Đường sắt Việt Nam
- Schedule
- Stations
- Reviews
Giới thiệu Đường sắt Việt Nam
Thông tin công ty
Đường sắt Việt Nam (Vietnam Railways - VNR) là hãng vận tải đường sắt quốc gia của Việt Nam. Công ty vận hành tuyến đường sắt chính của đất nước, tuyến Thống Nhất dài 1600 km, còn được gọi là đường sắt tốc hành Bắc-Nam Việt Nam, cũng như các tuyến phụ xung quanh cả nước, bao gồm các tuyến Lào Cai và Hải Phòng.
Tuyến chính kết nối Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM), hai thành phố lớn của Việt Nam. Tuyến Thống Nhất được hoàn thành vào năm 1936, với các dịch vụ hoạt động cho đến năm 1954 khi chiến tranh chia cắt đất nước. Sau đó, tạm thời người dân không thể bắt tàu từ Hà Nội đến TP.HCM mãi cho đến những năm 1976.
Lưu ý rằng một số chuyến tàu VNR có toa xe được dành riêng cho các nhà khai thác vận tải tư nhân, được biết đến rộng rãi là các tàu hỏa sang trọng (luxury trains).
Hệ thống đường sắt Việt Nam và các tuyến phổ biến nhất
Tàu hỏa ở Việt Nam là một cách du lịch rẻ, tiện lợi và thoải mái để đi lại trong nước. Tuyến tàu chính ở Việt Nam đi từ bắc vào nam với hầu hết các điểm du lịch lớn nằm trên hoặc gần Tuyến Thống Nhất, vì vậy bạn có thể dễ dàng đi đến bất cứ nơi nào bạn muốn ở Việt Nam bằng tàu hỏa.
Các lý do khác để cân nhắc du lịch bằng tàu hỏa ở Việt Nam:
-
Đi tàu đêm giúp bạn tiết kiệm được thời gian ban ngày quý báu của kỳ nghỉ và một khoản tiền cho chỗ ở
-
Khung cảnh từ cửa sổ toa tàu, cả thành thị và nông thôn, đều tuyệt vời và mang đến cho bạn cái nhìn sâu sắc tuyệt vời về cuộc sống địa phương
-
Việt Nam có mạng lưới ga xe lửa rộng khắp – bạn có thể đi gần như mọi nơi bằng đường sắt
-
Chuyến đi bằng tàu hỏa là một trải nghiệm đậm chất Việt Nam không nên bỏ qua
Dưới đây là một số hành trình tàu hỏa phổ biến nhất ở Việt Nam:
Tuyến Thống Nhất
Hành trình đường sắt hoành tráng Hà Nội–Thành phố Hồ Chí Minh và Sài Gòn–Hà Nội mất khoảng 33 giờ.
Các điểm dừng phổ biến nhất dọc theo tuyến này bao gồm
Đà Nẵng (đi Hội An)
Bình Thuận (đi Phan Thiết và Mũi Né)
Hà Nội–Lào Cai
Đây được cho là tuyến tàu hỏa phổ biến nhất ở Việt Nam đối với khách du lịch quốc tế. Nó đưa bạn đến Lào Cai, là ga xe lửa gần nhất với thị trấn nghỉ dưỡng trên đồi Sapa. Bản thân thị trấn Sapa không có ga xe lửa riêng, nhưng có rất nhiều xe buýt và taxi đi đến Sapa từ Lào Cai, cách khoảng 40 km.
Đi từ Hà Nội đến Lào Cai mất khoảng chín giờ.
Hà Nội–Hải Phòng
Để tiếp tục đi đến Vịnh Hạ Long và Đảo Cát Bà, hãy bắt chuyến tàu Hà Nội đến Hải Phòng. Hành trình đến Hải Phòng mất khoảng ba giờ.
Lịch trình tàu hỏa Việt Nam
Có ít nhất 6 chuyến tàu chạy Tuyến Thống Nhất mỗi ngày với lịch trình tàu được mở rộng trong mùa cao điểm như Tết Nguyên Đán vào tháng Giêng hoặc tháng Hai.
Các chuyến tàu số lẻ đi từ Bắc vào Nam và các chuyến tàu số chẵn – theo hướng ngược lại.
Để có chuyến đi tàu thoải mái nhất, hãy chọn các chuyến tàu SE1, SE2, SE3 và SE4, đây là những chuyến tàu tốt nhất ở Việt Nam được trang bị giường nằm mềm và cứng có máy lạnh (AC soft and hard sleepers).
Các hạng ghế trên tàu hỏa Việt Nam
Có nhiều loại giường nằm và ghế ngồi cho tất cả các chuyến đi mà bạn có thể lựa chọn tùy thuộc vào việc bạn muốn ghế ngồi hay giường nằm, có máy lạnh hay không.
Không có cái gọi là ‘tàu du lịch’ trong kho đầu máy toa xe của Đường sắt Việt Nam. Thuật ngữ này thường đề cập đến các toa xe sang trọng tư nhân được thêm vào các chuyến tàu tiêu chuẩn của Đường sắt Việt Nam trên một số tuyến nhất định, ví dụ: từ Hà Nội đến Sapa hoặc từ Hà Nội đến Đà Nẵng.
