Činjenice o vlaku od Zračna luka Ho Chi Minh City do Da Nang
| Najjeftiniji vlak | 27 USD |
| Najbrži vlak | 16h 7m |
| Najraniji vlak | 6:00 AM |
| Zadnji vlak | 9:10 PM |
| Dnevne rute vlakova | 16 |
| Udaljenost | 975 kilometara |
| Vlak | Vietnam Railways |
Vlakovi od Zračna luka Ho Chi Minh City do Da Nang
Najbolje opcije
27 USD
98 USD
Druge opcije
Najraniji do najkasnijeg
Cijena
Polazak
Polazna stanica
Dolazak
Dolazna stanica
Prijevoz od Zračna luka Ho Chi Minh City do Da Nang
-
Vlakovi$ 26.21
-
Letovi$ 32.26
-
Autobusi nisu dstupni
-
Trajekti nisu dstupni
-
Taxiji nisu dstupni
-
Kombiji nisu dstupni
Zračna luka Ho Chi Minh City do Da Nang Recenzije odredišta
EA
Eab AIt's a loud train and felt incredibly disgusting. I took another train with another company after and it was much better.
While the toilet was being cleaned throughout the nice, it didn't feel clean at all at any stage.
That said, the welcoming thing was the view and the boiling water tap, which allowed me to heat some noodles I purchased at the train station.
The bed was firm and the train was loud and rickety so please bring ear plugs.
Vlak #SE4 Spavaća kola 1. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 18. ožu 2024.
EB
Elmarie BCabin and bathrooms aren't clean
Vlak #SE22 Spavaća kola 1. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 3. ožu 2024.
MM
Micu MVery cold,freezing because of the AC and dirty train
Vlak #TN6 Spavaća kola 1. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 17. velj 2024.
TV
Titus VTrain has a shake but rest everything is perfect. It has a restaurant compartment for food. 12go is not supporting some international debit cards like Niyo DCB. It shows declined but it is working in other booking sites.
Vlak #SE22 2. klasa samo klimatizirana sjedala, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 16. velj 2024.
PP
Parimal PComfortable sleepers but there were minor issues like lack of food options and working amenities.
Vlak #SE6 Klimatizirano vozilo 2. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 27. stu 2023.
RM
Richard MWe travelled 2nd class but would have gone 1st if I had my time again. The beds were pretty hard but ok. The trip started pretty quiet but got busy and loud at Na Trang. Slept ok and glad we did it but all in all a bit rough
Vlak #SE12 Klimatizirano vozilo 2. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 24. srp 2023.
AS
Alevtina SAll in all, a pleasant experience. We were lucky with the neighbors in the compartment. The views from the window were amazing. Cockroaches ran from time to time (but this is Asia, what do you expect). I doubted the cleanliness of bed linen (namely pillowcases and blankets). Due to the AC it was quite cold. Toilet and other stuff was ok for the train. The only thing was that it was quite difficult to sleep, as it shaked very strongly all the time.
Vlak #SE2 Spavaća kola 1. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 1. srp 2023.
EB
Emily BExcellent train. We travelled on SE2 (one of the newer trains - check ‘the man in seat 61’ website for an explanation of Vietnamese trains). I read some other reviews, including bad ones about the state of the trains. Our cabin was very clean, the restaurant car was a nice place to sit and watch the world go by, the toilet smelled but you’re on a train - what can you really expect? We could not smell it in the carriage. The staff were helpful. The bedding was clean and the people we shared a cabin with slept the whole time. You have a little light and charging point at the head of the bed. My partner is almost 2m tall and he fit in the bed laying flat out. There was ample room for luggage above the door to the cabin. Vietnam have excellent trains considering where you are, much better than a coach for sure!
Vlak #SE2 Spavaća kola 1. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 27. tra 2023.
EM
Emily MNot amazing but i guess its life experience. Very loud train
Vlak #SE22 Spavaća kola 1. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 10. tra 2023.
ND
Nathan DTrain was clean and staff friendly.
The ride is quite shaky compared to trains in other countries.
AC was very cold during the night.
Vlak #SE6 Spavaća kola 1. klase, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 1. tra 2023.
Popularne Rute
Od Zračna luka Ho Chi Minh City
Do Zračna luka Ho Chi Minh City
Popularne rute u Vijetnam
Kako doći od Zračna luka Ho Chi Minh City, do Da Nang vlakom
Vlak od Zračna luka Ho Chi Minh City, do Da Nang je pristojna alternativa putovanju autobusom ili zrakoplovom. Putovanje od Zračna luka Ho Chi Minh City, do Da Nang vlakom je jednostavno, sigurno i praktično. Između dva odredišta postoji izravna željeznička veza, što vaše putovanje čini ugodnim i bez prepreka. Karte su dostupne za online rezervaciju i dobro je kupiti ih unaprijed kako biste osigurali svoje mjesto. Kako biste maksimalno iskoristili svoje putovanje vlakom, provjerite raspored i odaberite najprikladniji polazak. U pravilu, vlakovi i klase karata dostupni su za svačiji ukus i budžet.
Koliko je udaljena Zračna luka Ho Chi Minh City, od Da Nang?
Udaljenost od Zračna luka Ho Chi Minh City, do Da Nang je 975 km. Željeznice povezuju dva odredišta, tako da možete putovati izravno bez presjedanja. Ako postoje veze, one će biti naznačene u vašoj karti.
Koliko je potrebno da se vlakom stigne od Zračna luka Ho Chi Minh City, do Da Nang?
