Vietnam Railways

Vietnam Railways (VNR) merupakan pengendali kereta api kebangsaan Vietnam. Vietnam Railways mengendalikan laluan utama negara iaitu Reunification Line (Laluan Penyatuan) sepanjang 1,600km, yang juga dikenali sebagai kereta api Ekspres Utara-Selatan Vietnam, serta laluan-laluan sampingan merentas negara yang lain seperti laluan Lao Cai dan Haiphong.

Laluan utama ini menghubungkan dua bandar terbesar Vietnam iaitu Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh (HCMC). Laluan Penyatuan ini siap pada tahun 1936, namun perkhidmatannya terhenti pada tahun 1954 akibat perang yang membahagikan negara tersebut. Perkhidmatan dari Hanoi ke HCMC hanya dapat disambung semula sepenuhnya pada tahun 1976.

Sila ambil maklum bahawa sesetengah kereta api VNR mempunyai gerabak yang ditempah oleh pengendali pengangkutan swasta, yang lebih dikenali sebagai kereta api mewah.

Kereta api di Vietnam merupakan cara yang murah, mudah dan selesa untuk mengembara ke seluruh negara. Laluan utama kereta api di Vietnam mengunjur dari utara ke selatan. Hampir semua destinasi pelancongan utama terletak di sepanjang atau berdekatan dengan Laluan Penyatuan, memudahkan anda untuk ke mana-mana sahaja di Vietnam dengan menaiki kereta api.

Sebab utama untuk memilih kereta api di Vietnam:

• Menaiki kereta api waktu malam menjimatkan masa siang percutian serta kos penginapan anda
• Pemandangan dari tingkap gerabak, sama ada di bandar atau luar bandar, adalah sangat indah dan memberikan gambaran sebenar tentang kehidupan tempatan
• Vietnam mempunyai rangkaian stesen kereta api yang meluas. Anda boleh menjelajah ke hampir mana-mana lokasi
• Perjalanan kereta api ialah suatu pengalaman wajib bagi sesiapa yang melawat Vietnam

Berikut merupakan beberapa perjalanan kereta api paling popular di Vietnam:

Reunification Line (Laluan Penyatuan)

Perjalanan kereta api epik Hanoi–Bandar Ho Chi Minh dan Saigon–Hanoi mengambil masa sekitar 33 jam.

Hentian paling popular di sepanjang laluan ini termasuklah:

• Vinh
• Hue
• Danang (for Hoi An)
• Nha Trang
• Binh Thuan (untuk Phan Thiet dan Mui Ne)

Hanoi–Lao Cai

Ini boleh dikatakan laluan kereta api Vietnam paling popular dalam kalangan pelancong antarabangsa. Laluan ini membawa anda ke Lao Cai, stesen kereta api terdekat dengan stesen atas bukit di Sapa. Bandar Sapa tidak mempunyai stesen kereta api sendiri. Pelawat akan turun di Lao Cai dan menaiki bas atau teksi sejauh 40 km ke Sapa.

Perjalanan dari Hanoi ke Lao Cai mengambil masa sekitar 9 jam.

Hanoi–Haiphong

Untuk perjalanan ke Teluk Ha Long dan Pulau Cat Ba, anda boleh menaiki kereta api Hanoi ke Hai Phong yang mengambil masa sekitar tiga jam.

Terdapat sekurang-kurangnya 6 buah kereta api yang beroperasi di Laluan Penyatuan setiap hari, dengan jadual waktu tambahan semasa musim kemuncak seperti festival Tet (Tahun Baru Vietnam) pada bulan Januari dan Februari.

Kereta api nombor ganjil bergerak dari utara ke selatan, manakala nombor genap adalah untuk arah bertentangan.

Untuk keselesaan terbaik, pilihlah kereta api SE1, SE2, SE3 dan SE4, iaitu kereta api terbaik di Vietnam yang berpendingin hawa, dengan sleeper lembut dan keras.

Terdapat pelbagai kelas tempat tidur dan tempat duduk untuk semua perjalanan. Anda boleh memilih sama ada anda inginkan tempat tidur atau tempat duduk, dengan pendingin hawa ataupun tidak.

Vietnam tidak mempunyai ‘kereta api pelancong’ yang khusus. Kebiasaannya, istilah itu merujuk pada gerabak mewah peribadi yang ditambah pada kereta api standard Vietnam Railways dalam perjalanan tertentu, seperti dari Hanoi ke Sapa atau Hanoi ke Da Nang.

