Jay Khodiyar Travels

0.0
0 ulasan pelanggan
  • Tentang pengendali
  • Laluan Popular
  • Stesen
  • Senarai dan Jadual

Tentang Jay Khodiyar Travels

Bas ialah cara perjalanan yang memudahkan, tidak kiralah sama ada anda mahu pergi ke bandar berhampiran yang terletak beberapa jam jauhnya atau meneroka lebih jauh merentasi seluruh negara. Walau apa pun bajet anda, bas pasti dapat memenuhinya. Bas ekspres menawarkan harga tiket yang paling berpatutan untuk pelancong yang mempunyai bajet yang sedikit untuk dibelanjakan. Pilihan VIP disediakan untuk mereka yang tidak mahu berkompromi dengan aspek keselesaan. Sebelum anda menaiki bas, pastikan anda memilih jenis perkhidmatan yang paling sesuai untuk anda. Untuk perjalanan jarak jauh, pilih koc VIP atau kelas pertama yang menyediakan perkhidmatan tanpa henti ke destinasi anda atau hanya berhenti di beberapa stesen kecil di sepanjang perjalanan. Bas ekspres atau bas tempatan selalunya menjadi pilihan yang bagus untuk perjalanan yang lebih pendek, tetapi tidak sesuai untuk perjalanan yang lebih lama. Kaji jadual waktu sebelum bertolak kerana kebanyakan destinasi jarak jauh selalunya menggunakan bas malam, dan sesetengahnya menawarkan tempat duduk atau kerusi tempat tidur yang lebih luas untuk perjalanan sedemikian. Buat tempahan dalam talian untuk tiket bas anda dengan Jay Khodiyar Travels. Ulasan dari para pengembara lain juga akan membantu anda untuk memilih tiket dan kelas koc yang terbaik

Stesen Popular Jay Khodiyar Travels

Stesen utama yang dilalui oleh bas Jay Khodiyar Travels termasuklah:

  • Botad
  • Raver
  • Sirohi
  • Vataman
  • Bhiwandi
  • Kosamba
  • Dhasa
  • Mumbai
  • Kodinar
  • Atkot
  • Unava
  • Bharuch
  • Palanpur
  • Vaibhavwadi
  • Kolhapur Maharashtra
  • Satara
  • Navsari
  • Nadiad
  • Kolhapur
  • Karad
  • Savarkundla
  • Ankleshwar
  • Manor
  • Margao
  • Vasco Goa
  • Nesdi
  • Sihor
  • Borda
  • Limbadi to Hadala road
  • Goa
  • Vapi
  • Gariadhar
  • Faizpur Jalgaon
  • Panvel
  • Jasdan
  • Barvala
  • Chikhli Maharashtra
  • Palitana
  • Kalyan
  • Chotila
  • MahuvaGujarat
  • Nanudi
  • Dabholkar Corner
  • Mehsana
  • NerulMumbai
  • Dhandhuka
  • Valsad
  • Amreli
  • Kuvadva
  • Junagadh
  • Una Himachal Pradesh
  • Jalgaon
  • Daman
  • Sayla
  • Disa
  • Kalavad
  • Chalala
  • Chavand
  • Mahabaleshwar
  • MandalGujrat
  • Savda
  • Dhule
  • Vanthli
  • Bhusawal
  • Shiroli
  • Aurangabad
  • Nashik
  • Borsad
  • Ingorala
  • Lonavala
  • Sukhpar
  • Nala Sopara
  • Pune
  • Bhavnagar
  • Belagavi
  • Dholera Gujarat
  • Una Gujarat
  • Surat
  • Rajula
  • Dhokadava
  • Shirdi
  • Anand
  • Visavadar
  • Unjha
  • Baroda
  • Dhari
  • Tarapur
  • Kudal Goa
  • Kasal Sindhudurg
  • Pindwara
  • Talaja
  • Kalol
  • Ahmedabad
  • Kadodra
  • ChikhaliGujarat
  • Abu Road
  • Kankavli
  • LathiGujarat
  • Vadodara
  • Diu
  • SidhpurGujarat
  • Bhilad
  • Dungar
  • Rajkot
  • Madgaon

