Informatie over de trein van Ho Chi Minhstad naar Da Nang
| Goedkoopste trein | US$ 26 |
| Snelste trein | 17uur, 1m |
| Vroegste trein | 6:00 午前 |
| Laatste trein | 8:35 午後 |
| Dagelijkse treinroutes | 21 |
| Afstand | 1000 kilometers |
| Trein | Vietnam Railways, Violette Express Train |
Treinen van Ho Chi Minhstad naar Da Nang
Beste keuzes
US$ 26
US$ 98
Andere keuzes
Vervoer van Ho Chi Minhstad naar Da Nang
-
Treinen$ 25.66
-
Bussen$ 19.16
-
Vluchten$ 49.16
-
Taxi's$ 7,137.10
-
Veerboten zijn niet beschikbaar
-
Vans zijn niet beschikbaar
beoordelingen van bestemmingen Ho Chi Minhstad naar Da Nang
EA
Eab AHet is een lawaaierige trein en het voelde ongelooflijk smerig. Ik nam daarna een andere trein met een andere maatschappij en die was veel beter.
Hoewel het toilet de hele tijd werd schoongemaakt, voelde het op geen enkel moment schoon aan.
Dat gezegd hebbende, het verwelkomende was het uitzicht en de kokendwaterkraan, waarmee ik noodles kon opwarmen die ik op het station had gekocht.
Het bed was stevig en de trein was luid en gammel, dus neem oordopjes mee.
Deze review werd automatisch vertaald
Trein #SE4 1ste Klasse Sleeper, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 18 mrt. 2024
MM
Micu MErg koud, ijskoud door de AC en vuile trein
Deze review werd automatisch vertaald
Trein #TN6 1ste Klasse Sleeper, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 17 feb. 2024
TV
Titus VTrein heeft een shake maar voor de rest is alles perfect. Er is een restaurantcoupé voor eten. 12go ondersteunt sommige internationale betaalpassen zoals Niyo DCB niet. De kaart wordt geweigerd, maar werkt wel op andere boekingssites.
Deze review werd automatisch vertaald
Trein #SE22 Tweede klasse alleen zitplaatsen met airco, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 16 feb. 2024
PP
Parimal PComfortabele slapers, maar er waren kleine problemen zoals een gebrek aan eetgelegenheden en werkende voorzieningen.
Deze review werd automatisch vertaald
Trein #SE6 Tweede klasse slaapwagon met airco, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 27 nov. 2023
DT
Dominique TEr waren best veel kakkerlakken, de rest van de reis was prima.
Trein #SE6 Tweede klasse slaapwagon met airco, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 12 aug. 2023
RM
Richard MWe reisden 2e klas, maar ik zou 1e klas zijn gegaan als ik de tijd weer had. De bedden waren vrij hard maar oké. De reis begon vrij rustig maar werd druk en lawaaierig bij Na Trang. We hebben goed geslapen en zijn blij dat we het gedaan hebben, maar al met al een beetje ruig.
Deze review werd automatisch vertaald
Trein #SE12 Tweede klasse slaapwagon met airco, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 24 jul. 2023
AS
Alevtina SAl met al een prettige ervaring. We hadden geluk met de buren in het compartiment. Het uitzicht vanuit het raam was geweldig. Af en toe liepen er kakkerlakken rond (maar dit is Azië, wat verwacht je). Ik twijfelde aan de netheid van het beddengoed (namelijk kussenslopen en dekens). Door de AC was het vrij koud. Toilet en andere dingen waren ok voor de trein. Het enige was dat het vrij moeilijk was om te slapen, omdat het de hele tijd erg schudde.
