Pullman San Andres

Stesen utama yang dilalui oleh bas Pullman San Andres termasuklah:

• Chanaral
• Caldera
• Santiago
• Arturo Prat 195 Vallenar
• Rodoviario Av Patricio Lynch
• Arica
• Pozo Almonte
• De es Coyhaique
• Iquique
• Term Los Vilos
• De es Caldera
• Santiago Bus Station
• Calama Hotel Transfer
• Cocquimbo Bus Station
• Coquimbo
• La Serena
• Arica Hotel Transfer
• Antofagasta Tur Bus
• Calama
• Santiago Transfer
• De es Alto Hospicio Ruta A16 3395
• Alto Hospicio
• Minera Spence
• Antofagasta
• es Santa Rosa
• De es Covalle
• Copiapo
• Paradero Shell Tocopilla
• Tocopilla
• Baquedano

Bas Pullman San Andres melalui beberapa laluan dan berikut adalah senarai beberapa laluan yang popular:

• Arica - Calama
• Calama - Santiago Chile
• Santiago Chile - Calama
• Calama - Arica
• Calama - Iquique
• Iquique - Arica
• Arica - Iquique
• Copiapo - Calama
• Iquique - Antofagasta
• Calama - Antofagasta
• Iquique - Calama
• Santiago Chile - Caldera Chile
• Santiago Chile - Arica
• Santiago Chile - Antofagasta
• Pozo Almonte - Calama
• Copiapo - La Serena
• Calama - Pozo Almonte
• Copiapo - Santiago Chile
• Alto Hospicio - Arica
• La Serena - Antofagasta
• Antofagasta - Arica
• Tocopilla - Antofagasta
• Caldera Chile - La Serena
• Antofagasta - Calama
• Arica - Chanaral
• Antofagasta - Santiago Chile
• Alto Hospicio - Calama
• Copiapo - Arica
• Alto Hospicio - Santiago Chile
• Tocopilla - Coquimbo
• La Serena - Coquimbo
• Arica - Pozo Almonte
• Pozo Almonte - Iquique
• La Serena - Copiapo
• Tocopilla - Copiapo
• Calama - Coquimbo
• Coquimbo - Alto Hospicio
• Calama - Copiapo
• Iquique - Coquimbo
• Arica - La Serena
• Antofagasta - Coquimbo
• Arica - Alto Hospicio
• Coquimbo - La Serena
• Antofagasta - Copiapo
• Alto Hospicio - Coquimbo
• Antofagasta - Ovalle
• Arica - Tocopilla
• Copiapo - Coquimbo
• Chanaral - Iquique
• La Serena - Arica
• Coquimbo - Iquique
• Santiago Chile - Ovalle
• Tocopilla - Arica
• Iquique - Santiago Chile
• Coquimbo - Chanaral
• Santiago Chile - Coquimbo
• Santiago Chile - Copiapo
• Alto Hospicio - Antofagasta
• Copiapo - Antofagasta
• Pozo Almonte - Alto Hospicio
• Chanaral - Caldera Chile
• La Serena - Calama
• La Serena - Santiago Chile
• Chanaral - La Serena
• Antofagasta - Chanaral
• Alto Hospicio - Iquique
• Santiago Chile - La Serena
• Arica - Santiago Chile
• Antofagasta - Iquique
• Coquimbo - Antofagasta
• Chanaral - Coquimbo
• Copiapo - Chanaral
• Chanaral - Copiapo
• Copiapo - Iquique
• Baquedano - Calama
• Alto Hospicio - La Serena
• Santiago Chile - Iquique
• Calama - Alto Hospicio
• Antofagasta - Caldera Chile
• Pozo Almonte - Arica
• Santiago Chile - Chanaral
• Antofagasta - La Serena
• Coquimbo - Copiapo
• Iquique - Alto Hospicio
• Alto Hospicio - Pozo Almonte
• Chanaral - Antofagasta
• Caldera Chile - Santiago Chile
• La Serena - Alto Hospicio
• Antofagasta - Pozo Almonte
• Pozo Almonte - Antofagasta
• La Serena - Caldera Chile
• Chanaral - Calama
• Caldera Chile - Antofagasta
• Chanaral - Santiago Chile
• Iquique - Pozo Almonte
• Alto Hospicio - Tocopilla
• Iquique - La Serena
• Arica - Coquimbo
• Antofagasta - Alto Hospicio
• Copiapo - Tocopilla

