Vietnam Railways ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Vietnams. Sie betreibt die wichtigste Eisenbahnstrecke des Landes, die 1.600 km lange „Reunification Line” (Wiedervereinigungsstrecke), auch bekannt als Nord-Süd-Expressbahn Vietnams, sowie kleinere Strecken im ganzen Land, darunter die Strecken nach Lao Cai und Haiphong.
Die Hauptstrecke verbindet Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt (HCMC), die beiden größten Städte Vietnams. Die Wiedervereinigungsstrecke wurde 1936 fertiggestellt; der Zugverkehr lief bis 1954, als der Krieg das Land spaltete. Bis 1976 war es dann nicht mehr möglich, mit dem Zug von Hanoi nach HCMC zu fahren.
Beachten Sie, dass einige Züge der VNR Wagen enthalten, die von privaten Verkehrsunternehmen reserviert sind und weithin als Luxuszüge bekannt sind.
Das vietnamesische Eisenbahnnetz und beliebte Strecken
Züge in Vietnam sind eine günstige und komfortable Möglichkeit, das Land zu bereisen. Die Hauptbahnstrecke in Vietnam verläuft von Norden nach Süden, wobei fast alle wichtigen Touristenziele an der Wiedervereinigungsstrecke oder in deren Nähe liegen, sodass Sie mit dem Zug problemlos jeden Ort in Vietnam erreichen können, den Sie besuchen möchten.
Weitere Gründe für eine Zugreise in Vietnam:
Mit dem Nachtzug sparen Sie wertvolle Zeit während Ihres Urlaubs und Geld für Übernachtungen
Die Aussicht aus dem Zugfenster – sowohl in der Stadt als auch auf dem Land – ist grandios und bietet Ihnen einen wunderbaren Einblick in das lokale Leben
Vietnam verfügt über ein ausgedehntes Netz an Bahnhöfen. Mit dem Zug gelangen Sie fast überall hin
Eine Zugreise ist unverzichtbar für ein authentisches Vietnam-Erlebnis
Hier sind einige der beliebtesten Zugstrecken in Vietnam:
Dies ist wohl die bei internationalen Touristen beliebteste Zugstrecke in Vietnam. Sie führt Sie nach Lao Cai, dem nächstgelegenen Bahnhof zur Bergstation Sapa. Die Stadt Sapa selbst verfügt über keinen eigenen Bahnhof, aber es gibt zahlreiche Busse und Taxis, die von Lao Cai, das etwa 40 km entfernt liegt, nach Sapa fahren.
Um weiter zur Ha-Long-Bucht und zur Insel Cat Ba zu reisen, nehmen Sie den Zug von Hanoi nach Hai Phong. Die Fahrt nach Hai Phong dauert etwa drei Stunden.
Zugfahrplan in Vietnam
Täglich verkehren mindestens 6 Züge auf der Wiedervereinigungsstrecke, wobei der Fahrplan in der Hochsaison, wie zum Beispiel während des Tet-Festes (vietnamesisches Neujahr) im Januar oder Februar, erweitert wird.
Züge mit ungeraden Nummern fahren von Norden nach Süden, Züge mit geraden Nummern in die entgegengesetzte Richtung.
Für eine besonders komfortable Zugreise empfehlen sich die Züge SE1, SE2, SE3 und SE4, die zu den besten Zügen Vietnams zählen und mit klimatisierten Weich- und Hartschlafwagen ausgestattet sind.
Klassen in vietnamesischen Zügen
Für alle Fahrten steht eine große Auswahl an Schlaf- und Sitzplatzklassen zur Verfügung, aus der Sie je nach Wunsch einen Sitz- oder Schlafplatz sowie mit oder ohne Klimaanlage wählen können.
In Vietnam gibt es keine speziellen „Touristenzüge“. In der Regel bezieht sich dieser Begriff auf private Luxuswaggons, die auf bestimmten Strecken, z. B. von Hanoi nach Sapa oder von Hanoi nach Da Nang, an reguläre Züge der Vietnam Railways angehängt werden.
Die beste Wahl für Fernreisen in Vietnam sind Schlafwagenzüge. Dabei kann es sich sowohl um Tages- als auch um Nachtzüge handeln.
Schlafwagen der 1. Klasse werden in Vietnam als „Soft-Sleeper“ bezeichnet.