Destinasi Utama Jay Khodiyar Travels

Bas Jay Khodiyar Travels melalui beberapa laluan dan berikut adalah senarai beberapa laluan yang popular:

Harga Tiket & Kelas Bas Jay Khodiyar Travels

Salah satu perkara yang bagus tentang perjalanan dengan bas ialah anda boleh menyesuaikan perjalanan anda mengikut keperluan anda untuk aspek privasi dan keselesaan. Kelas dan jenis bas yang berbeza memenuhi keperluan pengembara yang berbeza. Perjalanan termurah biasanya ditawarkan oleh bas kelas standard. Ia mungkin dikenali sebagai bas tempatan, ekspres atau biasa. Ini adalah pilihan yang bagus untuk perjalanan yang lebih pendek. Kerusi tempat tidur atau koc VIP adalah sesuai untuk perjalanan yang lebih lama dan bersifat semalaman. Ia mungkin menawarkan tempat tidur atau tempat duduk bersandar lembut yang luas, kadangkala dengan pilihan urutan terbina-dalam, selimut, minuman dan makanan ringan, atau lebih banyak menu makanan di atas bas atau semasa berhenti untuk ke tandas dan mengisi minyak. Perjalanan dengan bas malam membolehkan anda menjimatkan kos bilik hotel, tetapi untuk memastikan perjalanan yang paling selesa, sila pilih kelas bas anda dengan bijak. Harga tiket biasanya bergantung pada jarak yang anda naiki dan jenis koc. Bagi sesetengah orang, walaupun ia adalah perjalanan yang singkat, masih berbaloi untuk melaburkan sedikit wang tambahan dan menempah tempat duduk di dalam bas VIP kerana ia boleh menjimatkan masa anda dua kali ganda berbanding dengan bas biasa.

Perjalanan dengan Bas: Kebaikan & Keburukan

Kebaikan Perjalanan Bas

  • Bas adalah pilihan yang terbaik untuk pergi ke destinasi yang tidak dapat diakses oleh kereta api atau kapal terbang. Rangkaian bas biasanya meliputi hampir seluruh kawasan negara, dan laluannya adalah bagus dan telah lama dibina.
  • Berbeza dengan perjalanan udara dan kadangkala perjalanan kereta api, menaiki bas tidak memerlukan anda tiba di stesen bas lebih awal. Daftar masuk, walaupun di laluan antarabangsa, tidak akan mengambil masa yang banyak. Bayaran bagasi biasanya sangat rendah dan bayaran untuk bagasi tambahan, jika terdapat had yang ditetapkan, biasanya tidak terlalu tinggi.
  • Tiket bas boleh menjadi lebih berpatutan berbanding tiket kapal terbang atau kereta api laju. Akan selalu ada pilihan kelas tiket untuk semua bajet. Pilihan standard yang lebih murah mungkin agak perlahan dan tidak menawarkan keselesaan yang terbaik, namun masih boleh diterima dan tetap membawa anda ke destinasi anda. Pada laluan yang lebih panjang, kemudahan tandas atau hentian untuk ke tandas serta makanan ringan, air, dan kadangkala peralatan mandian dan selimut selalunya ada disertakan dalam harga.
  • Sekiranya anda bersedia untuk berbelanja lebih, sesetengah koc VIP menawarkan tempat duduk yang setanding dengan kelas perniagaan di dalam kapal terbang dengan tempat duduk bersandar lembut yang luas, selimut, tidak ramai penumpang dan banyak faedah lain untuk menjadikan perjalanan anda itu satu perjalanan yang menyenangkan.

