Vlakovi od Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh

Vlakovi od Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh

Ho Chi Minh
Nha Trang Sinh
pet, 21. lip
Jednosmjerno
NaN Putnika

Druge opcije

Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh Train Raspored

Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh Train Raspored
Naziv prijevozaVrijeme ruteCijena
Saigon DMC Comfort 3pax Bilo koje vrijemeVND 3,302k
Vietnam Railways Class II AC 06:00 - 13:42$ 15.08
Viet Nam Travel Bus Sleeper 44 Express 08:00 - 17:00VND 450k
Vietnam Railways Class II Sleeper AC 11:40 - 19:40VND 518k
Viet Nam Travel Bus Sleeper 44 Express 12:00 - 21:00VND 450k
Vietnam Railways Cabin 2x 14:30 - 23:06VND 1,239k
Vietnam Airlines Economy #VN135017:05 - 18:15VND 1,187k
Vietnam Railways Class II Sleeper AC 19:40 - 05:25$ 30.37
Vietnam Railways VIP Sleeper 21:55 - 04:48VND 835k
Viet Nam Travel Bus Sleeper 44 Express 22:50 - 07:50VND 450k

Prijevoz od Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh

Činjenice o vlaku od Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh

Najjeftiniji vlak15 USD
Najbrži vlak7h 20m
Najraniji vlak6:45 AM
Zadnji vlak8:55 PM
Dnevne rute vlakova19
Udaljenost600 kilometara
VlakVietnam Railways

Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh Recenzije odredišta

AO
Never, ever, ever book the lottery that is the "class 2 sleeper". I booked a bed which I knew would be on the ground floor (I have taken this train a number of times). Unfortunately the provider can change this at any point and I was placed on the 3rd bunk which is maybe 2.5 feet away from the ceiling. You cannot see out of the window, you cannot sit up, you have to climb down 3 bunks everytime you need the washroom, and there is barely any aircon at the top of each cabin. I've been backpacking for a year now and have stayed in some pretty questionable residentials but this I could not do. Instead I was given a camp chair and set up outside the toilets for 9 hours in 36 degree heat (still more bearable than the third bunk).
Vlak #SE10 Klimatizirano vozilo 2. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 15. lip 2024.
VB
The air conditioner was broken, it could not be adjusted, it was very cold in carriage 6, compartment 1
Vlak #SNT2 Spavaća kola 1. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 28. ožu 2024.
S
We are a family of four and were lucky to get a soft sleeper cabin to ourselves. The cabins were clean and we got some sleep even if the train ride is not that smooth. The train attendant even woke us up 20mins before our stop. The train left and arrived within two minutes of the schedule! The toilets are the only negative. Bring your own toilet paper and don't expect a clean toilet.
Vlak #SE2 Spavaća kola 1. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 22. ožu 2024.
L
No AC, really hot, air was terrible, also the toilet really dirty, 2 stars because train was on time and there was plugs
Vlak #SE6 2. klasa samo klimatizirana sjedala, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 13. ožu 2024.
G
Comfortable and clean train. On time and we'll organised.
Vlak #SE6 2. klasa samo klimatizirana sjedala, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 16. velj 2024.
DW
Good seats, food to buy on the train, not to cold (24-25 C) everything OK.
Vlak #SE32 2. klasa samo klimatizirana sjedala, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 27. sij 2024.
M
The seats are okay and comfortable for an 8 hours drive. Our journey took a bit longer than expected. BUT it was freezing cold during the whole journey. Even though we've expected that and were prepared with jackets and long trousers, this was not enough. Bring a facial mask with you to not get infected.
Vlak #SE22 2. klasa samo klimatizirana sjedala, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 22. stu 2023.
JW
It was comfortable and we were lucky enough to have great room mates joining us!
Vlak #SE8 Spavaća kola 1. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 9. stu 2023.
VW
IMPORTANT: I recommend doing this as an experience to see how riding trains is in asia but i wouldnt recommend doing this regularily. The trains in the first class are dirty, you can hear other people and vietnamese people sometimes tend to watch loud videos or sound music in the sleeping cabins. It is DEFINITELY not like first class in western countries, more like 3 third class travel for europeans.
Vlak #SE22 Spavaća kola 1. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 7. stu 2023.
CS
Seamless process. Fast and reliable.
Vlak #SNT2 Klimatizirano vozilo 2. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 9. lis 2023.
4.4
408 recenzija kupaca
5
29%
4
41%
3
23%
2
7%
1
0%

Kako doći od Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh, vlakom

Vlak od Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh, je pristojna alternativa putovanju autobusom ili zrakoplovom. Putovanje od Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh, vlakom je jednostavno, sigurno i praktično. Između dva odredišta postoji izravna željeznička veza, što vaše putovanje čini ugodnim i bez prepreka. Karte su dostupne za online rezervaciju i dobro je kupiti ih unaprijed kako biste osigurali svoje mjesto. Kako biste maksimalno iskoristili svoje putovanje vlakom, provjerite raspored i odaberite najprikladniji polazak. U pravilu, vlakovi i klase karata dostupni su za svačiji ukus i budžet.

Koliko je udaljena Ho Chi Minh od Nha Trang Sinh, ?

Udaljenost od Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh, je 600 km. Željeznice povezuju dva odredišta, tako da možete putovati izravno bez presjedanja. Ako postoje veze, one će biti naznačene u vašoj karti.

Koliko je potrebno da se vlakom stigne od Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh, ?

Ovisno o vrsti vlaka, duljina vašeg putovanja željeznicom od Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh, može varirati. Najsporiji vlak treba oko 8h 55m da stigne do Nha Trang Sinh, , a najbrži vas tamo doveze za oko 7h 20m. Preporučujemo da se odlučite za najbržu uslugu kako biste uštedjeli vrijeme, osobito ako putujete danju. S noćnom uslugom, razlika od nekoliko sati ne čini se toliko ključnom i može se čak pokazati zgodnom.