Es gibt zwei Varianten: VIP-Soft-Sleeper mit Abteilen für zwei Liegeplätze und gewöhnliche Soft-Sleeper mit sieben Abteilen für jeweils vier Liegeplätze, bestehend aus zwei oberen und zwei unteren Liegeplätzen. Sie sind alle klimatisiert und wurden vor einigen Jahren zu „5-Sterne“-Zügen umgerüstet.
Schlafwagen der 2. Klasse werden als „Hard Sleeper“ bezeichnet.
Auch diese sind eine großartige und preisgünstige Möglichkeit für eine Nachtzugreise. Jedes Abteil in einem „Hard Sleeper“ ist mit 6 Liegeplätzen ausgestattet, davon 2 untere, 2 mittlere und 2 obere. Auch diese sind klimatisiert.
Sitzplätze.
Es gibt drei Arten von Sitzplätzen:
Weiche Sitze in klimatisierten Wagen, ideal für Tagesfahrten wie von Da Nang nach Hue. Sie verfügen in der Regel über Steckdosen zum Aufladen mobiler Geräte.
Holzsitzplätze mit Klimaanlage, die für längere Fahrten vielleicht nicht die beste Wahl sind, sich aber für kürzere Strecken hervorragend eignen.
Gewöhnliche Holzsitzplätze sind genau wie die vorherige Option, verfügen jedoch nicht über eine Klimaanlage. Dafür lassen sich die Fenster während der Fahrt öffnen, um die Aussicht und etwas frische Luft zu genießen.
Zugfahrkarten in Vietnam
Fahrkarten können online oder an jedem Bahnhof des Landes gekauft werden.
Die vietnamesische Eisenbahn öffnet den Vorverkauf 60 Tage vor dem Abfahrtsdatum (für bestimmte Strecken 90 Tage vorher), und es ist ratsam, Zugfahrkarten für längere Strecken sowie für Fahrten an bestimmten Daten in einem Soft- oder Hard-Sleeper im Voraus zu kaufen.
Es gibt keine flexiblen Fahrkarten, wo das Datum noch offen ist. Sie müssen für jede Etappe, die Sie zurücklegen möchten, das Datum und die Strecke angeben.
Zugfahrkarten in Vietnam kosten für Einheimische und Ausländer gleich viel. Es gibt keine unterschiedlichen Tarife.
Für die Online-Buchung stehen Ihnen mehrere Möglichkeiten zur Verfügung, darunter der direkte Kauf über die Website der Vietnam Railways. Die Schwierigkeit dabei ist, dass nur vietnamesische Kreditkarten akzeptiert werden. Wenn Sie also keine solche Karte besitzen, können Sie Ihre Fahrkarte nicht bezahlen.
Unsere Website akzeptiert alle Arten von Kreditkarten und bietet einen reibungslosen Online-Buchungsprozess für Zugfahrkarten in Vietnam. Wir erheben eine geringe Buchungs- und Bearbeitungsgebühr.
Vorteile
Sowohl Tages- als auch Nachtzüge in Vietnam sind, im Vergleich zu Busfahrten, eine bequeme und komfortable Art, sich in Vietnam fortzubewegen.
Die vietnamesische Eisenbahn bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Zugpreise in Vietnam sind überraschend niedrig. Es gibt beispielsweise keine andere Möglichkeit, für weniger als 1 Million Dong von Hanoi nach Saigon zu reisen.
Die Züge in Vietnam sind recht komfortabel. Die meisten von ihnen wurden vor einigen Jahren modernisiert und entsprechen nun einem sehr guten Standard.
Die traditionellen vietnamesischen Speisen, die von Verkäufern in den Waggons angeboten werden, sind superlecker und gehören zum Erlebnis dazu.
In allen Waggons gibt es Steckdosen zum Aufladen.
Familien, die mit Kindern reisen, wird es freuen zu erfahren, dass Kinder unter vier Jahren kostenlos mitfahren dürfen, während Kinder zwischen fünf und neun Jahren einen Preisnachlass von 25 % erhalten.
Nachteile
Verspätungen sind an der Tagesordnung, und die Fahrt ist oft sehr langsam und zeitaufwendig. Das sollten Sie bei der Planung Ihrer Reise berücksichtigen.
Die Klimaanlage ist nicht immer von bester Qualität und kann es entweder zu heiß oder zu kalt sein.
Die Sauberkeit der Waggons, insbesondere die der Toiletten, kann manchmal ein Problem darstellen, auch wenn sich die Situation in letzter Zeit erheblich verbessert hat.
