-
Uçuş+Tren ile seferler Tokyo ve Kyoto arasında Narita Airport durağından 10:25 saatinden itibaren başlar Narita Airport durağına 10:25 saatine kadar devam eder.
- Tokyo konumundan Kyoto konumuna 2 08:00 Ikebukuro başlar 23:45 Tokyo kadardır.
- Tokyo konumundan Kyoto konumuna 1 06:00 Tokyo başlar 21:24 Tokyo kadardır.
Ikebukuro Sunshine Terminal - Kyoto arası otobüs, tren, uçuş ve feribot tarifesi için yukarıyı kontrol edin.
Rotama en uygun ulaşım şekli #nedir? ##Otobüs
Tokyo şehrinden Kyoto şehrine karayoluyla seyahat etmek kaçınılmaz olarak daha uzun sürecektir, ancak çoğu durumda otobüsü seçerseniz en ucuz seçenektir.
Hatırlanması gerekenler: Daha konforlu bir yolculuk için, mümkün olan her yerde daha yüksek sınıf bir otobüsü tercih edin. Bu otobüsler genellikle yumuşak yatar koltuklara sahiptir ve klima ve araç içi tuvaletlerle donatılmıştır.
Genellikle bilet fiyatınıza su, atıştırmalıklar veya hafif bir öğle yemeği eklerler ve yolda tuvalet molaları verirler.
Tokyo ve Kyoto güzergahı arasında otobüs işleten şirketler
Chibamirai Kanko Bus KB4, Grace Liner GR2 (グレース観光株式会社), Heisei Community Bus HC, Heisei Enterprise HE0 (株式会社平成エンタープライズ), Kintetsu Bus ZKN12, Kintetsu Bus ZKN2, Kirakira Bus SK6, Nishi Tokyo Bus XNTK4, Nishi Tokyo Bus XNTK6, Osaka Sayama Kotsu WL02, Sakura Kanko Bus CJ (さくら観光バス株式会社), Sakura Kotsu (株式会社桜交通), Sakura Kotsu SK4 (株式会社桜交通 SK4), Sanei Kotsu KB5 (三栄交通(KBライナー), Shinki Bus HT2 (神姫観光バス HT2), Sugisaki Kanko Bus SS2, Sunshine Express SN6, Tokyo Fuji Kotsu NT3 (東京富士交通株式会社), Willer Express WL12, Yamaichi Service AF5 (山一サービス), Yutaka YT (株式会社ユタカコーポレーション)
Tren
Özellikle
tüm seyahatiniz boyunca uyumanıza izin verecek yatakları olan gece yataklı bir treni tercih ediyorsanız, tren genellikle uzun mesafeli seyahatler için harika bir seçimdir. Tren yolculuğunuzdan en iyi şekilde yararlanmak için biletinizin sınıfını akıllıca seçin.
Klimalı ve yalnızca vantilatörlü vagonlar olduğunu unutmayın; 2 veya 4 kişilik özel bölmeler; sert ve yumuşak koltuklar.
Üst sınıf, yolculuğunuz için konforlu bir seçenek olsa da, genellikle ikinci sınıf klimalı veya sadece vantilatörlü yataklı vagonlar para tasarrufu için iyi bir alternatiftir.