Dati del treno da Bangkok a Surat Thani Stazione ferroviaria
| Treno più economico | 8 USD |
| Treno più veloce | 8o 50m |
| Primo Treno | 7:30 AM |
| Ultimo treno | 10:50 PM |
| Percorsi giornalieri dei treni | 32 |
| Distanza | 643 chilometri |
| Treno | Thai Railway, Thai Railways |
Treni da Bangkok a Surat Thani Stazione ferroviaria
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8 USD
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Prezzo
Partenza
Stazione di Partenza
Arrivo
Stazione di Arrivo
Trasporto da Bangkok a Surat Thani Stazione ferroviaria
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Treni$ 7.24
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Autobus$ 7.84
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Voli$ 41.63
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Taxi$ 20.09
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Vans$ 12.88
-
Traghetti non disponibili
Recensioni della tratta da Bangkok a Surat Thani Stazione ferroviaria
JS
Jitka SIl treno era pulito e confortevole. L'aria condizionata funziona. Solo che non avevo spazio per la mia borsa. Era sul pavimento davanti al sedile. Quindi non c'era molto spazio per le mie gambe.
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Treno #39 Seconda Classe AC Solo Sedili, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 10 mar 2024
MM
Marie MDi per sé va bene, è un treno normale e ti danno una coperta, ma la prossima volta sceglierei un autobus. Nonostante la coperta, era molto freddo e molto traballante.
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Treno #39 Seconda Classe AC Solo Sedili, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 8 mar 2024
JL
Jon LÈ davvero piacevole rilassarsi e dormire durante il viaggio. Potrebbero avvisare meglio i passeggeri quando sono arrivati a una fermata. Nel complesso, per il suo prezzo, è un ottimo modo per percorrere lunghe distanze.
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Treno #85 Cuccetta di Seconda Classe AC, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 29 feb 2024
PM
Pranav MSperate di non occupare i primi posti dello scompartimento perché hanno uno spazio angusto per le gambe e il clacson del treno è troppo rumoroso.
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Treno #39 Seconda Classe AC Solo Sedili, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 19 feb 2024
ML
Maxime LTutto era perfetto, tranne l'aria condizionata, che era davvero troppo rumorosa. Penso che i ventilatori siano sufficienti per un viaggio di una notte.
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Treno #85 Cuccetta di Seconda Classe AC, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 16 feb 2024
JR
Jatu RÈ la prima volta che uso una sedia a 90 gradi per 11 ore. Mi ha fatto molto male alla schiena
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Treno #167 Terza Classe con ventilatore, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 30 dic 2023
JW
Judika WIl servizio è stato davvero gentile e disponibile! Il treno era in orario. I posti a sedere erano buoni! C'è spazio e ci si può appoggiare allo schienale. Avevamo posti in seconda classe. Consigliamo assolutamente di prenotare un posto letto, perché non siamo riusciti a dormire per niente. Da Bangkok a Surat Thani abbiamo dormito pochissimo. Le luci sono accese tutta la notte! Quindi è davvero difficile. C'è molto rumore e di notte può fare freddo. Se scegliete di prendere posti in seconda classe in un treno notturno, preparatevi.
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Treno #167 Seconda Classe con Ventilatore Solo Sedili, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 18 dic 2023
NC
Nemphy CI sedili non sono molto comodi. Il treno si ferma quasi a ogni stazione, rendendo difficile dormire per un lungo viaggio.
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Treno #39 Seconda Classe AC Solo Sedili, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 31 ott 2023
J
Jonathan Luce piena accesa e venditori per tutta la notte, confortevole altrimenti...
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Treno #85 Cuccetta di Seconda Classe AC, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 3 ott 2023
RP
Rotem PBel treno, un po' vecchio ma confortevole.
Con il ventilatore e il vento dal finestrino, per me la temperatura era ottima (meglio che congelare con l'aria condizionata).
Unico lato negativo: niente sapone per lavarsi le mani. E 1 ora di ritardo all'arrivo.
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Treno #167 Cuccetta di Seconda Classe con Ventilatore, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 14 set 2023
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Come si arriva da Bangkok a Surat Thani Stazione ferroviaria in treno
Il treno da Bangkok a Surat Thani Stazione ferroviaria è una buona scelta rispetto all'autobus o all'aereo. Viaggiare in treno da Bangkok a Surat Thani Stazione ferroviaria è facile, sicuro e conveniente. C'è un treno diretto che collega queste due località e ti permette di viaggiare comodamente e senza problemi. I biglietti si possono prenotare online ed è bene acquistarli in anticipo per assicurare il tuo posto. Per sfruttare al meglio il tuo viaggio in treno, controlla gli orari e scegli quello più adatto alle tue esigenze. Normalmente ci sono a disposizione diversi tipi di treni e classi di viaggio per soddisfare tutti i gusti e budget.
Quanto dista Bangkok da Surat Thani Stazione ferroviaria?
La distanza da Bangkok a Surat Thani Stazione ferroviaria è di 643 km. Le vie ferroviarie collegano direttamente queste due destinazioni, quindi non bisogna fare coincidenze. Se ci sono coincidenze, saranno indicate nel biglietto.
Quanto tempo impiega il treno per il tragitto Bangkok - Surat Thani Stazione ferroviaria?