Keburukan Perjalanan Bas

  • Terminal bas antara-bandar yang lebih baharu selalunya terletak di kawasan luar bandar yang berhampiran dengan lebuh raya yang lebih besar untuk mengelakkan kesesakan bandar. Malangnya, ia mungkin menimbulkan cabaran tambahan untuk para pengembara juga. Untuk pergi ke terminal sedemikian mungkin akan menjadi satu masalah kerana di beberapa destinasi, terdapat sekatan ke atas kenderaan yang dibenarkan memasuki kawasan terminal, dan anda perlu menaiki pengangkutan khas untuk ke sana. Ini menimbulkan kos yang lebih tinggi kerana harga mungkin dinaikkan. Selain itu, pertimbangkan masa tambahan jika anda melakukan perjalanan pada waktu sibuk, terutamanya jika anda tidak biasa dengan keadaan lalu lintas di tempat anda bertolak.
  • Bas biasanya menjadi pengangkutan yang sering tidak mematuhi jadual berbanding kereta api atau kapal terbang. Ia sangat bergantung pada keadaan jalan yang kadangkala tidak dapat diramal - kemalangan, kerja pembinaan jalan raya, lencongan, dll. Ini terjadi terutamanya untuk perjalanan semasa hujung minggu, musim keramaian atau cuti umum. Pertimbangkan perkara ini dan jangan rancang sambungan perjalanan yang padat.
  • Perjalanan di laluan tertentu atau semasa tempoh puncak mungkin memerlukan anda membuat tempahan yang lebih awal. Perlu diingatkan bahawa anda mungkin tidak akan dapat pergi ke stesen bas dan terus menaiki bas seterusnya – tiket mungkin habis dijual, jadi atur perjalanan anda dengan sewajarnya.
Baca lebih lanjut

Jay Khodiyar Travels Laluan Popular

Kudal - Maharashtra
13:30
Mumbai - Kolhapur
20:15, 20:45, 20:50, 21:00
Vadodara - Nala Sopara
21:00, 21:30
Nerul - Kudal
22:20
Kolhapur - Goa
06:30, 06:35, 07:00, 08:00
Vapi - Gujarat
17:15
Bhavnagar - Vadodara
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
19:30, 22:15
Bas Katil Tiada AC
16:50, 17:35, 19:30, 21:15, 21:30, 22:15, 23:00, 23:30, 23:40, 23:55
Mumbai - Diu
11:10, 12:45, 13:30
Goa - Gujarat
13:30
Pune - Vapi
01:15, 20:30, 21:30
Pune - Mahabaleshwar
00:15, 00:45, 00:59, 01:10, 02:20, 23:58
Surat - Mumbai
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
12:45, 13:30, 13:50, 20:00, 20:25, 20:50, 22:00, 22:01, 22:15
Bas Katil Tiada AC
23:50, 23:55
Pune - Mumbai
01:15, 02:45, 03:15, 20:45, 20:55, 21:30, 21:45, 22:15, 23:59
Mumbai - Chikhli Maharashtra
01:00, 01:55, 04:00
Surat - Mahabaleshwar
12:45, 13:30
Vapi - Mumbai
Bas Katil Tiada AC
02:05
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
00:10, 00:30, 00:31, 01:00, 15:30, 21:55, 22:55
Mumbai - Gujarat
Bas Katil Tiada AC
11:00, 11:10, 12:00, 13:30
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
01:00, 01:55, 02:00, 04:00, 18:40, 20:00, 20:40
Nala Sopara - Lonavala
20:15, 21:00
Anklesvar - Ahmedabad
Bas Ranjang Landas Berhawa Dingin
00:30, 01:00
Bas Katil Tiada AC
23:57
Mumbai - Maharashtra
20:15, 20:45, 21:00
Kolhapur - Nerul
20:15
Chikhli Maharashtra - Pune
14:30, 14:40, 21:30, 21:50, 23:30
Mehsana - Surat
21:30, 21:45, 22:10
Mumbai - Pune
02:05, 20:15, 20:20, 20:45, 21:00, 21:35, 22:00, 22:10, 22:25, 22:40
Nala Sopara - Kudal
21:15
Mumbai - Panvel
20:15, 20:45, 21:00, 22:00
Goa - Vapi
13:30
Bhavnagar - Gujarat
00:30, 02:00
Vapi - Vadodara
16:50, 17:15
Anand Gujarat - Surat
23:59
NaN Penumpang