Salah satu perkara yang bagus tentang perjalanan dengan bas ialah anda boleh menyesuaikan perjalanan anda mengikut keperluan anda untuk aspek privasi dan keselesaan. Kelas dan jenis bas yang berbeza memenuhi keperluan pengembara yang berbeza. Perjalanan termurah biasanya ditawarkan oleh bas kelas standard. Ia mungkin dikenali sebagai bas tempatan, ekspres atau biasa. Ini adalah pilihan yang bagus untuk perjalanan yang lebih pendek. Kerusi tempat tidur atau koc VIP adalah sesuai untuk perjalanan yang lebih lama dan bersifat semalaman. Ia mungkin menawarkan tempat tidur atau tempat duduk bersandar lembut yang luas, kadangkala dengan pilihan urutan terbina-dalam, selimut, minuman dan makanan ringan, atau lebih banyak menu makanan di atas bas atau semasa berhenti untuk ke tandas dan mengisi minyak. Perjalanan dengan bas malam membolehkan anda menjimatkan kos bilik hotel, tetapi untuk memastikan perjalanan yang paling selesa, sila pilih kelas bas anda dengan bijak. Harga tiket biasanya bergantung pada jarak yang anda naiki dan jenis koc. Bagi sesetengah orang, walaupun ia adalah perjalanan yang singkat, masih berbaloi untuk melaburkan sedikit wang tambahan dan menempah tempat duduk di dalam bas VIP kerana ia boleh menjimatkan masa anda dua kali ganda berbanding dengan bas biasa.

Kebaikan Perjalanan Bas

• Bas adalah pilihan yang terbaik untuk pergi ke destinasi yang tidak dapat diakses oleh kereta api atau kapal terbang. Rangkaian bas biasanya meliputi hampir seluruh kawasan negara, dan laluannya adalah bagus dan telah lama dibina.
• Berbeza dengan perjalanan udara dan kadangkala perjalanan kereta api, menaiki bas tidak memerlukan anda tiba di stesen bas lebih awal. Daftar masuk, walaupun di laluan antarabangsa, tidak akan mengambil masa yang banyak. Bayaran bagasi biasanya sangat rendah dan bayaran untuk bagasi tambahan, jika terdapat had yang ditetapkan, biasanya tidak terlalu tinggi.
• Tiket bas boleh menjadi lebih berpatutan berbanding tiket kapal terbang atau kereta api laju. Akan selalu ada pilihan kelas tiket untuk semua bajet. Pilihan standard yang lebih murah mungkin agak perlahan dan tidak menawarkan keselesaan yang terbaik, namun masih boleh diterima dan tetap membawa anda ke destinasi anda. Pada laluan yang lebih panjang, kemudahan tandas atau hentian untuk ke tandas serta makanan ringan, air, dan kadangkala peralatan mandian dan selimut selalunya ada disertakan dalam harga.
• Sekiranya anda bersedia untuk berbelanja lebih, sesetengah koc VIP menawarkan tempat duduk yang setanding dengan kelas perniagaan di dalam kapal terbang dengan tempat duduk bersandar lembut yang luas, selimut, tidak ramai penumpang dan banyak faedah lain untuk menjadikan perjalanan anda itu satu perjalanan yang menyenangkan.

Keburukan Perjalanan Bas

• Terminal bas antara-bandar yang lebih baharu selalunya terletak di kawasan luar bandar yang berhampiran dengan lebuh raya yang lebih besar untuk mengelakkan kesesakan bandar. Malangnya, ia mungkin menimbulkan cabaran tambahan untuk para pengembara juga. Untuk pergi ke terminal sedemikian mungkin akan menjadi satu masalah kerana di beberapa destinasi, terdapat sekatan ke atas kenderaan yang dibenarkan memasuki kawasan terminal, dan anda perlu menaiki pengangkutan khas untuk ke sana. Ini menimbulkan kos yang lebih tinggi kerana harga mungkin dinaikkan. Selain itu, pertimbangkan masa tambahan jika anda melakukan perjalanan pada waktu sibuk, terutamanya jika anda tidak biasa dengan keadaan lalu lintas di tempat anda bertolak.
• Bas biasanya menjadi pengangkutan yang sering tidak mematuhi jadual berbanding kereta api atau kapal terbang. Ia sangat bergantung pada keadaan jalan yang kadangkala tidak dapat diramal - kemalangan, kerja pembinaan jalan raya, lencongan, dll. Ini terjadi terutamanya untuk perjalanan semasa hujung minggu, musim keramaian atau cuti umum. Pertimbangkan perkara ini dan jangan rancang sambungan perjalanan yang padat.
• Perjalanan di laluan tertentu atau semasa tempoh puncak mungkin memerlukan anda membuat tempahan yang lebih awal. Perlu diingatkan bahawa anda mungkin tidak akan dapat pergi ke stesen bas dan terus menaiki bas seterusnya – tiket mungkin habis dijual, jadi atur perjalanan anda dengan sewajarnya.