Kereta api dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang

Kereta api dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang

NaN Penumpang

Pilihan Terbaik

 
USD 26
 
 
USD 98

Pilihan Lain

Jadual Train Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang

Jadual Train Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang
Nama PengangkutanMasa PerjalananHarga
Vietnam Railways VIP Sleeper 05:50 - 23:06VND 2,709k
Vietnam Railways Class II Sleeper AC 06:45 - 00:28VND 1,103k
Vietnam Railways VIP Sleeper 09:20 - 02:43VND 1,120k
Vietnam Railways Class II AC 11:00 - 06:23VND 829k
Vietnam Railways Class II Sleeper AC 13:15 - 09:12VND 933k
Vietnam Railways VIP Sleeper 14:05 - 10:45VND 854k
Vietnam Railways Class II Sleeper AC 19:30 - 12:48VND 2,615k
Violette Express Train VIP Sleeper 4x 20:35 - 14:36VND 1,769k

Pengangkutan dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang

Fakta tentang kereta api dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang

Kereta Api Paling MurahUSD 26
Kereta Api Paling Laju17j 1m
Kereta Api Paling Awal6:00 午前
Kereta Api Yang Terkini8:35 午後
Laluan Kereta Api Harian21
Jarak1000 kilometer
Kereta apiVietnam Railways, Violette Express Train

Ulasan destinasi Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang

AS
Secara keseluruhannya, pengalaman yang menyenangkan. Kami bernasib baik dengan jiran di petak. Pemandangan dari tingkap sangat menakjubkan. Lipas berlari dari semasa ke semasa (tetapi ini Asia, apa yang anda harapkan). Saya meragui kebersihan linen katil (iaitu sarung bantal dan selimut). Disebabkan AC agak sejuk. Tandas dan barangan lain adalah ok untuk kereta api. Satu-satunya perkara ialah ia agak sukar untuk tidur, kerana ia bergegar sangat kuat sepanjang masa.
Ulasan ini diterjemahkan secara automatik
Kereta api #SE2 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 1 Jul 2023
EM
Tidak menakjubkan tetapi saya rasa pengalaman hidupnya. Kereta api yang sangat kuat
Ulasan ini diterjemahkan secara automatik
Kereta api #SE22 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 10 Apr 2023
SW
Penghawa dingin sangat sejuk - bawa pakaian yang mencukupi! Selain itu bagus, tiada haiwan, semuanya bersih, mesra kakitangan
Ulasan ini diterjemahkan secara automatik
Kereta api #SE4 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 14 Dis 2022
GO
Perjalanan tidak begitu teruk tetapi asap rokok hampir membunuh saya. Saya menghidap asma dan jangkitan dada sejak saya turun dari kereta api. Saya fikir ia adalah pengawal kereta api yang tidak merokok. gerabak membiarkan pintu terbuka dan asap memenuhi gerabak dengan banyak orang batuk merosakkan perjalanan saya
Ulasan ini diterjemahkan secara automatik
Kereta api #SE4 Tempat duduk AC Kelas Kedua sahaja, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 15 Sep 2022
SP
Katil di kelas pertama adalah selesa tetapi kemudahan tandas sangat buruk. Tandas tidak mengalir di 2 gerabak terdekat saya dan kakitangan tidak melakukan apa-apa untuk memperbaikinya. Saya juga melihat seorang kakitangan menggunakan tandas dengan pintu terbuka luas. Pintu kabin terus tersekat.
Ulasan ini diterjemahkan secara automatik
Kereta api #SE4 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 13 Ogo 2022
ED
Tiket kelas pertama dibeli tetapi dengan peralatan tempat tidur yang keras (bertentangan dengan apa yang ditunjukkan), perjalanan agak sukar dan lewat lebih sejam daripada masa yang ditunjukkan
Ulasan ini diterjemahkan secara automatik
Kereta api #SE2 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 1 Jul 2022
EA
It's a loud train and felt incredibly disgusting. I took another train with another company after and it was much better. While the toilet was being cleaned throughout the nice, it didn't feel clean at all at any stage. That said, the welcoming thing was the view and the boiling water tap, which allowed me to heat some noodles I purchased at the train station. The bed was firm and the train was loud and rickety so please bring ear plugs.
Kereta api #SE4 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 18 Mac 2024
EB
Cabin and bathrooms aren't clean
Kereta api #SE22 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 3 Mac 2024
MM
Very cold,freezing because of the AC and dirty train
Kereta api #TN6 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 17 Feb 2024
TV
Train has a shake but rest everything is perfect. It has a restaurant compartment for food. 12go is not supporting some international debit cards like Niyo DCB. It shows declined but it is working in other booking sites.
Kereta api #SE22 Tempat duduk AC Kelas Kedua sahaja, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 16 Feb 2024
4.4
357 ulasan pelanggan
5
20%
4
42%
3
29%
2
9%
1
0%

