Vlakovi od Bangkok do Nakhon Ratchasima

Vlakovi od Bangkok do Nakhon Ratchasima

NaN Putnika

Druge opcije

Bangkok do Nakhon Ratchasima Train Raspored

Bangkok do Nakhon Ratchasima Train Raspored
Naziv prijevozaVrijeme ruteCijena
Kim Transfers Thailand SUV 4pax Bilo koje vrijeme$ 124.51
Nakhonchai 21 VIP 32 03:00 - 07:00฿ 282
Thai Railway Class II AC 05:45 - 10:01฿ 511
Nakhonchai 21 VIP 32 06:30 - 10:30฿ 282
Nakhonchai 21 VIP 32 09:20 - 13:20฿ 282
Thai Railway Class II AC 10:05 - 14:27฿ 391
Nakhonchai 21 VIP 32 12:40 - 16:40฿ 282
Nakhonchai 21 VIP 32 14:40 - 18:40฿ 282
Nakhonchai 21 VIP 32 16:20 - 20:20฿ 282
Thai Railway Class III Fan 19:41 - 00:07฿ 147
Budsarakham Tour Express 21:10 - 23:35฿ 770
Thai Railway Class III Fan 23:26 - 04:19฿ 147

Prijevoz od Bangkok do Nakhon Ratchasima

Činjenice o vlaku od Bangkok do Nakhon Ratchasima

Najjeftiniji vlak4 USD
Najbrži vlak3h 34m
Najraniji vlak6:27 AM
Zadnji vlak11:23 PM
Dnevne rute vlakova11
Udaljenost352 kilometara
VlakThai Railway

Bangkok do Nakhon Ratchasima Recenzije odredišta

JL
Interesting trip first time taking train from bangkok to korat
Vlak #141 2. klasa samo sjedala s ventilatorima, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 5. sij 2024.
JP
First experience of Thai train service. I’ve learnt a lot and what I need to do next time
Vlak #71 Klasa 3 s ventilatorima, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 8. stu 2023.
RB
The train was a bit late and never made up for it. Besides that, all was good.
Vlak #71 2. klasa samo klimatizirana sjedala, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 20. sij 2023.
BM
Easy to book and received tickets no issues. Overall a very good trip. Unfortunately the AC was set at about -20° so after 4 hours we were almost frozen solid!
Vlak #71 2. klasa samo klimatizirana sjedala, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 22. velj 2022.
PR
I read that buying tickets online is more expensive than purchasing at the train station. Is this correct?
Vlak #135 Klasa 3 s ventilatorima, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 19. tra 2021.
BW
It said i purchased a sleeper but i only got a cramped seat
Vlak #71 Klimatizirano vozilo 2. klase, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 12. lis 2020.
4.4
53 recenzija kupaca
5
39%
4
34%
3
25%
2
2%
1
0%

Kako doći od Bangkok do Nakhon Ratchasima vlakom

Vlak od Bangkok do Nakhon Ratchasima je pristojna alternativa putovanju autobusom ili zrakoplovom. Putovanje od Bangkok do Nakhon Ratchasima vlakom je jednostavno, sigurno i praktično. Između dva odredišta postoji izravna željeznička veza, što vaše putovanje čini ugodnim i bez prepreka. Karte su dostupne za online rezervaciju i dobro je kupiti ih unaprijed kako biste osigurali svoje mjesto. Kako biste maksimalno iskoristili svoje putovanje vlakom, provjerite raspored i odaberite najprikladniji polazak. U pravilu, vlakovi i klase karata dostupni su za svačiji ukus i budžet.

Koliko je udaljena Bangkok od Nakhon Ratchasima?

Udaljenost od Bangkok do Nakhon Ratchasima je 352 km. Željeznice povezuju dva odredišta, tako da možete putovati izravno bez presjedanja. Ako postoje veze, one će biti naznačene u vašoj karti.

Koliko je potrebno da se vlakom stigne od Bangkok do Nakhon Ratchasima?

Ovisno o vrsti vlaka, duljina vašeg putovanja željeznicom od Bangkok do Nakhon Ratchasima može varirati. Najsporiji vlak treba oko 4h 56m da stigne do Nakhon Ratchasima, a najbrži vas tamo doveze za oko 3h 34m. Preporučujemo da se odlučite za najbržu uslugu kako biste uštedjeli vrijeme, osobito ako putujete danju. S noćnom uslugom, razlika od nekoliko sati ne čini se toliko ključnom i može se čak pokazati zgodnom.

Imajte na umu da vlakovi obično polaze na vrijeme sa svoje polazne stanice, ali ponekad dolaze kasnije nego što je planirano na krajnju stanicu. Bolje je ne planirati kratke veze ako namjeravate nastaviti svoje putovanje odmah nakon dolaska u Nakhon Ratchasima.