Überprüfen Sie die Bettwäsche, wenn Sie auf einer Strecke zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zusteigen, da sie nach dem vorherigen Reisenden möglicherweise nicht gewechselt wurde.
Es gibt keine Durchsagen, wenn Sie an einem Bahnhof ankommen. Achten Sie daher gut darauf oder informieren Sie sich über die voraussichtliche Ankunftszeit, damit Sie einen Wecker stellen können.
Der Zug fuhr pünktlich los und kam pünktlich an ! Ansonsten war alles wie erwartet, Sauberkeit war ok, es gab saubere Toiletten.
Es darf im Zug geraucht werden, dementsprechend riecht es. Zum Ende der Fahrt lief eine Kakerlake über mein Bett. Wenig Platz für Gepäck. Hilfsbereite Schaffner. Preis - Leistung absolut ok !
Wir hatten mit unseren 2 kleinen Kindern ein Viererabteil für uns alleine und die Nacht war durchaus okay. Die Betten sind etwas hart, aber okay das Essen vor Ort im Zug war super und alles lief problemlos ab. Also auch für Familien mit Kindern geeignet.
Der Zug holte uns 30 Minuten später als geplant ab, war danach aber pünktlich im Zielbahnhof.
Das WC ist nicht wirklich sauber, die Lacken und Kissenbezüge waren feucht vermutlich von vorherigen Gästen und die Matratzen sind bockhart. Mein Ziel war es schlafen zu können das kriegte ich hin auch wenn im Gang eine Verkäuferin lautstark ihren Kaffee und Bier verkaufen wollte.
Wir hatten ein etwas modernere Abteil erwartet aber es war alles da und es hatte einen gewissen Charme. Die Fahrt war sehr entspannt und keineswegs anstrengend. Die Klimaanlage blies die ganze Nacht und es wurde recht kalt. Eine leichte Jacke ist nicht verkehrt. Es laufen ei ige Verkäufer durch und bieten viele Dinge an. Als Vegetarier sollte man sich etwas mitnehmen. Evtl. fertige Suppen. Aufgießen mit heißen Wasser ging im Zug. Es war eine abenteuerliche Reise und zu empfehlen. Das Bett war ok aber recht hart. 1.klasse Sleeper
So einfach und pünktlich. Bequemer Verkauf von billigem Bier und Snacks. Genug Platz, um Ihr Gepäck zu setzen und laden Sie Ihr Handy. So viel besser als der Nachtbus von Nha Trang nach Hoi An, dass, wenn Sie die Bewertungen auf Google lesen, ist ein Fail. Wir haben 90 Minuten gewartet und immer noch kein Bus.
Die Fahrt hat uns großen Spaß gemacht.
Man sieht die Landschaft, die Dörfer und die Leute auf den Feldern. Wir hatten Zeit zum Karten spielen und haben gut geschlafen (Ohrenstöpsel mitbringen!).
Wir mussten aufgrund eines Erdrutsches ein Stück Strecke mit dem Bus zurücklegen, aber die Bahn hat Busse gestellt und alles lief gut ab. Dadurch kam es zu ~2h Verspätung mit 19h statt 17h Fahrzeit.
Alles in allem so gut wie erwartet und wir fahren das nächste Stück durch Vietnam auch wieder Nachtzug.
Zug#SE2 Kabine 2x, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 24.05.2024
S S
Simon S
Sehr schmutzig und ekliger Gestank im Restaurant. Trotzdem aber eine angenehme Art zu Reisen.
Es ist ein lauter Zug und fühlte sich unglaublich eklig an. Ich bin danach mit einem anderen Zug einer anderen Gesellschaft gefahren und es war viel besser.
Die Toilette wurde zwar ständig gereinigt, aber sie fühlte sich zu keinem Zeitpunkt sauber an.
Positiv waren jedoch die Aussicht und der Wasserhahn, an dem ich mir Nudeln aufwärmen konnte, die ich am Bahnhof gekauft hatte.
Das Bett war hart und der Zug war laut und wackelig, also bitte Ohrstöpsel mitbringen.
