Firstplan Transport Services, Sawadee Esan, Thai Railway
Comentários Sobre o Destino de Khon Kaen a Nong Khai
TP
Timothy P
O assento que reservei era na segunda classe com vagão-cama com ar-condicionado. Lembro-me de que havia cerca de 20 beliches no vagão, 10 de cada lado da passagem central. Pelo que pude perceber, o vagão estava quase cheio. Portanto, havia cerca de 40 passageiros em 20 beliches amontoados no espaço confinado de um vagão. Como estar fisicamente tão perto de estranhos enquanto se dorme não seria algo com que a maioria dos ocidentais se sentiria confortável, a maioria dos passageiros era tailandesa, um país que se destaca por sua grande população humana em relação ao seu pequeno tamanho geográfico. Então, em outras palavras, os tailandeses estão mais acostumados a estar fisicamente próximos de estranhos e, portanto, a ideia de dormir fisicamente perto de 39 estranhos em um espaço confinado não é um problema. Notei alguns mochileiros ocidentais no vagão que têm uma atitude semelhante à dos tailandeses. Mas sua aceitação da situação se deve mais a restrições financeiras do que a normas culturais. Acho que eu era o único ocidental de classe média no vagão. Além dos mochileiros ocidentais, não acho que viajar longas distâncias em um vagão de trem desse tipo seja muito atraente para o ocidental médio. Mas para tailandeses e mochileiros, isso é considerado aceitável. Quanto a mim, pessoalmente, acho que a experiência foi boa porque eu sabia de antemão que não tinha intenção de dormir. Na verdade, fiquei satisfeito em usar metade do meu beliche como espaço de armazenamento para minha bagagem, e a outra metade do beliche que transformei em uma cadeira improvisada acabou sendo bastante confortável depois que passei algum tempo no embarque arrumando o travesseiro e o cobertor fornecidos de forma cuidadosa em cima do colchão de qualidade bastante razoável. Em resumo, a experiência para mim foi ótima. E eu faria isso novamente com prazer. Mas, para reiterar, acho que provavelmente é mais adequado para tailandeses e mochileiros ocidentais.
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The seat I booked was in the second class sleeper with a/c carriage. My recollection is that there were around 20 bunk beds in the carriage, 10 to each side of the central passage way. The carriage was close to full from what I could tell. So there were about 40 passengers in 20 bunk beds crammed into the confined space of one carriage. Given that being physically so close to strangers while one is asleep would not be something most Western people would be comfortable with, most of the passengers were Thai - a country that is notable for its large human population relative to its small geographical size. So, in other words - Thais are more accustomed to being in close physical proximity to strangers - and as such, the idea of being asleep while physically close to 39 strangers in a confined space is not a problem. I noticed a few Western backpackers in the carriage who are similar in their attitude to the Thais. But their acceptance of the situation is due to financial constraints rather than cultural norms. I think I was the only middle class Westerner in the carriage. Apart from the Western backpackers, I don't think travelling long distance on a train carriage of this type of carriage would hold much appeal for the average Westerner. But for Thais and backpackers it is viewed as acceptable. As for me personally, I guess the experience was okay because I knew in advance that I had no intention of going to sleep. I was actually content to just use half my bunk as storage space for my luggage, and the other half of the bunk I transformed into as a make-shift chair was turned out to be actually quite comfortable after I spent a little time upon boarding arranging the pillow and blanket provided in a careful way on top of the quite reasonable quality mattress. In summary, the experience for me was fine. And I would happily do it again. But to reiterate, I think it is probably most suitable for Thais and Western backpackers.
Trem #25 2ª Classe AC para Dormir, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 3 de fev. de 2024
Viajar entre Khon Kaen e Nong Khai é possível através de Ônibus, trem e táxi. Trem garante a viagem mais rápida nesta rota. Ônibus é a opção mais lenta.
A passagem mais cara vai custar USD 23.88 se você for de Trem; para ter um orçamento amigável, opte por um trem que vai custar somente USD 23.88.
Quanto tempo leva para ir de Khon Kaen a Nong Khai?
Pode levar de 3 a 3 horas para viajar entre Khon Kaen a Nong Khai dependendo do meio de transporte que você escolher.
Trem é a maneira mais rápida de viajar entre Khon Kaen e Nong Khai. Trem o levará a seu destino em 2h 13m. Ônibus é muito mais lento e leva cerca de 2h 50m para chegar até Nong Khai.
Quanto custa para ir de Khon Kaen a Nong Khai?
Viajar de Khon Kaen a Nong Khai pode ser tão barato quanto USD 23.88 se você escolher Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย) trem e mais caro USD 23.88 se você comprar uma passagem Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย) Trem.
Apresentamos aqui a lista de quanto você pode esperar pagar ao viajar por cada meio de transporte disponível para esta rota.
Quantas viagens por dia são feitas entre Khon Kaen e Nong Khai ?
1 de Khon Kaen a Nong Khai partindo às 04:12 Khon Kaen até às 04:12 Khon Kaen
Verifique acima os horários de ônibus, trem, avião e balsa de Khon Kaen a Nong Khai.
Qual meio de transporte é o melhor para a minha rota?
Viajando
de ônibus de Khon Kaen a Nong Khai por via terrestre inevitavelmente levará mais tempo, mas em muitos casos é a opção mais barata se você optar por um ônibus.
O que lembrar: Para uma viagem mais confortável, escolha um ônibus de classe superior sempre que possível. Esses ônibus geralmente têm assentos reclináveis macios e são equipados com ar condicionado e banheiros.
Geralmente incluem água, lanches ou um almoço leve no preço do seu ingresso e fazem paradas na rota.
Empresas que operam rotas de ônibus entre Khon Kaen e Nong Khai
Sawadee Esan (สวัสดีอีสาน)
Táxi
Alguns passageiros consideram que o táxi é a forma mais conveniente de transporte terrestre graças a horários de partida flexíveis, à possibilidade de escolher o tamanho do automóvel que você precisa e a um serviço sem complicações.
Lembre-se: Se você planeja fazer desvios durante sua viagem, discuta com seu motorista ou prestador de serviços com antecedência, pois isso pode afetar o preço.
As empresas oferecem estes serviços entre Khon Kaen e Nong Khai
Firstplan Transport Services (เฟิร์สแพลน ทรานสปอร์ตเซอร์วิส)
Trem
Trem é uma ótima escolha para viagens longas, especialmente se você optar por um trem noturno com beliches, o que lhe permitirá dormir durante toda sua viagem. Para aproveitar ao máximo sua viagem de trem, escolha a classe do seu bilhete com sabedoria.
Observe que existem vagões com ar-condicionado e somente ventilador; compartimentos privados para 2 ou 4; assentos duros e macios.
Embora a classe superior seja mais suave em sua viagem, muitas vezes vagões com ar condicionado de segunda classe ou dormitórios com ventilador são uma boa alternativa para economizar dinheiro.
Qual é o transporte mais popular para ir de Khon Kaen a Nong Khai?
É possível escolher o meio de transporte a qualquer hora do dia com Trem permanecendo a opção mais popular devido a seu preço razoável e conforto.
Dos 1000 passageiros que compraram passagens para esta rota