Pilihan terbaik untuk perjalanan jarak jauh di Vietnam ialah kereta api sleeper. Kereta api ini boleh jadi kereta api siang atau malam.

1. Kereta api sleeper kelas pertama di Vietnam digelar ‘soft-sleeper’. Ada dua variasi: Soft-sleeper VIP dengan kompartmen 2 tempat tidur serta soft-sleeper biasa dengan tujuh kompartmen 4 tempat tidur, iaitu 2 tempat tidur atas dan 2 di bawah. Kesemuanya berpendingin hawa dan dijadikan kereta api 5 bintang beberapa tahun lepas.
2. Sleeper kelas kedua dipanggil hard-sleeper. Pilihan bajet untuk bermalam. Setiap kompartmen mempunyai 6 katil iaitu 2 tempat tidur bawah, 2 tempat tidur tengah serta 2 tempat tidur atas. Juga dilengkapi pendingin hawa.
3. Tempat Duduk
   Datang dengan tiga variasi:

• AC soft seats (tempat duduk lembut dengan pendingin hawa) sesuai untuk perjalanan waktu pagi seperti dari Da Nang ke Hue.
• AC hard seats (tempat duduk kayu) yang mungkin tidak sesuai untuk perjalanan lebih jauh, tetapi sempurna untuk perjalanan singkat.
• Hard seats biasa sama seperti pilihan sebelumnya, tetapi tiada pendingin hawa. Tingkap boleh dibuka di sepanjang jalan untuk menikmati pemandangan dan udara segar.

Tempahan tiket Vietnam boleh dibeli secara dalam talian atau di mana-mana stesen kereta api di negara itu.

Vietnam Railways dibuka 60 hingga 90 hari sebelum tarikh perlepasan. Anda amat disyorkan untuk menempah awal bagi perjalanan jauh atau jika mahukan tarikh khusus dalam soft atau hard sleeper.

Tiada tiket tarikh terbuka. Anda perlu tetapkan tarikh dan laluan untuk setiap bahagian perjalanan.

Harga tiket adalah sama untuk penduduk tempatan dan warga asing. Tiada dasar dwiharga.

Bagi tempahan dalam talian, anda mempunyai beberapa pilihan termasuklah membeli terus dalam laman sesawang Vietnam Railways. Kesukarannya ialah hanya kad kredit tempatan sahaja diterima, jadi jika anda tiada kad kredit sebegitu, anda tidak dapat membuat pembayaran.

Laman web kami menerima segala jenis kad kredit dan menawarkan proses tempahan yang mudah untuk membeli tiket kereta api Vietnam secara dalam talian. Kami mengenakan sedikit fi tempahan dan pemprosesan.

• Kedua-dua kereta api waktu pagi dan semalaman di Vietnam adalah lebih menyenangkan dan selesa untuk mengembara di Vietnam berbanding bas.
• Nilai wang yang sangat baik. Harga kereta api Vietnam sangat rendah. Tiada cara lain untuk mengembara dari Hanoi ke Saigon dengan harga kurang daripada 1 juta dong.
• Kereta api di Vietnam adalah agak selesa. Majoritinya ditambah baik beberapa tahun lepas dan sekarang mempunyai standard yang amat baik.
• Makanan tradisional yang dijual di dalam kereta api sangat lazat dan menjadi sebahagian pengalaman kembara anda.
• Terdapat port pengecas peranti di dalam gerabak.
• Kanak-kanak bawah umur empat tahun boleh mengembara secara percuma, manakala kanak-kanak berumur antara lima hingga sembilan tahun mendapat potongan harga tambang sebanyak 25%.

• Kelewatan sering berlaku dan perjalanan biasanya panjang dan perlahan. Sila ambil kira hal ini ketika merancang perjalanan.
• Suhu pendingin hawa kadangkala tidak konsisten (terlalu sejuk atau panas).
• Kebersihan gerabak, terutamanya tandas, kadangkala menjadi isu, walaupun telah banyak bertambah baik.
• Perhatikan kain cadar jika anda menaiki kereta api di pertengahan jalan di antara Hanoi dengan Ho Chi Minh, kerana cadar mungkin tidak ditukar setelah digunakan oleh pengembara sebelum anda.
• Tiada pengumuman rasmi semasa tiba di stesen. Anda perlu sentiasa peka dengan waktu ketibaan atau menetapkan penggera sendiri.