Keine Klimaanlage, wirklich heiß, die Luft war schrecklich, auch die Toilette wirklich schmutzig, 2 Sterne, weil der Zug pünktlich war und es Steckdosen gab
Man kann nur jedem empfehlen, eine Reise im Hanoi -Saigon-Express zu machen. Unsere Wagons waren alt, aber sauber. Klimaanlage funktioniert. Wir waren am Tag unterwegs und haben daher keinen Schlafwagen gebucht. War ein ordentlicher Ledersitz. Bisschen schade war, daß die Fenster vermutlich durch die vorangegangene Nachtfahrt kondensiert und dann abgelaufen sind. Schwierig zu fotografieren. Teilweise kann man die Fenster im oberen Bereich öffnen. Ich habe den Zugbegleiter gefragt. Fenster auf und dann Video gedreht. Selbst im Inneren der Lok durfte ich fotografieren. Einfach auch Fahrgäste fragen, wenn man etwas möchte. Das Wort "Nein" kennen sie in Vietnam nicht. Verpflegung wird im Stundentakt an den Platz gebracht. Heißes Wasser kommt aus dem Kessel. Kleiner Tipp noch bei der Anfahrt auf Ho Chi Minh City. In Fahrtrichtung linke Seite gibt super Sicht über den Saigon-River auf die Stadt. Ich war auch ein/zwei Stunden im eher rustikalen Speisewagen. Nach zehn Minuten hatten wir eine coole internationale Truppe zusammen. Hat richtig Laune gemacht. Alles in allem klare Empfehlung.
Zug hat ein Wackeln, aber Rest alles perfekt ist. Es hat ein Restaurant-Abteil für Essen. 12go unterstützt einige internationale Debitkarten wie Niyo DCB nicht. Es zeigt abgelehnt, aber es funktioniert in anderen Buchungsseiten.
Es brachte uns von A nach B, hatte aber Verspätung, dann extrem unbequeme und enge Kabinen, in denen wir unser Gepäck nirgends abstellen konnten - die Toiletten waren ekelhaft.
Gute Reise am Tag
Es wäre gut, wenn die Liegeplätze am Tag neutralisiert würden, um die vier Passagiere unten unterzubringen.
Am Tag muss man nicht immer schlafen
Der Zug war pünktlich und kam pünktlich am Zielort an. Wir wählten die Sitze in der 2. Klasse, unser Waggon war nicht zu voll, es waren hauptsächlich einheimische Passagiere, die Zugfahrt ist in einem angenehmen Tempo, fühlt sich nicht zu schnell oder gefährlich an, wir liebten es, dass wir unsere Sitze wählen konnten, im Gegensatz zu unserer Busreise, insgesamt hatten wir einen guten Schlaf, die Sitze waren ziemlich bequem, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Wir hatten ein Schlafwagenabteil in der 1. Klasse gebucht, doch es war so schrecklich schmutzig und heruntergekommen. Es liefen Kakerlaken und Mäuse herum, so dass wir nicht eine Sekunde die Augen schließen wollten. Die Strecke zwischen Da Nang und Hue war sehr schön, aber leider waren die Fenster sehr "neblig", fast milchig, so dass man sie kaum genießen kann. Nehmt stattdessen einfach einen Schlafwagenbus.
Großartige Erfahrung. Der Zug hatte 10 Minuten Verspätung, aber wir kamen trotzdem vor dem Zeitplan an. Wir reisten von Danang nach Quy Nhon. Wir hatten weiche Sitze mit Klimaanlage gebucht und die Fahrt war sehr bequem. Viele Essens- und Getränkewagen während der Fahrt.
Wir hatten eine Schlafkabine in der 1. Klasse gebucht, die Kabine selbst war in Ordnung. Allerdings konnte die Klimaanlage nicht ausgeschaltet werden, so dass es auf dem oberen Bett eiskalt war. Das Schlimmste war, dass die Klimaanlage diese schimmelige Luft in die Kabine geblasen hat. Ich habe immer noch eine Halsentzündung. Das WC war schmutzig, aber das haben wir erwartet, es war keine Überraschung, es gab kein Toilettenpapier, was ich in der 1.
Der Zug hatte ca. 10 Minuten Verspätung, also war es okay.
Der Zug war pünktlich, also wirklich gut, aber es stank und die Fenster waren die ganze Zeit geschlossen, also wechselte ich den Waggon, wo die Klimaanlage an war, es war zu kalt und ich hatte keine Jacke dabei, vielleicht meine Schuld, alles in allem okay. Aber auf dem Rückweg habe ich die Limousine genommen und die war viel besser, komfortabler und neue Vans. Also ich würde auf jeden Fall die Limousine empfehlen für den gleichen Preis.