Kereta api dari Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh

Kereta api dari Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh

NaN Penumpang

Pilihan Terbaik

 
USD 24
 
 
USD 98
 
 

Pilihan Lain

Jadual Train Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh

Jadual Train Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh
Nama PengangkutanMasa PerjalananHarga
Vietnam Railways Class II Sleeper AC 01:49 - 21:25VND 811k
Vietnam Railways Class II AC 05:02 - 03:35VND 561k
Vietnam Railways VIP Sleeper 07:39 - 04:35VND 878k
Vietnam Railways Class II AC 08:15 - 04:15VND 652k
Vietnam Railways VIP Sleeper 11:28 - 05:40VND 1,219k
Vietnam Railways VIP Sleeper 13:43 - 06:30VND 1,208k
Vietnam Railways Class II Sleeper AC 15:08 - 11:20VND 1,067k
Vietnam Railways Class II Sleeper AC 21:07 - 20:50VND 2,277k
Vietnam Railways Class II Sleeper AC 23:33 - 18:36VND 941k

Pengangkutan dari Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh

Fakta tentang kereta api dari Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh

Kereta Api Paling MurahUSD 24
Kereta Api Paling Laju18j 3m
Kereta Api Paling Awal8:15 AM
Kereta Api Yang Terkini11:25 PM
Laluan Kereta Api Harian20
Jarak1017 kilometer
Kereta apiVietnam Railways, Violette Express Train

Ulasan destinasi Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh

JS
Perjalanan yang hebat, kakitangan yang hebat, makanan yang hebat! Pengalaman yang mengagumkan, terima kasih!
Ulasan ini diterjemahkan secara automatik
Kereta api #SE1 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 13 Dis 2022
MK
Tersusun rapi. Myya kali pertama sebagai orang barat menaiki kereta api tidur.
Ulasan ini diterjemahkan secara automatik
Kereta api #SE1 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 17 Ogo 2022
MP
Bau, mustahil untuk tidur, ini bukan kelas pertama. Ini adalah kelas ke-3!
Ulasan ini diterjemahkan secara automatik
Kereta api #SE3 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 4 Apr 2022
AP
Smooth and efficient journey. Safer than the bus!
Kereta api #SE1 Sleeper AC Kelas Kedua, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 23 Dis 2023
BI
Our train was delayed to the point that we had to change our ticket for another train. Smoking at the ends of the carriages seems ok so had smoke in our room. AC in our carriage eventually came on and was pleasant enough. Good if you are after a travel experience ;)
Kereta api #SE1 Sleeper AC Kelas Kedua, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 27 Nov 2023
E
When we booked first class and paid over 90 dollars, we certainly did not expect to be put on a train with such bad hygiene, the toilets were so disgusting, extremely hard beds, and very noisy. Super disappointed..
Kereta api #SE21 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 8 Okt 2023
B
Departed late. Cabin not cleaned, previous occupants litter still there. Was an older train.
Kereta api #SE7 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 12 Ogo 2023
M
All services are similar like description transparent. All true . Just a bit tiny lack of info. About commission , what make price a bit higher could be tricky
Kereta api #SE21 Tempat duduk AC Kelas Kedua sahaja, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 29 Jun 2023
JA
Nice & smooth ride 👍
Kereta api #SE1 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 24 Dis 2022
KS
The carriage itself was fine, but the toilets were awful. All 4 around our carriage were blocked by the end of the journey and we had to go up several carriages to find one that worked.
Kereta api #SE1 Sleeper Kelas Pertama, Vietnam Railways (Đường sắt Việt Nam), 20 Dis 2022
4.4
214 ulasan pelanggan
5
16%
4
32%
3
30%
2
22%
1
0%

Cara untuk pergi dari Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh dengan kereta api

Kereta api dari Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh menjadi alternatif yang bagus berbanding bas atau penerbangan udara. Mengembara dari Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh dengan kereta api adalah mudah, selamat dan menyenangkan. Terdapat sambungan kereta api terus antara dua destinasi, yang menjadikan perjalanan anda lancar dan bebas masalah. Tiket tersedia untuk tempahan dalam talian dan ia adalah satu idea yang bagus untuk membelinya terlebih awal bagi menempah tempat duduk anda. Untuk memanfaatkan sepenuhnya perjalanan kereta api anda, semak jadual dan pilih waktu perlepasan yang paling memudahkan. Kebiasaannya, kelas kereta api dan tiket ada tersedia untuk setiap pilihan dan bajet.

