Vietnam Railways
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Vietnam Railwaysについて
会社情報
ベトナム鉄道 (Vietnam Railways / VNR) は、ベトナムの国営鉄道会社です。全長1,600kmにおよぶ主要幹線の統一鉄道 (南北線) に加え、ラオカイ線やハイフォン線などの地方路線を運営しています。
主要幹線は、ベトナムの二大都市であるハノイとホーチミン (HCMC) を結んでいます。統一鉄道は1936年に開通しましたが、戦争による国分断を経て、ハノイ–ホーチミン間の直通運転が再開されたのは1976年のことでした。
なお、一部のベトナム鉄道の列車には、民間事業者が運営する「豪華列車」として知られる専用車両が連結されています。
ベトナム鉄道のシステムと人気路線
ベトナムの鉄道旅行は、安価で便利、かつ快適な移動手段です。主要な観光地の多くが南北線沿い、あるいはその近くに位置しているため、鉄道を利用すれば国内のどこへでも簡単にアクセスできます。
ベトナムで鉄道旅行をおすすめする理由は、他にもたくさんあります。
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夜行列車を利用すれば、貴重な観光時間を日中に回せるだけでなく、宿泊代の節約にもなります。
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車窓から眺める都会や田舎の景色は圧巻で、現地のリアルな暮らしを間近に感じることができます。
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ベトナムは鉄道網が充実しており、主要な場所ならほぼどこへでも列車でアクセス可能です。
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鉄道の旅は「これぞベトナム」という醍醐味が詰まった、見逃せない体験です。
ベトナムでの鉄道旅行で特に人気のルートは以下のとおりです。
統一鉄道 (南北線)
ハノイ–ラオカイ
外国人観光客に圧倒的な人気を誇る路線です。避暑地サパへの最寄り駅であるラオカイへ向かいます。サパの街自体に駅はありませんが、約40km離れたラオカイからサパまでは多くのバスやタクシーが運行しています。
ハノイからラオカイまでの所要時間は約9時間です。
ハノイ–ハイフォン
ハロン湾やカットバ島へ向かう場合は、ハノイ–ハイフォン線を利用します。所要時間は約3時間です。
ベトナム鉄道の時刻表
南北線では毎日少なくとも6便が運行されており、1〜2月のテト (旧正月) などのピーク時には、需要に合わせて増便された特別スケジュールが組まれます。
奇数番号の列車が北から南へ、偶数番号が南から北へと走行します。
最も快適に移動したい場合は、エアコン完備のソフトスリーパーやハードスリーパーを備えたSE1、SE2、SE3、SE4列車が最適です。
ベトナム鉄道の客室クラス
座席か寝台か、エアコンの有無など、旅のスタイルに合わせて幅広いクラスから選択できます。
ベトナム鉄道自体の車両に「観光専用列車」という区分はありません。通常この言葉は、ハノイ–サパ間やハノイ–ダナン間などの特定のルートで、標準的な列車に連結される民間の豪華車両を指します。
長距離移動には、日中・夜間問わず寝台列車がベストです。
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ベトナムの1等寝台列車はソフトスリーパーと呼ばれています。
1等寝台には2つのタイプがあります。2人用個室のVIPソフトスリーパーと、上下2段ずつのベッドを備えた4人用個室 (1車両に7コンパートメント) の通常ソフトスリーパーです。いずれもエアコン完備で、数年前には5つ星クラスの車両へと全面改装されました。 -
2等寝台列車はハードスリーパーと呼ばれています。
こちらも夜行列車での移動には、非常にリーズナブルで便利な選択肢です。ハードスリーパーの各コンパートメントには、下段・中段・上段の計6つのベッドが備わっています。こちらも同様にエアコン完備です。 -
座席
座席には3種類あります。
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エアコン付きソフト座席: ダナンからフエのような昼間の移動に理想的です。大抵の場合、充電用のコンセントを備えています。
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エアコン付きハード座席: 木製の座席です。長距離には向きませんが、短距離なら十分です。
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普通ハード座席: エアコンなしの木製座席です。窓を開けて外の空気と景色を楽しめます。
ベトナム鉄道のチケット予約
チケットはオンライン、または現地の各駅で購入可能です。
予約は出発の60日前 (一部ルートは90日前) から開始されます。寝台クラスや特定の日時を希望する場合は、早めの予約を強くお勧めします。
オープンチケット制度はないため、区間ごとに日付とルートを指定する必要があります。
料金は現地人と外国人で同一です。
オンライン予約には、ベトナム国鉄の公式サイトで直接購入するなど、いくつかの方法があります。ただ し、公式サイトではベトナム国内発行のクレジットカードしか使えないという厄介な点があります。ベトナムのカードをお持ちでない場合、公式サイトでは決済を完了することができません。
弊社のウェブサイトではあらゆるクレジットカードに対応しており、スムーズな予約が可能です (別途、予約・事務手数料を申し受けます)。
メリット
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昼夜問わず、バス移動よりも快適で便利です。
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非常にコストパフォーマンスに優れています。100万ドン (約6,000円) 以下でハノイからサイゴンまで移動できる手段は他にありません。
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数年前のリニューアルにより、車両の基準が向上し快適になりました。
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車内販売の伝統的なベトナム料理は非常に美味しく、旅の楽しみの一つです。
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各車両に充電用ポートが備わっています。
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4歳未満の子供は無料の他、5歳から9歳の子供は25%割引になります。
デメリット
遅延が一般的で、速度もゆっくりです。余裕を持った計画を立ててください。
空調の効き具合が必ずしも最適とは言えません。暑すぎたり、逆に冷え込みすぎたりすることがあります。
車内 (特にトイレ) の清潔さが気になることもありますが、最近はかなり改善されてきています。
始発駅以外から乗車する場合、前の乗客の後にシーツが交換されていないことがあるため確認が必要です。
到着駅の放送がないことが多いため、到着時刻を把握し、アラームをセットしておくことをお勧めします。