La durata del viaggio in treno da Bangkok a Surat Thani Stazione ferroviaria varia a seconda del tipo di treno. Il treno più lento impiega circa 10o 46m per arrivare a Surat Thani Stazione ferroviaria, mentre il più veloce impiega circa 8o 50m. Si consiglia di viaggiare con il treno più veloce per risparmiare tempo, soprattutto se si viaggia di giorno. Invece, nel caso del servizio notturno, un paio d'ore di differenza nel tempo di viaggio non sono così importanti e l'opzione può essere persino conveniente.
I treni di solito partono in orario dalla stazione di origine, ma a volte arrivano più tardi del previsto alla stazione di arrivo. Conviene non pianificare coincidenze brevi se intendi proseguire il viaggio subito dopo l'arrivo a Surat Thani Stazione ferroviaria.
In molti luoghi, le stazioni di treno si trovano in posizione centrale e sono ben collegate ai trasporti pubblici, ai terminal degli autobus e agli aeroporti della città, soprattutto le stazioni più antiche e consolidate. Le stazioni più grandi e più recenti si trovano quasi sempre nelle periferie delle città, a causa dei limiti di spazio nei centri. Il trasporto per arrivare o per uscire da queste stazioni può risultare difficoltoso anche in taxi, poiché possono essere applicate restrizioni agli operatori di taxi che prestano questo servizio ai viaggiatori. Si consiglia pertanto di verificare l'ubicazione della stazione di partenza o di arrivo, poiché in alcune località sono presenti più stazioni di treno.
Quanto costa un viaggio in treno da Bangkok a Surat Thani Stazione ferroviaria?
Nello stesso treno e per lo stesso percorso ci possono essere delle carrozze di classi diverse. Il prezzo del biglietto dipende dalla classe della carrozza e si va da un prezzo stracciato per i sedili rigidi fino a cifre elevate per le comodissime cuccette notturne dei treni di lusso. Per la tratta Bangkok – Surat Thani Stazione ferroviaria, il biglietto più economico costa , tuttavia, per il massimo comfort, si paga per il treno più costoso.
Gli essenziali per un viaggio in treno
- Spesso i biglietti del treno si esauriscono molto prima della data di partenza. Prenota in anticipo anche se viaggi in bassa stagione. Se viaggi durante i periodi di punta, che comprendono anche i giorni festivi, ponti e fine settimana lunghi, la prenotazione anticipata è d'obbligo se non si vogliono rifare i piani di viaggio sul posto. Non bisogna recarsi alla stazione per prenotare, basta acquistare il biglietto online con pochi clic.
- Se prenoti in anticipo potrai scegliere i posti e le cuccette che vuoi. Ad esempio, le cuccette inferiori sono sempre le prime ad esaurirsi, mentre quelle superiori spesso si possono prenotare anche il giorno della partenza. Allo stesso modo, per le distanze più lunghe, sono i viaggi notturni ad avere la maggior richiesta, mentre si può riuscire a prenotare un biglietto per la stessa tratta un'ora prima della partenza, se si tratta di un viaggio diurno poco conveniente che ti ruba molto tempo.
- Un treno può avere diverse categorie di carrozze, ad esempio carrozze con ventilatore o carrozze con aria condizionata, carrozze con sedili rigidi o morbidi, cuccette di seconda classe o scompartimenti privati. Prima di acquistare il biglietto, assicurati di capire che tipo di posto stai per pagare. I prezzi possono variare notevolmente, ma a volte conviene pagare di più e non passare 20 ore seduti in un sedile rigido dentro una carrozza con soltanto il ventilatore. In genere, le cuccette di seconda classe sono una buona scelta per viaggi notturni più lunghi, mentre per i viaggi diurni più brevi (da 4 a 6 ore), un sedile morbido è un’ottima scelta.
- A volte l'aria condizionata sui treni è troppo forte, lo stesso per il riscaldamento durante la stagione fredda. Assicurati di portare abbigliamenti adatti in modo da non sentire freddo o caldo sul treno. Nei Paesi caldi, la carrozza con soli ventilatori è una buona scelta e anche più economica rispetto alla carrozza con aria condizionata.
- I treni dispongono di servizi igienici a bordo. A seconda del tipo di treno, alcune carrozze possono essere dotate di gabinetti semplici alla turca o di bagni normali. Indipendentemente dal prezzo del biglietto, spesso i bagni a bordo dei treni non sono molto puliti. Questo vale soprattutto per le classi più economiche, ma non sono rari i reclami anche per riguardo ai bagni delle carrozze premium.
- Di solito sui treni a lunga percorrenza c'è una carrozza ristorante, ma in alcune tratte le carrozze ristorante sono state eliminate a causa delle restrizioni in materia di Covid-19. Controlla in anticipo se c'è cibo a bordo o porta con te qualcosa da mangiare per sicurezza. Su molti treni ci sono ambulanti che si aggirano per i corridoi e vendono bibite e snack. Le bevande alcoliche sono vietate sui treni.
- Ovviamente è vietato anche fumare, a meno che non si viaggi in classe economica su un treno da qualche parte in Cina o in Indonesia.
- Assicurati di arrivare alla stazione di treno almeno mezz'ora prima della partenza per trovare il binario e fare il check-in. Di solito è richiesto il passaporto o il documento d'identità che è stato utilizzato per l'acquisto del biglietto di treno, quindi tienilo pronto per presentarlo durante il check-in o quando sali sul treno.
- A volte il treno arriva a destinazione più tardi del previsto. Questi ritardi non sono rari, soprattutto nei viaggi a lunga durata. Preparati e pianifica tenendo conto tali ritardi. Comunque, rispetto agli autobus, i treni sono meno dipendenti dalle condizioni atmosferiche e dal traffico e quindi più affidabili dal punto di vista degli orari.