Ovisno o vrsti vlaka, duljina vašeg putovanja željeznicom od Zračna luka Ho Chi Minh City, do Da Nang može varirati. Najsporiji vlak treba oko 19h 30m da stigne do Da Nang, a najbrži vas tamo doveze za oko 16h 7m. Preporučujemo da se odlučite za najbržu uslugu kako biste uštedjeli vrijeme, osobito ako putujete danju. S noćnom uslugom, razlika od nekoliko sati ne čini se toliko ključnom i može se čak pokazati zgodnom.
Imajte na umu da vlakovi obično polaze na vrijeme sa svoje polazne stanice, ali ponekad dolaze kasnije nego što je planirano na krajnju stanicu. Bolje je ne planirati kratke veze ako namjeravate nastaviti svoje putovanje odmah nakon dolaska u Da Nang.
U mnogim su odredištima željeznički kolodvori smješteni oko centra i imaju dobre prometne veze s ostatkom grada, autobusnim kolodvorima i zračnim lukama. Uglavnom se radi o starijim i uhodanim željezničkim kolodvorima. Noviji i veći uglavnom se pojavljuju na rubnim dijelovima gradova, prije svega zbog ograničenog prostora u središnjim mjestima. Dolazak do tamo i natrag može biti izazovan čak i taksijem, jer se mogu primijeniti ograničenja na taksi prijevoznike kojima je dopušteno opsluživati putnike. Stoga toplo preporučujemo još jednom provjeriti lokaciju stanice s koje ćete polaziti i na koju ćete stizati, jer neka odredišta imaju nekoliko željezničkih postaja.
Koliko košta dolazak od Zračna luka Ho Chi Minh City, do Da Nang vlakom?
U jednom te istom vlaku na istoj relaciji mogu biti vagoni različite klase. Cijena vaše karte varirat će u skladu s tim – od vrlo jeftine oznake za tvrda sjedala do visokih brojeva za super udobne ležajeve za noćenje u luksuznim vlakovima. Za rutu Zračna luka Ho Chi Minh City, – Da Nang, najjeftinija karta košta dok ako želite putovati s više udobnosti, očekujte da ćete platiti za najskuplju opciju.
Osnove putovanja vlakom
-
Karte za vlak često se rasprodaju znatno prije datuma polaska. Rezervirajte ih unaprijed, čak i ako vaše putovanje ne pada na datume vrhunca sezone. Putujete li tijekom razdoblja najvećeg prometa, što također uključuje blagdane i državne praznike te produžene vikende, obavezna je rezervacija unaprijed, ako ne želite mijenjati svoje planove putovanja na licu mjesta. Nije potrebno ići na željeznički kolodvor kako biste rezervirali kartu – kupite kartu online u nekoliko klikova.
-
Napredne rezervacije osiguravaju vam sjedala i ležajeve koje želite. Primjerice, donji ležajevi su uvijek prvi rasprodani, dok gornji ležajevi mogu biti slobodni, čak i na dan polaska. Slično tome, za veće relacije najtraženija su noćna putovanja, dok kartu za istu rutu možda možete ugrabiti sat vremena prije polaska, ako se radi o nezgodnoj dnevnoj vožnji koja vam oduzima velik dio vremena.
-
Mogu postojati različiti vagoni unutar istog vlaka: samo s ventilatorom i klimatizirani; tvrda sjedala i meka sjedala; ležajevi drugog razreda i privatni kupei. Prije kupnje karte provjerite jeste li razumjeli koju vrstu sjedala plaćate. Cijene se mogu jako razlikovati, ali ponekad je dobro platiti više da ne provedete 20 sati na tvrdom sjedalu u vagonu samos ventilatorom. Općenito, ležajevi u drugom razredu dobar su izbor za dulja putovanja s noćenjem, dok je za kraća dnevna putovanja od 4 do 6 sati meko sjedalo odlična opcija.
-
Klimatizacija u vlakovima može biti pretjerana – kao i grijanje tijekom hladne sezone. Pazite da spakirate više slojeva odjeće, kako vam tijekom putovanja ne bi bilo hladno ili vruće. U vrućim zemljama vagoni s ventilatorom jeftinija su i prihvatljiva alternativa vagonima s klima uređajem.
-
U vlaku postoje toaleti. Ovisno o vrsti vlaka, neki vagoni mogu biti opremljeni jednostavnim zahodima u obliku čučavaca ili normalnim zapadnjačkim zahodima. Bez obzira na cijenu vaše karte, čistoća toaleta u vlaku nije često na razini standarda, nažalost. Posebno se radi o jeftinijim klasama, iako ni u vagonima prve klase pritužbe nisu neuobičajene.
-
U međugradskim vlakovima obično postoji vagon-restoran, ali na nekim rutama vagoni-restorani su ukinuti zbog ograničenja vezanih uz COVID-19. Provjerite unaprijed ima li hrane u vlaku ili jednostavno spakirajte grickalice kako biste bili sigurni. U mnogim vlakovima također ćete vidjeti prodavače kako patroliraju prolazima tijekom putovanja i prodaju bezalkoholna pića i grickalice. Alkoholna pića su zabranjena u vlakovima.
-
Zabranjeno je i pušenje, naravno ako ne putujete zajedničkim razredom negdje u Kini ili Indoneziji!
-
Dođite na željezničku stanicu najmanje pola sata prije polaska kako biste imali dovoljno vremena da pronađete svoj peron i obavite formalnosti za prijavu. Putovnica ili druga osobna iskaznica koju koristite za kupnju karte za vlak gotovo je uvijek potrebna, pa je imajte pri ruci da je pokažete kada se od vas zatraži prilikom prijave ili ulaska u vlak.
-
Vlakovi mogu stići na svoje odredište kasnije od planiranog. Ova kašnjenja nisu neuobičajena, posebno za duge rute. Budite spremni i planirajte u skladu s tim. Ipak, u usporedbi s autobusima, vlakovi manje ovise o vremenu i prometu, stoga su pouzdaniji u pogledu rasporeda.