کشتیها در فیلیپین
گشتوگذار در فیلیپین با کشتی: مسیرها، شرکتها و راهنمای رزرو
کشتیهای مسافربری شبکه اصلی حملونقل برای اتصال بیش از ۷,۰۰۰ جزیره در فیلیپین هستند. سفرهای دریایی داخلی از عبورهای ۳۰ دقیقهای با قایقهای چوبی کوچک تا سفرهای ۳۰ ساعته با کشتیهای مسافربری چندطبقه متغیر است. کشتیها هر سال میلیونها مسافر را جابهجا میکنند و برای مسافران اقتصادی یا افرادی که به جزایر بدون باند فرود سفر میکنند، جایگزینی ضروری برای پروازهای داخلی محسوب میشوند.
مسافرانی که به فرودگاه مانیل (MNL) میرسند، باید از راه زمینی به بندر بروند تا سفر جزیرهگردی خود را آغاز کنند. شبکههای حملونقل شهری مانند خط قطار LRT-2 میتوانند به شما کمک کنند از پایتخت عبور کنید؛ رفتن به Recto Station شما را با یک مسیر کوتاه تاکسی تا پایانههای اصلی کشتی فاصله میدهد. شناخت انواع شناورها، شرکتهای اصلی و کلاسهای بلیت، برنامهریزی سفر دریایی شما را سادهتر میکند.
شرکتها و اپراتورهای اصلی کشتی
دهها شرکت دریایی در این کشور فعالیت میکنند و به دو گروه اصلی تقسیم میشوند: اپراتورهای بزرگ کشتیهای Roll-On/Roll-Off (RORO) و ارائهدهندگان منطقهای کشتیهای سریع. کشتیهای RORO هم مسافر و هم بار حمل میکنند، آهستهتر حرکت میکنند و در هوای نامساعد عملکرد بهتری دارند. کشتیهای سریع، کاتامارانهای مخصوص مسافر هستند که مسیرهای کوتاهتر منطقهای را پوشش میدهند.
- 2GO Travel (که با نام 2GO Group نیز شناخته میشود) بزرگترین ناوگان مدرن RORO کشور را اداره میکند. این شرکت در مسیرهای طولانی که مانیل را به مناطق Visayas و Mindanao وصل میکنند، نقش غالب دارد.
- Lite Ferries ناوگان بزرگی را عمدتاً در Visayas و Mindanao شمالی اداره میکند و بهعنوان گزینهای قابل اعتماد در رده متوسط RORO شناخته میشود.
- Starlite Ferries و Roble Shipping ارتباطات شبانه و روزانه میان جزایر مرکزی را فراهم میکنند و اغلب Batangas، Mindoro و Panay را به هم متصل میکنند.
- SuperCat Fast Ferry Corporation (که با نام SuperCat نیز شناخته میشود) و Cebu Ferries بر مسیرهای مسافری پرسرعت میان قطبهای اصلی مرکزی تمرکز دارند و زمان سفر را در مقایسه با کشتیهای RORO به نصف کاهش میدهند.
- Archipelago Philippine Ferries Corporation (فعال با برند FastCat) کاتامارانهای RORO مدرن را ارائه میدهد که مسیر دریایی شرقی را به هم متصل میکنند.
- اپراتورهای منطقهای و تخصصی شامل Jomalia Shipping، Weesam Express، Montenegro Lines، Starhorse Shipping Lines و Atienza Shipping هستند.
- اپراتورهایی که تمرکز اصلی آنها بار سنگین است اما مسافر نیز حمل میکنند، شامل Asian Marine Transport Corporation، Philippine Span Asia Carrier Corporation و Trans Asia Shipping Lines هستند.
مسافران گزارش میدهند که کشتیهای بزرگترِ تحت مدیریت 2GO Travel، Roble Shipping و Starlite Ferries اغلب رستورانهای داخل کشتی، فروشگاههای کوچک و فضاهای سرگرمی زنده دارند.
