟากเป็นเวลา 45 นาที ทางตอนใต้ Liloan Port (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Liloan Santander Port) ให้บริการเรือ RORO ข้ามช่องแคบไปยัง Negros Oriental ใช้เวลา 30 นาที
ราคา ค่าโดยสาร และชั้นตั๋ว
ตั๋วเรือเฟอร์รีมีราคาแตกต่างกันตามระยะทาง ประเภทเรือ และชั้นที่พักที่เลือก เส้นทางภูมิภาคระยะสั้นด้วยเรือเร็วมักมีราคาอยู่ระหว่าง 350 ถึง 900 PHP (6 ถึง 16 USD) การเดินทางระยะไกลต้องเลือกชั้นเตียงโดยเฉพาะ ซึ่งเป็นตัวกำหนดค่าโดยสารรวม
| ชั้นตั๋ว | รูปแบบที่นอน | สิ่งอำนวยความสะดวก | ช่วงราคา (ระยะไกล) |
|---|---|---|---|
| ชั้นประหยัด | เตียงสองชั้นแบบเปิดโล่งบนดาดฟ้าชั้นบน | ห้องน้ำรวม, การระบายอากาศตามธรรมชาติ | 1,500 - 2,000 PHP (26 - 35 USD) |
| ชั้นท่องเที่ยว | ห้องเตียงสองชั้นแบบปิด (50+ เตียง) | เครื่องปรับอากาศ, ห้องน้ำรวม | 450 - 3,000 PHP (8 - 52 USD) |
| ชั้นเคบิน | ห้องส่วนตัวแบบใช้ร่วมกัน (4 ถึง 8 เตียง) | เครื่องปรับอากาศ, ทีวีในห้อง, ห้องน้ำรวม | 3,500 - 10,000+ PHP (61 - 175+ USD) |
| Stateroom / Suite | ห้องส่วนตัวสำหรับสองคน | ห้องน้ำในตัว, ชุดเครื่องนอนพรีเมียม | 6,000 - 15,000+ PHP (105 - 260+ USD) |
ค่าธรรมเนียมอาคารผู้โดยสารมักไม่รวมอยู่ในราคาตั๋วพื้นฐาน ผู้โดยสารต้องชำระค่าธรรมเนียมอาคารผู้โดยสารท่าเรือแยกต่างหากเป็นเงินสดก่อนขึ้นเรือ ค่าธรรมเนียมเหล่านี้แตกต่างกันมากตามแต่ละท่าเรือ โดยบางแห่งขนาดเล็กเรียกเก็บประมาณ 25 PHP (0.50 USD) ขณะที่ค่าธรรมเนียมอาคารผู้โดยสารในศูนย์กลางทางทะเลขนาดใหญ่มักเกิน 100 PHP (1.75 USD)
วิธีจองตั๋วเรือเฟอร์รี
คุณสามารถจองตั๋วบน 12Go เพื่อรับประกันที่นั่งที่ยืนยันแล้วล่วงหน้า การจองออนไลน์ช่วยรับประกันชั้นบริการที่คุณต้องการ ซึ่งสำคัญมากสำหรับเส้นทางระยะไกลที่ห้องเคบินส่วนตัวมักขายหมดล่วงหน้าหลายสัปดาห์ ในช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อน (มีนาคมถึงพฤษภาคม) และวันหยุดสำคัญ เช่น Holy Week การจองล่วงหน้าเป็นสิ่งจำเป็น เพราะเคาน์เตอร์ขายตั๋วที่ท่าเรือมักขายตั๋วหมด
เมื่อจอง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าชื่อของคุณตรงกับหนังสือเดินทางทุกตัวอักษร เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของท่าเรือต้องตรวจบัตรประจำตัวที่ถูกต้องและตรงกับรายชื่อผู้โดยสารก่อนอนุญาตให้เข้าสู่อาคารผู้โดยสารสำหรับขึ้นเรือ
คำถามที่พบบ่อย
เรือเฟอร์รีในฟิลิปปินส์ปลอดภัยสำหรับการเดินทางหรือไม่?
ผู้ให้บริการรายใหญ่ปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยทางทะเลอย่างเข้มงวด และให้บริการกองเรือที่ทันสมัยและผ่านการตรวจสอบแล้ว อย่างไรก็ตาม เพื่อลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเรือระหว่างเกาะรุ่นเก่า นักเดินทางควรจองตั๋วกับผู้ให้บริการที่เป็นที่ยอมรับ เช่น 2GO Travel หรือเรือเร็วสมัยใหม่เท่านั้น ตรวจสอบประกาศเตือนสภาพอากาศในพื้นที่ก่อนออกเดินทางเสมอ เดินทางในเวลากลางวันสำหรับเส้นทางขนาดเล็ก และสังเกตตำแหน่งเสื้อชูชีพของคุณทันทีหลังขึ้นเรือ
เป็นเรื่องปกติหรือไม่ที่เรือเฟอร์รีจะกระแทกท่าเรือตอนเทียบท่า?
ใช่ ขั้นตอนการเทียบท่าในท่าเรือภูมิภาคขนาดเล็กบางแห่งอาจรู้สึกกระชากหรือฉับพลัน นักเดินทางมักระบุว่าตัวเรือกระแทกกับท่าเรือคอนกรีตในช่วงน้ำลงหรือคลื่นแรง ควรนั่งอยู่กับที่หรือจับราวไว้จนกว่าลูกเรือจะประกาศอย่างชัดเจนว่าปลอดภัยที่จะลงจากเรือ
เวลาออกเดินทางที่เร็วที่สุดของเรือไป Malapascua คือกี่โมง?
เรือสาธารณะแบบมีคานข้างออกจาก Maya Port ไปยัง Malapascua ได้เร็วที่สุดประมาณ 06:30 น. เรือท้องถิ่นเหล่านี้มักรอให้มีผู้โดยสารเต็มก่อนออกเดินทาง แทนที่จะยึดตามตารางเวลาแบบตรงนาที
จะหลีกเลี่ยงการถูกผู้ให้บริการเรือคิดเงินเกินราคาได้อย่างไร?
นักเดินทางรายงานว่าผู้ให้บริการเรือส่วนตัวแบบมีคานข้างที่ไม่ได้มีตารางเวลาแน่นอนอาจพยายามคิดเงินนักท่องเที่ยวเกินราคา บางครั้งเรียกเก็บ 3,000 PHP (52 USD) สำหรับการข้ามฟากที่ปกติราคาอยู่ที่ประมาณ 200 PHP (3.50 USD) ควรจองเรือเฟอร์รีทางการที่มีตารางเวลาเสมอ หรือรอให้เรือสาธารณะแบบแชร์ผู้โดยสารเต็ม เพื่อรับประกันราคาท้องถิ่นมาตรฐาน
เดินทางจากมะนิลาไป Siargao ด้วยเรือเฟอร์รีอย่างไร?
ไม่มีเรือเฟอร์รีโดยสารตรงจากมะนิลาไป Siargao คุณต้องนั่งเรือ RORO ขนาดใหญ่จาก Manila South Harbor ไปยัง Surigao City ก่อน ซึ่งใช้เวลาประมาณ 30 ชั่วโมง จากท่าเรือ Surigao คุณต้องต่อเรือเร็วภูมิภาคเพื่อข้ามไปยัง Dapa Port บนเกาะ Siargao ใช้เวลา 1.5 ชั่วโมง