Berapa jauhkah Da Nang dari Bandar Raya Ho Chi Minh?

Jarak dari Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh adalah sejauh 1017 km. Kereta api menghubungkan dua destinasi supaya anda boleh mengembara secara terus tanpa sambungan. Sekiranya terdapat sambungan, ia akan dinyatakan pada tiket anda.

Berapa lamakah masa yang diambil untuk pergi dari Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh dengan kereta api?

Bergantung kepada jenis kereta api, tempoh perjalanan kereta api anda dari Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh mungkin berbeza-beza. Kereta api yang paling perlahan memerlukan kira-kira 20j 20m untuk pergi ke Bandar Raya Ho Chi Minh dan kereta api terpantas akan membawa anda ke sana kira-kira 18j 3m. Kami mengesyorkan anda untuk memilih perkhidmatan terpantas untuk menjimatkan masa anda, terutamanya jika anda mengembara dalam masa sehari. Dengan perkhidmatan semalaman, perbezaan beberapa jam tidaklah penting. Malah, mungkin memudahkan.

Ambil maklum bahawa kereta api biasanya bertolak tepat pada masanya dari stesen mula tetapi kadangkala, akan tiba lewat dari yang dijadualkan ke terminal. Adalah lebih bagus untuk tidak merancang sambungan terus sekiranya anda akan meneruskan perjalanan anda sebaik sahaja tiba di Bandar Raya Ho Chi Minh.

Di kebanyakan destinasi, stesen kereta api terletak di tengah bandar dan mempunyai sambungan pengangkutan yang bagus dengan seluruh kawasan bandar, stesen bas dan lapangan terbang. Ini biasanya melibatkan stesen kereta api yang utama dan telah lama terbina. Stesen yang lebih baharu dan besar cenderung untuk terletak di kawasan luar pekan dan bandar, disebabkan oleh had ruang di kawasan tengah bandar. Untuk pergi dari dan ke stesen ini mungkin mencabar walaupun dengan teksi, kerana sekatan mungkin dikenakan kepada teksi untuk membawa penumpang. Makanya, kami sangat mengesyorkan anda menyemak semula lokasi stesen dari mana anda akan bertolak dan tiba, kerana sesetengah destinasi mempunyai beberapa stesen kereta api.

Berapakah kos untuk pergi dari Da Nang ke Bandar Raya Ho Chi Minh dengan kereta api?

Mungkin terdapat gerabak kelas yang berbeza dalam satu kereta api yang sama dan pada laluan yang sama. Harga tiket anda akan berbeza – daripada tag harga yang sangat murah untuk kerusi keras sehinggalah harga tinggi untuk kerusi tempat duduk semalaman yang sangat selesa dalam kereta api mewah. Untuk laluan Da Nang – Bandar Raya Ho Chi Minh, tiket paling murah berharga manakala jika anda mahu mengembara dengan lebih selesa, jangkakan untuk membayar bagi pilihan yang paling mahal.