Imajte na umu da vlakovi obično polaze na vrijeme sa svoje polazne stanice, ali ponekad dolaze kasnije nego što je planirano na krajnju stanicu. Bolje je ne planirati kratke veze ako namjeravate nastaviti svoje putovanje odmah nakon dolaska u Nha Trang Sinh, .

U mnogim su odredištima željeznički kolodvori smješteni oko centra i imaju dobre prometne veze s ostatkom grada, autobusnim kolodvorima i zračnim lukama. Uglavnom se radi o starijim i uhodanim željezničkim kolodvorima. Noviji i veći uglavnom se pojavljuju na rubnim dijelovima gradova, prije svega zbog ograničenog prostora u središnjim mjestima. Dolazak do tamo i natrag može biti izazovan čak i taksijem, jer se mogu primijeniti ograničenja na taksi prijevoznike kojima je dopušteno opsluživati putnike. Stoga toplo preporučujemo još jednom provjeriti lokaciju stanice s koje ćete polaziti i na koju ćete stizati, jer neka odredišta imaju nekoliko željezničkih postaja.

Koliko košta dolazak od Ho Chi Minh do Nha Trang Sinh, vlakom?

U jednom te istom vlaku na istoj relaciji mogu biti vagoni različite klase. Cijena vaše karte varirat će u skladu s tim – od vrlo jeftine oznake za tvrda sjedala do visokih brojeva za super udobne ležajeve za noćenje u luksuznim vlakovima. Za rutu Ho Chi Minh – Nha Trang Sinh, , najjeftinija karta košta dok ako želite putovati s više udobnosti, očekujte da ćete platiti za najskuplju opciju.

Osnove putovanja vlakom

  • Karte za vlak često se rasprodaju znatno prije datuma polaska. Rezervirajte ih unaprijed, čak i ako vaše putovanje ne pada na datume vrhunca sezone. Putujete li tijekom razdoblja najvećeg prometa, što također uključuje blagdane i državne praznike te produžene vikende, obavezna je rezervacija unaprijed, ako ne želite mijenjati svoje planove putovanja na licu mjesta. Nije potrebno ići na željeznički kolodvor kako biste rezervirali kartu – kupite kartu online u nekoliko klikova.

  • Napredne rezervacije osiguravaju vam sjedala i ležajeve koje želite. Primjerice, donji ležajevi su uvijek prvi rasprodani, dok gornji ležajevi mogu biti slobodni, čak i na dan polaska. Slično tome, za veće relacije najtraženija su noćna putovanja, dok kartu za istu rutu možda možete ugrabiti sat vremena prije polaska, ako se radi o nezgodnoj dnevnoj vožnji koja vam oduzima velik dio vremena.

  • Mogu postojati različiti vagoni unutar istog vlaka: samo s ventilatorom i klimatizirani; tvrda sjedala i meka sjedala; ležajevi drugog razreda i privatni kupei. Prije kupnje karte provjerite jeste li razumjeli koju vrstu sjedala plaćate. Cijene se mogu jako razlikovati, ali ponekad je dobro platiti više da ne provedete 20 sati na tvrdom sjedalu u vagonu samos ventilatorom. Općenito, ležajevi u drugom razredu dobar su izbor za dulja putovanja s noćenjem, dok je za kraća dnevna putovanja od 4 do 6 sati meko sjedalo odlična opcija.

  • Klimatizacija u vlakovima može biti pretjerana – kao i grijanje tijekom hladne sezone. Pazite da spakirate više slojeva odjeće, kako vam tijekom putovanja ne bi bilo hladno ili vruće. U vrućim zemljama vagoni s ventilatorom jeftinija su i prihvatljiva alternativa vagonima s klima uređajem.

  • U vlaku postoje toaleti. Ovisno o vrsti vlaka, neki vagoni mogu biti opremljeni jednostavnim zahodima u obliku čučavaca ili normalnim zapadnjačkim zahodima. Bez obzira na cijenu vaše karte, čistoća toaleta u vlaku nije često na razini standarda, nažalost. Posebno se radi o jeftinijim klasama, iako ni u vagonima prve klase pritužbe nisu neuobičajene.

  • U međugradskim vlakovima obično postoji vagon-restoran, ali na nekim rutama vagoni-restorani su ukinuti zbog ograničenja vezanih uz COVID-19. Provjerite unaprijed ima li hrane u vlaku ili jednostavno spakirajte grickalice kako biste bili sigurni. U mnogim vlakovima također ćete vidjeti prodavače kako patroliraju prolazima tijekom putovanja i prodaju bezalkoholna pića i grickalice. Alkoholna pića su zabranjena u vlakovima.

  • Zabranjeno je i pušenje, naravno ako ne putujete zajedničkim razredom negdje u Kini ili Indoneziji!

  • Dođite na željezničku stanicu najmanje pola sata prije polaska kako biste imali dovoljno vremena da pronađete svoj peron i obavite formalnosti za prijavu. Putovnica ili druga osobna iskaznica koju koristite za kupnju karte za vlak gotovo je uvijek potrebna, pa je imajte pri ruci da je pokažete kada se od vas zatraži prilikom prijave ili ulaska u vlak.

  • Vlakovi mogu stići na svoje odredište kasnije od planiranog. Ova kašnjenja nisu neuobičajena, posebno za duge rute. Budite spremni i planirajte u skladu s tim. Ipak, u usporedbi s autobusima, vlakovi manje ovise o vremenu i prometu, stoga su pouzdaniji u pogledu rasporeda.