U mnogim su odredištima željeznički kolodvori smješteni oko centra i imaju dobre prometne veze s ostatkom grada, autobusnim kolodvorima i zračnim lukama. Uglavnom se radi o starijim i uhodanim željezničkim kolodvorima. Noviji i veći uglavnom se pojavljuju na rubnim dijelovima gradova, prije svega zbog ograničenog prostora u središnjim mjestima. Dolazak do tamo i natrag može biti izazovan čak i taksijem, jer se mogu primijeniti ograničenja na taksi prijevoznike kojima je dopušteno opsluživati putnike. Stoga toplo preporučujemo još jednom provjeriti lokaciju stanice s koje ćete polaziti i na koju ćete stizati, jer neka odredišta imaju nekoliko željezničkih postaja.

Koliko košta dolazak od Bangkok do Nakhon Ratchasima vlakom?

U jednom te istom vlaku na istoj relaciji mogu biti vagoni različite klase. Cijena vaše karte varirat će u skladu s tim – od vrlo jeftine oznake za tvrda sjedala do visokih brojeva za super udobne ležajeve za noćenje u luksuznim vlakovima. Za rutu Bangkok – Nakhon Ratchasima, najjeftinija karta košta dok ako želite putovati s više udobnosti, očekujte da ćete platiti za najskuplju opciju.

Osnove putovanja vlakom

  • Karte za vlak često se rasprodaju znatno prije datuma polaska. Rezervirajte ih unaprijed, čak i ako vaše putovanje ne pada na datume vrhunca sezone. Putujete li tijekom razdoblja najvećeg prometa, što također uključuje blagdane i državne praznike te produžene vikende, obavezna je rezervacija unaprijed, ako ne želite mijenjati svoje planove putovanja na licu mjesta. Nije potrebno ići na željeznički kolodvor kako biste rezervirali kartu – kupite kartu online u nekoliko klikova.

  • Napredne rezervacije osiguravaju vam sjedala i ležajeve koje želite. Primjerice, donji ležajevi su uvijek prvi rasprodani, dok gornji ležajevi mogu biti slobodni, čak i na dan polaska. Slično tome, za veće relacije najtraženija su noćna putovanja, dok kartu za istu rutu možda možete ugrabiti sat vremena prije polaska, ako se radi o nezgodnoj dnevnoj vožnji koja vam oduzima velik dio vremena.

  • Mogu postojati različiti vagoni unutar istog vlaka: samo s ventilatorom i klimatizirani; tvrda sjedala i meka sjedala; ležajevi drugog razreda i privatni kupei. Prije kupnje karte provjerite jeste li razumjeli koju vrstu sjedala plaćate. Cijene se mogu jako razlikovati, ali ponekad je dobro platiti više da ne provedete 20 sati na tvrdom sjedalu u vagonu samos ventilatorom. Općenito, ležajevi u drugom razredu dobar su izbor za dulja putovanja s noćenjem, dok je za kraća dnevna putovanja od 4 do 6 sati meko sjedalo odlična opcija.

  • Klimatizacija u vlakovima može biti pretjerana – kao i grijanje tijekom hladne sezone. Pazite da spakirate više slojeva odjeće, kako vam tijekom putovanja ne bi bilo hladno ili vruće. U vrućim zemljama vagoni s ventilatorom jeftinija su i prihvatljiva alternativa vagonima s klima uređajem.

  • U vlaku postoje toaleti. Ovisno o vrsti vlaka, neki vagoni mogu biti opremljeni jednostavnim zahodima u obliku čučavaca ili normalnim zapadnjačkim zahodima. Bez obzira na cijenu vaše karte, čistoća toaleta u vlaku nije često na razini standarda, nažalost. Posebno se radi o jeftinijim klasama, iako ni u vagonima prve klase pritužbe nisu neuobičajene.

  • U međugradskim vlakovima obično postoji vagon-restoran, ali na nekim rutama vagoni-restorani su ukinuti zbog ograničenja vezanih uz COVID-19. Provjerite unaprijed ima li hrane u vlaku ili jednostavno spakirajte grickalice kako biste bili sigurni. U mnogim vlakovima također ćete vidjeti prodavače kako patroliraju prolazima tijekom putovanja i prodaju bezalkoholna pića i grickalice. Alkoholna pića su zabranjena u vlakovima.

  • Zabranjeno je i pušenje, naravno ako ne putujete zajedničkim razredom negdje u Kini ili Indoneziji!

  • Dođite na željezničku stanicu najmanje pola sata prije polaska kako biste imali dovoljno vremena da pronađete svoj peron i obavite formalnosti za prijavu. Putovnica ili druga osobna iskaznica koju koristite za kupnju karte za vlak gotovo je uvijek potrebna, pa je imajte pri ruci da je pokažete kada se od vas zatraži prilikom prijave ili ulaska u vlak.

  • Vlakovi mogu stići na svoje odredište kasnije od planiranog. Ova kašnjenja nisu neuobičajena, posebno za duge rute. Budite spremni i planirajte u skladu s tim. Ipak, u usporedbi s autobusima, vlakovi manje ovise o vremenu i prometu, stoga su pouzdaniji u pogledu rasporeda.