Perkara penting ketika mengembara dengan kereta api

  • Tiket kereta api biasanya habis terjual sebelum tarikh perlepasan. Tempahlah lebih awal walaupun anda tidak mengembara pada tarikh musim puncak. Mengembara semasa musim puncak, yang melibatkan cuti umum dan cuti panjang hujung minggu, tempahan awal adalah wajib sekiranya anda tidak mahu merancang semula pengembaraan anda. Anda tidak perlu pergi ke stesen kereta api untuk menempah – beli tiket anda secara dalam talian dengan hanya beberapa klik.
  • Tempahan awal memastikan anda mendapat kerusi dan tempat tidur yang anda mahukan. Contohnya, kerusi tempat tidur biasanya yang pertama habis terjual, sementara tempat tidur tingkat atas mungkin masih ada walaupun pada hari berlepas. Sama juga, untuk jarak yang lebih jauh, perjalanan waktu malam mendapat permintaan tinggi, walaupun anda mungkin masih dapat membeli tiket untuk laluan yang sama sejam sebelum berlepas, sekiranya ia adalah hari bertolak yang tidak sibuk yang akan mengambil masa yang lama.
  • Mungkin terdapat gerabak berbeza dalam satu kereta api yang sama: menggunakan kipas sahaja dan pendingin hawa; kerusi keras dan kerusi lembut; tempat tidur kelas kedua dan petak persendirian. Sebelum membeli tiket anda, pastikan anda memahami jenis kerusi yang anda beli. Harganya mungkin sangat berbeza, tetapi kadangkala, bagus juga untuk tidak menghabiskan masa 20 jam di kerusi keras dalam gerabak yang memakai kipas sahaja. Secara umumnya, tempat tidur kelas kedua adalah pilihan yang bagus untuk perjalanan semalaman yang lebih panjang, manakala bagi perjalanan 4-6 jam lebih pendek, kerusi lembut adalah pilihan yang bagus.
  • Pendingin hawa dalam kereta api mungkin sangat sejuk – samalah juga dengan pemanas udara semasa musim sejuk. Pastikan anda memakai pakaian tebal untuk tidak kesejukan atau kepanasan dalam perjalanan anda. Di negara panas, gerabak dengan kipas angin sahaja adalah lebih murah dan menjadi alternatif yang boleh diterima berbanding gerabak berhawa dingin.
  • Terdapat tandas dalam kereta api. Bergantung kepada jenis kereta api, sesetengah gerabak mungkin dilengkapi dengan tandas jenis mencangkung atau tandas moden yang normal. Namun, tidak kiralah berapa pun harga tiket anda, kebersihan tandas selalunya tidak mencapai standard. Ini biasanya melibatkan kelas yang lebih murah, namun dalam gerabak kelas-pertama, masih terdapat aduan mengenainya.
  • Biasanya terdapat gerabak kafe dalam kereta api perjalanan jauh, tetapi dalam sesetengah laluan, gerabak kafe tidak lagi ada disebabkan oleh sekatan covid-19. Semak terlebih dahulu sama ada makanan ada disediakan atau bungkus sedikit snek sebagai persediaan. Dalam kebanyakan kereta api, anda juga dapat melihat penjual meronda dalam gerabak semasa dalam perjalanan dan menjual minuman ringan dan snek. Minuman beralkohol dilarang dalam kereta api.
  • Merokok juga dilarang, sekiranya anda tidak mengembara dalam kelas biasa di China atau Indonesia!
  • Tiba di stesen kereta api sekurang-kurangnya setengah jam sebelum berlepas untuk mendapatkan masa yang mencukupi untuk mencari platform anda dan melalui formaliti daftar masuk. Pasport atau ID lain yang anda gunakan untuk membeli tiket kereta api anda semestinya diperlukan, jadi pastikan anda bersedia untuk menunjukkannya apabila diminta semasa daftar masuk atau ketika berada dalam kereta api.
  • Kereta api mungkin tiba di destinasinya lebih lewat daripada yang dijadualkan. Kelewatan ini bukanlah satu perkara baharu, terutamanya bagi perjalanan jarak jauh. Bersedia dan rancang sewajarnya. Namun, berbanding bas, kereta api lebih kurang dipengaruhi oleh cuaca dan trafik, maka ia lebih boleh dipercayai dari segi jadual.