Deze review werd automatisch vertaald
Trein #SE2 1ste Klasse Sleeper, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 1 jul. 2023
EB
Emily BUitstekende trein. We reisden met de SE2 (een van de nieuwere treinen - kijk op de website van 'de man in stoel 61' voor uitleg over Vietnamese treinen). Ik las een aantal andere recensies, waaronder slechte over de staat van de treinen. Onze cabine was erg schoon, de restauratiewagon was een leuke plek om te zitten en de wereld voorbij te zien gaan, het toilet stonk, maar je zit in een trein - wat kun je dan verwachten? We konden het niet ruiken in de wagon. Het personeel was behulpzaam. Het beddengoed was schoon en de mensen met wie we een hut deelden, sliepen de hele tijd. Je hebt een klein lampje en oplaadpunt aan het hoofdeinde van het bed. Mijn partner is bijna 2 meter lang en hij paste plat in het bed. Er was voldoende ruimte voor bagage boven de deur naar de hut. Vietnam heeft uitstekende treinen als je bedenkt waar je bent, veel beter dan een bus!
Deze review werd automatisch vertaald
Trein #SE2 1ste Klasse Sleeper, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 27 apr. 2023
EM
Emily MNiet geweldig, maar ik denk dat het levenservaring is. Zeer luide trein
Deze review werd automatisch vertaald
Trein #SE22 1ste Klasse Sleeper, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 10 apr. 2023
ND
Nathan DDe trein was schoon en het personeel vriendelijk.
De rit is nogal wankel vergeleken met treinen in andere landen.
De airconditioning was 's nachts erg koud.
Deze review werd automatisch vertaald
Trein #SE6 1ste Klasse Sleeper, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 1 apr. 2023
Populaire routes
Van Ho Chi Minhstad
Naar Ho Chi Minhstad
Van Da Nang
Populaire trajecten in Vietnam
Met de trein van Ho Chi Minhstad naar Da Nang
De trein van Ho Chi Minhstad naar Da Nang is een goed alternatief voor de bus of het vliegtuig. Met de trein van Ho Chi Minhstad naar Da Nang reizen is gemakkelijk, veilig en handig. Er is een directe spoorverbinding tussen de twee bestemmingen, waardoor je reis soepel en probleemloos verloopt. Kaartjes kunnen online worden geboekt en het is een goed idee om ze van tevoren te kopen zodat je zeker een zitplaats hebt. Om het meeste uit je treinreis te halen, controleer je de dienstregeling en kies je het meest geschikte vertrek. Over het algemeen zijn er treinen en klassen beschikbaar voor ieders budget.
Hoe ver is Ho Chi Minhstad van Da Nang?
De afstand van Ho Chi Minhstad naar Da Nang is 1000 km. Spoorwegen verbinden de twee bestemmingen zodat je rechtstreeks kunt reizen zonder overstap te hoeven maken. Als je toch een overstap moet maken, worden die op je kaartje vermeld.
Hoe lang duurt het om van Ho Chi Minhstad naar Da Nang te reizen met de trein?
Afhankelijk van het type trein kan de duur van je treinreis van Ho Chi Minhstad naar Da Nang variëren. De traagste trein heeft ongeveer 20uur nodig om in Da Nang te geraken, en de snelste trein brengt je er in ongeveer 17uur 1m. Wij raden je aan de snelste trein te kiezen om tijd te besparen, vooral als je overdag reist. Bij nachtreizen lijkt het verschil van een paar uur niet zo cruciaal en kan het zelfs handig zijn.
Merk op dat treinen normaal gesproken op tijd vertrekken vanuit het station van vertrek, maar soms later dan gepland aankomen op hun eindpunt. Het is beter geen korte aansluitingen te plannen als je jouw reis onmiddellijk na aankomst in Da Nang wilt voortzetten.
Op veel bestemmingen liggen de treinstations zeer centraal en hebben ze goede vervoersverbindingen met de rest van de stad, busterminals en luchthavens. Het gaat meestal om de oudere en gevestigde treinstations. De nieuwere en grotere verschijnen meestal in de buitenwijken van steden, in de eerste plaats omdat de ruimte in de centrale locaties beperkt is. Het kan een uitdaging zijn om er te komen, zelfs met een taxi, omdat er beperkingen kunnen gelden voor taxibedrijven die passagiers mogen bedienen. Daarom raden wij je ten zeerste aan de locatie van het station waar je vertrekt en aankomt te controleren, aangezien sommige bestemmingen meerdere treinstations hebben.
Hoeveel kost het om van Ho Chi Minhstad naar Da Nang te reizen met de trein?