Jay Khodiyar Travels Senarai dan Jadual

KelasStesen PerlepasanStesen KetibaanMasa bertolakMasa ketibaanMasa perjalanan
Ranjang Landas Berhawa DinginMumbaiGoa22:2512:5514h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginMumbaiGoa21:4512:5515h 10m
Ranjang Landas Berhawa DinginMumbaiGoa21:4012:5515h 15m
Ranjang Landas Berhawa DinginMumbaiGoa21:3510:1012h 35m
Ranjang Landas Berhawa DinginMumbaiGoa21:3012:5515h 25m
Ranjang Landas Berhawa DinginMumbaiGoa21:1512:5515h 40m
Ranjang Landas Berhawa DinginMumbaiGoa21:0010:1013h 10m
Ranjang Landas Berhawa DinginRajkotBaroda22:3005:307h 0m
Ranjang Landas Berhawa DinginRajkotBaroda21:3004:006h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginRajkotBaroda20:3004:508h 20m
Ranjang Landas Berhawa DinginRajkotSurat22:3008:209h 50m
Ranjang Landas Berhawa DinginRajkotSurat21:4007:009h 20m
Ranjang Landas Berhawa DinginRajkotSurat21:3007:009h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginRajkotSurat20:3007:0010h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneKasal Sindhudurg00:5907:456h 46m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneMahabaleshwar23:5803:453h 47m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneMahabaleshwar02:2006:153h 55m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneMahabaleshwar01:1004:103h 0m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneMahabaleshwar00:5904:003h 1m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneMahabaleshwar00:4503:453h 0m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneMahabaleshwar00:1503:453h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneSatara23:5804:304h 32m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneSatara01:1004:553h 45m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneSatara00:5904:303h 31m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneSatara00:4504:303h 45m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneSatara00:1504:304h 15m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneVapi21:3006:008h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneVapi20:3005:158h 45m
Ranjang Landas Berhawa DinginPuneVapi01:1508:457h 30m
Ranjang Landas Berhawa DinginPunePanvel21:3001:304h 0m

Stesen Jay Khodiyar Travels

BotadRaverSirohiVatamanBhiwandiKosambaDhasaMumbaiKodinarAtkotUnavaBharuchPalanpurVaibhavwadiKolhapur MaharashtraSataraNavsariNadiadKolhapurKaradSavarkundlaAnkleshwarManorMargaoVasco GoaNesdiSihorBordaLimbadi to Hadala roadGoaVapiGariadharFaizpur JalgaonPanvelJasdanBarvalaChikhli MaharashtraPalitanaKalyanChotilaMahuvaGujaratNanudiDabholkar CornerMehsanaNerulMumbaiDhandhukaValsadAmreliKuvadvaJunagadhUna Himachal PradeshJalgaonDamanSaylaDisaKalavadChalalaChavandMahabaleshwarMandalGujratSavdaDhuleVanthliBhusawalShiroliAurangabadNashikBorsadIngoralaLonavalaSukhparNala SoparaPuneBhavnagarBelagaviDholera GujaratUna GujaratSuratRajulaDhokadavaShirdiAnandVisavadarUnjhaBarodaDhariTarapurKudal GoaKasal SindhudurgPindwaraTalajaKalolAhmedabadKadodraChikhaliGujaratAbu RoadKankavliLathiGujaratVadodaraDiuSidhpurGujaratBhiladDungarRajkotMadgaon