Lựa chọn tốt nhất cho việc di chuyển đường dài ở Việt Nam là các chuyến tàu giường nằm. Chúng có thể là tàu cả ngày và đêm.
-
Giường nằm hạng nhất trên tàu hỏa Việt Nam được gọi là giường nằm mềm (soft-sleepers).
Giường nằm hạng 1 có thể có hai loại: giường nằm mềm VIP với khoang 2 giường nằm và giường nằm mềm thông thường với bảy khoang 4 giường nằm với 2 giường tầng trên và 2 giường tầng dưới. Tất cả đều có máy lạnh và đã được tân trang thành tàu ‘5 sao’ cách đây vài năm. -
Giường nằm hạng hai được gọi là giường nằm cứng (hard sleepers).
Đây cũng là một cách tuyệt vời và thân thiện với ngân sách cho hành trình tàu đêm. Mỗi khoang trong giường nằm cứng được trang bị 6 giường nằm – 2 giường tầng dưới, 2 giường tầng giữa và 2 giường tầng trên. Chúng cũng có máy lạnh. -
Ghế ngồi.
Ghế ngồi có ba loại:
Ghế mềm có máy lạnh (AC soft seats) lý tưởng cho các chuyến đi ban ngày như từ Đà Nẵng đến Huế. Chúng thường có ổ cắm điện để sạc thiết bị di động của bạn.
Ghế cứng có máy lạnh (AC hard seats) là ghế gỗ, có thể không phải là lựa chọn tốt nhất cho các hành trình dài hơn nhưng hoạt động hoàn hảo cho các quãng đường ngắn hơn.
Ghế cứng thông thường (Ordinary hard seats) hoàn toàn giống như tùy chọn trước nhưng không có máy lạnh. Tuy nhiên, cửa sổ có thể được mở dọc đường để thưởng thức phong cảnh và không khí trong lành.
Vé Tàu hỏa Việt Nam
Vé tàu hỏa Việt Nam có thể được mua trực tuyến hoặc tại bất kỳ ga xe lửa nào trong nước.
Đường sắt Việt Nam mở đặt chỗ 60 ngày trước ngày khởi hành (đối với một số tuyến nhất định – 90 ngày trước) và rất nên mua vé tàu hỏa trước cho các tuyến đường dài hơn và nếu bạn cần đi vào một ngày cụ thể trong giường nằm mềm hoặc cứng.
Không có vé ngày mở – bạn phải chỉ định ngày và tuyến đường cho mỗi chặng bạn muốn đi.
Vé tàu hỏa ở Việt Nam có giá như nhau cho người dân địa phương và người nước ngoài – không có chính sách định giá kép.
Đối với đặt vé trực tuyến, bạn có một số tùy chọn bao gồm mua trực tiếp từ trang web của Đường sắt Việt Nam. Khó khăn ở đây là chỉ chấp nhận thẻ tín dụng Việt Nam, vì vậy nếu bạn không có thẻ, bạn sẽ không thể thanh toán cho vé của mình.
Trang web của chúng tôi chấp nhận tất cả các loại thẻ tín dụng và cung cấp quy trình đặt vé tàu hỏa Việt Nam trực tuyến liền mạch. Chúng tôi tính một khoản phí đặt chỗ và xử lý nhỏ.
Ưu điểm
Cả tàu hỏa ban ngày và tàu đêm ở Việt Nam đều là một cách thuận tiện và thoải mái hơn để đi lại ở Việt Nam so với xe buýt.
Đường sắt VN mang lại giá trị tuyệt vời so với số tiền bỏ ra. Giá vé tàu hỏa Việt Nam thấp đáng ngạc nhiên – ví dụ, không có cách nào khác để đi từ Hà Nội đến Sài Gòn với giá dưới 1 triệu đồng.
Tàu hỏa ở Việt Nam khá thoải mái. Phần lớn chúng đã được đại tu cách đây vài năm và hiện có tiêu chuẩn rất tốt.
Thức ăn truyền thống Việt Nam được bán bởi người bán hàng rong trong toa xe siêu ngon và là một phần của trải nghiệm.
Có các cổng sạc trong suốt các toa xe.
Các gia đình đi cùng trẻ em sẽ rất vui khi biết rằng trẻ em dưới bốn tuổi có thể đi miễn phí, trong khi trẻ em từ năm đến chín tuổi được giảm giá 25%.
Nhược điểm
Thường xuyên chậm trễ và hành trình thường rất dài và chậm, vì vậy bạn nên xem xét điều này khi lập kế hoạch cho chuyến đi của mình.
Chất lượng máy lạnh không phải lúc nào cũng tốt nhất; nó có thể trở nên quá nóng hoặc quá lạnh.
Vấn đề vệ sinh của toa xe – đặc biệt là phòng vệ sinh – đôi khi có thể là một vấn đề mặc dù tình hình đã được cải thiện đáng kể gần đây.
Kiểm tra bộ đồ giường nếu bạn lên tàu giữa chặng Hà Nội và TP.HCM vì nó có thể chưa được thay sau hành khách trước.
Không có thông báo khi bạn đến các ga, vì vậy hãy đảm bảo bạn tự chú ý hoặc tìm hiểu thời điểm bạn dự kiến đến để bạn có thể đặt báo thức để đánh thức mình.