مسیرهای محبوب، برنامه حرکت و مدت سفر
برنامهها بسته به فصل، اپراتور و نوع شناور متفاوت است. قطبهای اصلی بینمنطقهای طبق برنامههای هفتگی ثابت فعالیت میکنند، در حالی که مسیرهای کوتاه جزیرهگردی ممکن است چندین بار در روز انجام شوند یا صرفاً زمانی حرکت کنند که قایق پر شود.
حرکتهای بین جزیرهای از مانیل
سفرهای دریایی طولانی از Manila South Harbor (که با نام Manila Port نیز شناخته میشود) آغاز میشوند. سفر از مانیل به Cebu City Port با یک کشتی بزرگ ۲۲ تا ۲۴ ساعت طول میکشد. از سال ۲۰۲۶، سفرهای دریایی به Puerto Princesa هفتهای یک بار انجام میشود، در حالی که کشتیهای Cagayan de Oro سه تا چهار بار در هفته حرکت میکنند. مسافرانی که به Siargao میروند، ابتدا باید با یک کشتی ۳۰ ساعته به Surigao City بروند و سپس به یک کشتی سریع منطقهای منتقل شوند.
ارتباطات منطقهای Cebu
Cebu قطب مرکزی حملونقل دریایی کشور است. کشتیهای سریع از Cebu City Port تا Tagbilaran (Bohol) دقیقاً دو ساعت زمان میبرند و روزانه دهها حرکت دارند. برای رسیدن به Malapascua، مسافران باید از Cebu Terminal (که با نام North Bus Terminal نیز شناخته میشود) تا Maya Port در شمالیترین نقطه جزیره Cebu با اتوبوس بروند؛ از آنجا، قایقهای محلی اوتریگر عبور ۴۵ دقیقهای را انجام میدهند. در جنوب، Liloan Port (که با نام Liloan Santander Port نیز شناخته میشود) عبورهای ۳۰ دقیقهای RORO از تنگه به سمت Negros Oriental را ارائه میدهد.
قیمتها، کرایهها و کلاسهای بلیت
بلیتهای کشتی بسته به طول سفر، نوع شناور و کلاس اقامت انتخابی متفاوت هستند. مسیرهای کوتاه منطقهای با کشتیهای سریع معمولاً بین ۳۵۰ تا ۹۰۰ PHP (۶ تا ۱۶ USD) هزینه دارند. در سفرهای طولانی باید یک کلاس تخت مشخص انتخاب کنید که کرایه کلی را تعیین میکند.
| کلاس بلیت | نوع محل خواب | امکانات | بازه قیمت (مسیر طولانی) |
|---|---|---|---|
| کلاس اقتصادی | تختهای روباز روی عرشه بالایی | سرویسهای بهداشتی مشترک، تهویه طبیعی | 1,500 - 2,000 PHP (26 - 35 USD) |
| کلاس توریستی | اتاقهای تختدار بسته (بیش از ۵۰ تخت) | تهویه مطبوع، سرویسهای بهداشتی مشترک | 450 - 3,000 PHP (8 - 52 USD) |
| کلاس کابین | اتاق خصوصی مشترک (۴ تا ۸ تخت) | تهویه مطبوع، تلویزیون داخل اتاق، حمام مشترک | 3,500 - 10,000+ PHP (61 - 175+ USD) |
| Stateroom / Suite | اتاق خصوصی برای دو نفر | حمام اختصاصی، ملحفههای ممتاز | 6,000 - 15,000+ PHP (105 - 260+ USD) |
هزینههای ترمینال بهندرت در قیمت پایه بلیت لحاظ میشوند. مسافران باید پیش از سوار شدن، هزینه جداگانه ترمینال بندر را نقدی پرداخت کنند. این هزینهها بسته به بندر بسیار متفاوت است؛ در حالی که برخی تأسیسات کوچک حدود ۲۵ PHP (0.50 USD) دریافت میکنند، هزینههای ترمینال مسافری در قطبهای دریایی اصلی اغلب از ۱۰۰ PHP (1.75 USD) بیشتر است.
