Treni da Fes a Marrakesh

Il treno da Fes a Marrakesh è una buona scelta rispetto all'autobus o all'aereo. Viaggiare in treno da Fes a Marrakesh è facile, sicuro e conveniente. C'è un treno diretto che collega queste due località e ti permette di viaggiare comodamente e senza problemi. I biglietti si possono prenotare online ed è bene acquistarli in anticipo per assicurare il tuo posto. Per sfruttare al meglio il tuo viaggio in treno, controlla gli orari e scegli quello più adatto alle tue esigenze. Normalmente ci sono a disposizione diversi tipi di treni e classi di viaggio per soddisfare tutti i gusti e budget.

La distanza da Fes a Marrakesh è di 200 km. Le vie ferroviarie collegano direttamente queste due destinazioni, quindi non bisogna fare coincidenze. Se ci sono coincidenze, saranno indicate nel biglietto.

La durata del viaggio in treno da Fes a Marrakesh varia a seconda del tipo di treno. Il treno più lento impiega circa 8o 48m per arrivare a Marrakesh, mentre il più veloce impiega circa 7o 3m. Si consiglia di viaggiare con il treno più veloce per risparmiare tempo, soprattutto se si viaggia di giorno. Invece, nel caso del servizio notturno, un paio d'ore di differenza nel tempo di viaggio non sono così importanti e l'opzione può essere persino conveniente.

I treni di solito partono in orario dalla stazione di origine, ma a volte arrivano più tardi del previsto alla stazione di arrivo. Conviene non pianificare coincidenze brevi se intendi proseguire il viaggio subito dopo l'arrivo a Marrakesh.

In molti luoghi, le stazioni di treno si trovano in posizione centrale e sono ben collegate ai trasporti pubblici, ai terminal degli autobus e agli aeroporti della città, soprattutto le stazioni più antiche e consolidate. Le stazioni più grandi e più recenti si trovano quasi sempre nelle periferie delle città, a causa dei limiti di spazio nei centri. Il trasporto per arrivare o per uscire da queste stazioni può risultare difficoltoso anche in taxi, poiché possono essere applicate restrizioni agli operatori di taxi che prestano questo servizio ai viaggiatori. Si consiglia pertanto di verificare l'ubicazione della stazione di partenza o di arrivo, poiché in alcune località sono presenti più stazioni di treno.

Nello stesso treno e per lo stesso percorso ci possono essere delle carrozze di classi diverse. Il prezzo del biglietto dipende dalla classe della carrozza e si va da un prezzo stracciato per i sedili rigidi fino a cifre elevate per le comodissime cuccette notturne dei treni di lusso. Per la tratta Fes – Marrakesh, il biglietto più economico costa , tuttavia, per il massimo comfort, si paga per il treno più costoso.

• Spesso i biglietti del treno si esauriscono molto prima della data di partenza. Prenota in anticipo anche se viaggi in bassa stagione. Se viaggi durante i periodi di punta, che comprendono anche i giorni festivi, ponti e fine settimana lunghi, la prenotazione anticipata è d'obbligo se non si vogliono rifare i piani di viaggio sul posto. Non bisogna recarsi alla stazione per prenotare, basta acquistare il biglietto online con pochi clic.
• Se prenoti in anticipo potrai scegliere i posti e le cuccette che vuoi. Ad esempio, le cuccette inferiori sono sempre le prime ad esaurirsi, mentre quelle superiori spesso si possono prenotare anche il giorno della partenza. Allo stesso modo, per le distanze più lunghe, sono i viaggi notturni ad avere la maggior richiesta, mentre si può riuscire a prenotare un biglietto per la stessa tratta un'ora prima della partenza, se si tratta di un viaggio diurno poco conveniente che ti ruba molto tempo.
• Un treno può avere diverse categorie di carrozze, ad esempio carrozze con ventilatore o carrozze con aria condizionata, carrozze con sedili rigidi o morbidi, cuccette di seconda classe o scompartimenti privati. Prima di acquistare il biglietto, assicurati di capire che tipo di posto stai per pagare. I prezzi possono variare notevolmente, ma a volte conviene pagare di più e non passare 20 ore seduti in un sedile rigido dentro una carrozza con soltanto il ventilatore. In genere, le cuccette di seconda classe sono una buona scelta per viaggi notturni più lunghi, mentre per i viaggi diurni più brevi (da 4 a 6 ore), un sedile morbido è un’ottima scelta.
• A volte l'aria condizionata sui treni è troppo forte, lo stesso per il riscaldamento durante la stagione fredda. Assicurati di portare abbigliamenti adatti in modo da non sentire freddo o caldo sul treno. Nei Paesi caldi, la carrozza con soli ventilatori è una buona scelta e anche più economica rispetto alla carrozza con aria condizionata.
• I treni dispongono di servizi igienici a bordo. A seconda del tipo di treno, alcune carrozze possono essere dotate di gabinetti semplici alla turca o di bagni normali. Indipendentemente dal prezzo del biglietto, spesso i bagni a bordo dei treni non sono molto puliti. Questo vale soprattutto per le classi più economiche, ma non sono rari i reclami anche per riguardo ai bagni delle carrozze premium.
• Di solito sui treni a lunga percorrenza c'è una carrozza ristorante, ma in alcune tratte le carrozze ristorante sono state eliminate a causa delle restrizioni in materia di Covid-19. Controlla in anticipo se c'è cibo a bordo o porta con te qualcosa da mangiare per sicurezza. Su molti treni ci sono ambulanti che si aggirano per i corridoi e vendono bibite e snack. Le bevande alcoliche sono vietate sui treni.
• Ovviamente è vietato anche fumare, a meno che non si viaggi in classe economica su un treno da qualche parte in Cina o in Indonesia.
• Assicurati di arrivare alla stazione di treno almeno mezz'ora prima della partenza per trovare il binario e fare il check-in. Di solito è richiesto il passaporto o il documento d'identità che è stato utilizzato per l'acquisto del biglietto di treno, quindi tienilo pronto per presentarlo durante il check-in o quando sali sul treno.
• A volte il treno arriva a destinazione più tardi del previsto. Questi ritardi non sono rari, soprattutto nei viaggi a lunga durata. Preparati e pianifica tenendo conto tali ritardi. Comunque, rispetto agli autobus, i treni sono meno dipendenti dalle condizioni atmosferiche e dal traffico e quindi più affidabili dal punto di vista degli orari.