Er kunnen wagons van een verschillende klasse zijn op één en dezelfde trein op één en hetzelfde traject. De prijs van je kaartje zal dienovereenkomstig variëren, van een spotgoedkoop kaartje voor harde zitplaatsen tot duurdere prijzen voor supercomfortabele slaapplaatsen in luxe treinen. Voor het traject Ho Chi Minhstad - Da Nang kost het goedkoopste kaartje , terwijl je voor de duurste optie moet betalen als je met meer comfort wilt reizen.
Handige tips voor als je met de trein reist
-
Treinkaartjes zijn vaak ruim voor de vertrekdatum uitverkocht. Boek ze vooraf, ook als je reis niet in het hoogseizoen valt. Als je reist tijdens piekperiodes, zoals feestdagen, nationale feestdagen en lange weekends, is vooraf reserveren een must als je jouw reisplannen niet ter plaatse wilt wijzigen. Het is niet nodig om naar het station te gaan om te boeken. Koop je kaartje online in een paar klikken.
-
Tijdens het boeken kan je vaak de zitplaatsen en slaapplaatsen kiezen die jij wilt. De onderste ligplaatsen zijn altijd als eerste uitverkocht, terwijl de bovenste ligplaatsen zelfs op de vertrekdatum nog beschikbaar kunnen zijn. Evenzo zijn voor langere afstanden de nachtritten het meest gevraagd, terwijl je misschien een uur voor vertrek een kaartje voor een dagtrein voor hetzelfde traject kunt bemachtigen.
-
Er kunnen verschillende wagons zijn binnen een en dezelfde trein: alleen ventilator en airconditioning; harde stoelen en zachte stoelen; tweedeklas ligplaatsen en privé-compartimenten. Voordat je jouw kaartje koopt, moet je weten voor welk type zitplaats je betaalt. De prijzen kunnen sterk verschillen, maar soms is het een goed idee om meer te betalen om niet 20 uur op een harde stoel in een wagon met alleen ventilators te zitten. In het algemeen zijn tweedeklas ligplaatsen een goede keuze voor langere nachtreizen, terwijl voor kortere dagreizen van 4-6 uur een zachte zitplaats een prima optie is.
-
Airconditioning in treinen kan bijzonder koud zijn - evenals verwarming tijdens het koude seizoen. Zorg ervoor dat je je gepast kleed om het niet koud of warm te krijgen tijdens je reis. In warme landen zijn wagons met alleen ventilatoren een goedkoper en aanvaardbaar alternatief voor wagons met airconditioning.
-
Er zijn toiletten aan boord van de trein. Afhankelijk van het type trein zijn sommige wagons uitgerust met eenvoudige Franse toiletten of normale toiletten. Ongeacht de prijs van je kaartje zijn de toiletten vaak niet schoon. Het betreft vooral de goedkopere klassen, hoewel zelfs in eersteklas rijtuigen klachten niet ongehoord zijn.
-
Op langeafstandstreinen is er normaal gesproken een salonwagon, maar op sommige routes zijn salonwagons uitgestorven vanwege covid-19 beperkingen. Controleer vooraf of er aan boord eten beschikbaar is of neem voor de zekerheid wat snacks mee. Op veel treinen zul je tijdens de reis ook marskramers in de gangpaden zien lopen die frisdranken en snacks verkopen. Alcoholische dranken zijn verboden in de trein.
-
Ook roken is verboden, maar in China en Indonesië is het op sommige treinen wel toegestaan.
-
Kom ten minste een half uur voor vertrek aan op het treinstation, zodat je voldoende tijd hebt om je perron te vinden en in te checken. Een paspoort of ander identiteitsbewijs dat je gebruikt voor het kopen van je treinkaartje is bijna altijd nodig, dus raden we aan om het bij de hand te houden om het te laten zien als er naar gevraagd wordt bij het inchecken of instappen.
-
Treinen kunnen later op hun bestemming aankomen dan gepland. Deze vertragingen zijn niet ongewoon, vooral op langeafstandsroutes. Wees voorbereid en plan dienovereenkomstig. Maar in vergelijking met bussen zijn treinen minder afhankelijk van het weer en het verkeer en dus betrouwbaarder qua dienstregeling.