Cara untuk pergi dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang dengan kereta api

Kereta api dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang menjadi alternatif yang bagus berbanding bas atau penerbangan udara. Mengembara dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang dengan kereta api adalah mudah, selamat dan menyenangkan. Terdapat sambungan kereta api terus antara dua destinasi, yang menjadikan perjalanan anda lancar dan bebas masalah. Tiket tersedia untuk tempahan dalam talian dan ia adalah satu idea yang bagus untuk membelinya terlebih awal bagi menempah tempat duduk anda. Untuk memanfaatkan sepenuhnya perjalanan kereta api anda, semak jadual dan pilih waktu perlepasan yang paling memudahkan. Kebiasaannya, kelas kereta api dan tiket ada tersedia untuk setiap pilihan dan bajet.

Berapa jauhkah Bandar Raya Ho Chi Minh dari Da Nang?

Jarak dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang adalah sejauh 1000 km. Kereta api menghubungkan dua destinasi supaya anda boleh mengembara secara terus tanpa sambungan. Sekiranya terdapat sambungan, ia akan dinyatakan pada tiket anda.

Berapa lamakah masa yang diambil untuk pergi dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang dengan kereta api?

Bergantung kepada jenis kereta api, tempoh perjalanan kereta api anda dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang mungkin berbeza-beza. Kereta api yang paling perlahan memerlukan kira-kira 20j untuk pergi ke Da Nang dan kereta api terpantas akan membawa anda ke sana kira-kira 17j 1m. Kami mengesyorkan anda untuk memilih perkhidmatan terpantas untuk menjimatkan masa anda, terutamanya jika anda mengembara dalam masa sehari. Dengan perkhidmatan semalaman, perbezaan beberapa jam tidaklah penting. Malah, mungkin memudahkan.

Ambil maklum bahawa kereta api biasanya bertolak tepat pada masanya dari stesen mula tetapi kadangkala, akan tiba lewat dari yang dijadualkan ke terminal. Adalah lebih bagus untuk tidak merancang sambungan terus sekiranya anda akan meneruskan perjalanan anda sebaik sahaja tiba di Da Nang.

Di kebanyakan destinasi, stesen kereta api terletak di tengah bandar dan mempunyai sambungan pengangkutan yang bagus dengan seluruh kawasan bandar, stesen bas dan lapangan terbang. Ini biasanya melibatkan stesen kereta api yang utama dan telah lama terbina. Stesen yang lebih baharu dan besar cenderung untuk terletak di kawasan luar pekan dan bandar, disebabkan oleh had ruang di kawasan tengah bandar. Untuk pergi dari dan ke stesen ini mungkin mencabar walaupun dengan teksi, kerana sekatan mungkin dikenakan kepada teksi untuk membawa penumpang. Makanya, kami sangat mengesyorkan anda menyemak semula lokasi stesen dari mana anda akan bertolak dan tiba, kerana sesetengah destinasi mempunyai beberapa stesen kereta api.

Berapakah kos untuk pergi dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Da Nang dengan kereta api?

Mungkin terdapat gerabak kelas yang berbeza dalam satu kereta api yang sama dan pada laluan yang sama. Harga tiket anda akan berbeza – daripada tag harga yang sangat murah untuk kerusi keras sehinggalah harga tinggi untuk kerusi tempat duduk semalaman yang sangat selesa dalam kereta api mewah. Untuk laluan Bandar Raya Ho Chi Minh – Da Nang, tiket paling murah berharga manakala jika anda mahu mengembara dengan lebih selesa, jangkakan untuk membayar bagi pilihan yang paling mahal.