نحوه رزرو بلیت کشتی
میتوانید بلیت خود را در 12Go رزرو کنید تا صندلیهای تأییدشده را از قبل تضمین کنید. رزرو آنلاین کلاس خدمات مورد نظر شما را تضمین میکند؛ این موضوع برای سفرهای طولانی که کابینهای خصوصی هفتهها زودتر فروخته میشوند، اهمیت زیادی دارد. در فصل اوج سفرهای تابستانی (مارس تا مه) و تعطیلات مهمی مانند Holy Week، رزرو زودهنگام ضروری است، زیرا باجههای بلیت در بندرها اغلب تمام ظرفیت موجود را میفروشند.
هنگام رزرو، مطمئن شوید نام شما دقیقاً با گذرنامهتان مطابقت دارد. امنیت بندر پیش از اجازه ورود به ترمینال سوار شدن، کارت شناسایی معتبر مطابق با فهرست مسافران را الزامی میداند.
پرسشهای متداول
آیا سفر با کشتیهای فیلیپین ایمن است؟
اپراتورهای بزرگ از پروتکلهای سختگیرانه ایمنی دریایی پیروی میکنند و ناوگانهای مدرن و بازرسیشده را اداره میکنند. با این حال، برای کاهش خطرات مرتبط با شناورهای قدیمی بین جزیرهای، مسافران بهتر است فقط از اپراتورهای معتبر مانند 2GO Travel یا کشتیهای سریع مدرن بلیت رزرو کنند. همیشه پیش از حرکت هشدارهای محلی هواشناسی را بررسی کنید، در مسیرهای کوچکتر در روشنایی روز سفر کنید و پس از سوار شدن، محل جلیقه نجات خود را با چشم پیدا کنید.
آیا برخورد کشتیها با اسکله هنگام پهلو گرفتن طبیعی است؟
بله، روند پهلو گرفتن در بندرهای منطقهای کوچکتر گاهی میتواند ناگهانی به نظر برسد. مسافران اغلب گزارش میدهند که بدنه کشتی هنگام جزر یا موجهای شدید به اسکلههای بتنی برخورد میکند. تا زمانی که خدمه بهطور واضح اعلام نکردهاند پیاده شدن ایمن است، نشسته بمانید یا دستگیرهها را بگیرید.
زودترین زمان حرکت کشتی به Malapascua چه ساعتی است؟
قایقهای عمومی اوتریگر از Maya Port به Malapascua از حدود ساعت ۶:۳۰ صبح حرکت میکنند. این شناورهای محلی معمولاً بهجای پیروی از برنامه دقیق دقیقهبهدقیقه، منتظر میمانند تا از مسافر پر شوند و سپس حرکت میکنند.
چگونه از دریافت هزینه بیش از حد توسط اپراتورهای قایق جلوگیری کنم؟
مسافران گزارش میدهند که اپراتورهای قایقهای خصوصی اوتریگرِ بدون برنامه ممکن است تلاش کنند از گردشگران مبلغ بیشتری دریافت کنند و گاهی برای مسیری که معمولاً حدود ۲۰۰ PHP (3.50 USD) هزینه دارد، ۳,۰۰۰ PHP (52 USD) پیشنهاد میدهند. همیشه کشتیهای رسمی و برنامهدار را رزرو کنید یا منتظر بمانید قایقهای عمومی اشتراکی به ظرفیت برسند تا نرخ استاندارد محلی را تضمین کنید.
چگونه از مانیل با کشتی به Siargao سفر کنم؟
هیچ کشتی مسافربری مستقیمی از مانیل به Siargao وجود ندارد. ابتدا باید با یک کشتی بزرگ RORO از Manila South Harbor به Surigao City بروید؛ سفری که حدود ۳۰ ساعت طول میکشد. از بندر Surigao، به یک کشتی سریع منطقهای منتقل میشوید و با عبور ۱.۵ ساعته به Dapa Port در جزیره Siargao میرسید.