Perkara penting ketika mengembara dengan kereta api

  • Tiket kereta api biasanya habis terjual sebelum tarikh perlepasan. Tempahlah lebih awal walaupun anda tidak mengembara pada tarikh musim puncak. Mengembara semasa musim puncak, yang melibatkan cuti umum dan cuti panjang hujung minggu, tempahan awal adalah wajib sekiranya anda tidak mahu merancang semula pengembaraan anda. Anda tidak perlu pergi ke stesen kereta api untuk menempah – beli tiket anda secara dalam talian dengan hanya beberapa klik.
  • Tempahan awal memastikan anda mendapat kerusi dan tempat tidur yang anda mahukan. Contohnya, kerusi tempat tidur biasanya yang pertama habis terjual, sementara tempat tidur tingkat atas mungkin masih ada walaupun pada hari berlepas. Sama juga, untuk jarak yang lebih jauh, perjalanan waktu malam mendapat permintaan tinggi, walaupun anda mungkin masih dapat membeli tiket untuk laluan yang sama sejam sebelum berlepas, sekiranya ia adalah hari bertolak yang tidak sibuk yang akan mengambil masa yang lama.
  • Mungkin terdapat gerabak berbeza dalam satu kereta api yang sama: menggunakan kipas sahaja dan pendingin hawa; kerusi keras dan kerusi lembut; tempat tidur kelas kedua dan petak persendirian. Sebelum membeli tiket anda, pastikan anda memahami jenis kerusi yang anda beli. Harganya mungkin sangat berbeza, tetapi kadangkala, bagus juga untuk tidak menghabiskan masa 20 jam di kerusi keras dalam gerabak yang memakai kipas sahaja. Secara umumnya, tempat tidur kelas kedua adalah pilihan yang bagus untuk perjalanan semalaman yang lebih panjang, manakala bagi perjalanan 4-6 jam lebih pendek, kerusi lembut adalah pilihan yang bagus.
  • Pendingin hawa dalam kereta api mungkin sangat sejuk – samalah juga dengan pemanas udara semasa musim sejuk. Pastikan anda memakai pakaian tebal untuk tidak kesejukan atau kepanasan dalam perjalanan anda. Di negara panas, gerabak dengan kipas angin sahaja adalah lebih murah dan menjadi alternatif yang boleh diterima berbanding gerabak berhawa dingin.
  • Terdapat tandas dalam kereta api. Bergantung kepada jenis kereta api, sesetengah gerabak mungkin dilengkapi dengan tandas jenis mencangkung atau tandas moden yang normal. Namun, tidak kiralah berapa pun harga tiket anda, kebersihan tandas selalunya tidak mencapai standard. Ini biasanya melibatkan kelas yang lebih murah, namun dalam gerabak kelas-pertama, masih terdapat aduan mengenainya.
  • Biasanya terdapat gerabak kafe dalam kereta api perjalanan jauh, tetapi dalam sesetengah laluan, gerabak kafe tidak lagi ada disebabkan oleh sekatan covid-19. Semak terlebih dahulu sama ada makanan ada disediakan atau bungkus sedikit snek sebagai persediaan. Dalam kebanyakan kereta api, anda juga dapat melihat penjual meronda dalam gerabak semasa dalam perjalanan dan menjual minuman ringan dan snek. Minuman beralkohol dilarang dalam kereta api.
  • Merokok juga dilarang, sekiranya anda tidak mengembara dalam kelas biasa di China atau Indonesia!
  • Tiba di stesen kereta api sekurang-kurangnya setengah jam sebelum berlepas untuk mendapatkan masa yang mencukupi untuk mencari platform anda dan melalui formaliti daftar masuk. Pasport atau ID lain yang anda gunakan untuk membeli tiket kereta api anda semestinya diperlukan, jadi pastikan anda bersedia untuk menunjukkannya apabila diminta semasa daftar masuk atau ketika berada dalam kereta api.
  • Kereta api mungkin tiba di destinasinya lebih lewat daripada yang dijadualkan. Kelewatan ini bukanlah satu perkara baharu, terutamanya bagi perjalanan jarak jauh. Bersedia dan rancang sewajarnya. Namun, berbanding bas, kereta api lebih kurang dipengaruhi oleh cuaca dan trafik, maka ia lebih boleh dipercayai dari segi jadual.