Firstplan Transport Services, Sawadee Esan, Thai Railway
Recensioni della tratta da Khon Kaen a Nong Khai
TP
Timothy P
Il posto che ho prenotato era nella carrozza di seconda classe con aria condizionata. Ricordo che nella carrozza c'erano circa 20 letti a castello, 10 per ogni lato del corridoio centrale. Da quello che ho potuto vedere, la carrozza era quasi piena. Quindi c'erano circa 40 passeggeri in 20 letti a castello stipati nello spazio ristretto di una carrozza. Dato che essere fisicamente così vicini a estranei mentre si dorme non è una cosa che la maggior parte delle persone occidentali si sentirebbe a proprio agio, la maggior parte dei passeggeri era thailandese - un paese che si distingue per la sua grande popolazione umana rispetto alle sue piccole dimensioni geografiche. In altre parole, i thailandesi sono più abituati a stare in stretta vicinanza fisica con gli estranei e, di conseguenza, l'idea di addormentarsi mentre si è fisicamente vicini a 39 estranei in uno spazio ristretto non è un problema. Nella carrozza ho notato alcuni backpacker occidentali che hanno un atteggiamento simile a quello dei thailandesi. Ma la loro accettazione della situazione è dovuta a vincoli finanziari piuttosto che a norme culturali. Credo di essere stato l'unico occidentale di classe media nella carrozza. A parte i backpacker occidentali, non credo che viaggiare per lunghi tratti su una carrozza ferroviaria di questo tipo sia molto interessante per l'occidentale medio. Ma per i thailandesi e i backpacker è considerato accettabile. Per quanto riguarda me personalmente, credo che l'esperienza sia stata buona perché sapevo in anticipo che non avevo intenzione di dormire. Mi sono accontentata di usare metà della mia cuccetta come deposito per i bagagli, e l'altra metà della cuccetta, che ho trasformato in una sedia di fortuna, si è rivelata abbastanza comoda dopo aver dedicato un po' di tempo al momento dell'imbarco a sistemare con cura il cuscino e la coperta forniti sopra il materasso di qualità abbastanza ragionevole. In sintesi, per me l'esperienza è stata positiva. E la rifarei volentieri. Ma, per ribadire, credo che sia probabilmente più adatto ai thailandesi e ai backpacker occidentali.
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The seat I booked was in the second class sleeper with a/c carriage. My recollection is that there were around 20 bunk beds in the carriage, 10 to each side of the central passage way. The carriage was close to full from what I could tell. So there were about 40 passengers in 20 bunk beds crammed into the confined space of one carriage. Given that being physically so close to strangers while one is asleep would not be something most Western people would be comfortable with, most of the passengers were Thai - a country that is notable for its large human population relative to its small geographical size. So, in other words - Thais are more accustomed to being in close physical proximity to strangers - and as such, the idea of being asleep while physically close to 39 strangers in a confined space is not a problem. I noticed a few Western backpackers in the carriage who are similar in their attitude to the Thais. But their acceptance of the situation is due to financial constraints rather than cultural norms. I think I was the only middle class Westerner in the carriage. Apart from the Western backpackers, I don't think travelling long distance on a train carriage of this type of carriage would hold much appeal for the average Westerner. But for Thais and backpackers it is viewed as acceptable. As for me personally, I guess the experience was okay because I knew in advance that I had no intention of going to sleep. I was actually content to just use half my bunk as storage space for my luggage, and the other half of the bunk I transformed into as a make-shift chair was turned out to be actually quite comfortable after I spent a little time upon boarding arranging the pillow and blanket provided in a careful way on top of the quite reasonable quality mattress. In summary, the experience for me was fine. And I would happily do it again. But to reiterate, I think it is probably most suitable for Thais and Western backpackers.
Treno #25 Cuccetta di Seconda Classe AC, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), 3 feb 2024
Viaggiare tra Khon Kaen e Nong Khai è possibile in Autobus, treno e taxi. Treno garantisce il trasferimento più veloce su questa tratta. Autobus è l’opzione più lenta.
Il biglietto più caro vi costerà USD 23.77 se vi spostate in Treno; per fare un po’ di economia, scegliete il treno che costa solamente USD 23.77.
Quanto si impiega per andare da Khon Kaen a Nong Khai?
Possono volerci da 3 a 3 ore per muoversi tra Khon Kaen e Nong Khai a seconda del mezzo di trasporto scelto.
Treno è il modo più veloce per andare daKhon Kaen a Nong Khai. Treno vi porterà a destinazione in 2o 13m.
Autobus e’ parecchio più lento e impiega circa 2o 50m per arrivare a Nong Khai.
Quanto costa andare da Khon Kaen a Nong Khai?
Viaggiare tra Khon Kaen e Nong Khai può essere tanto economico, con biglietti a partire da USD 23.77 se scegliete Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย) treno, quanto caroUSD 23.77 se comprate un biglietto Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย) Treno. Di seguito forniamo una lista di quanto potete aspettarvi di spendere su questa tratta a secondo del mezzo di trasporto.
Quanto viaggi al giorno ci sono tra Khon Kaen e Nong Khai?
1 da Khon Kaen a Nong Khai con partenze dalle04:12 Khon Kaen alle 04:12 Khon Kaen
Date un’occhiata qua sopra per l’orario di autobus, treni, aerei e traghetti da Khon Kaen a Nong Khai.
Qual è il miglior mezzo di trasporto per la mia trattal?
Viaggiando in autobus da Khon Kaen a Nong Khai impiegherete inevitabilmente più tempo ma in molti casi è la soluzione più economica.
Cose da ricordare.Per un viaggio più comodo scegliete quando possibile una classe superiore. Questi autobus hanno solitamente morbidi sedili reclinabili e sono equipaggiati con aria condizionata e bagno a bordo.
Spesso il prezzo del biglietto include acqua, snacks e un pranzo leggero e durante il tragitto effettuano soste in aree di servizio.
Compagnie di autobus che coprono la tratta tra Khon Kaen e Nong Khai
Sawadee Esan (สวัสดีอีสาน)
Taxi
Alcuni viaggiatori considerano il taxi come la forma di trasporto via terra più conveniente grazie alla flessibilità nell’orario di partenza, la possibilità di scegliere le dimensioni del mezzo più idonee, e il servizio senza intoppi porta a porta.
Cose da ricordare: Se pianificate di fare deviazioni durante il viaggio, parlatene in anticipo col taxista o con la compagnia fornitrice del servizio, in quanto potrebbero influire sul prezzo finale.
Compagnie che offrono trasferimenti da Khon Kaen a Nong Khai
Firstplan Transport Services (เฟิร์สแพลน ทรานสปอร์ตเซอร์วิส)
Treno
Il treno è spesso un’ottima scelta in caso di lunghi trasferimenti, specialmente se scegliete un treno notturno con cuccette che vi consentiranno di dormire per tutto il viaggio. Per valorizzare al massimo il vostro viaggio in treno scegliete saggiamente la classe del vostro biglietto.
Tenete a mente che ci sono sia carrozze con aria condizionate che carrozze con solo il ventilatore; scomparti privati per 2 o 4 persone; sedili duri e morbidi.
Sebbene le classi superiori garantiscano un viaggio più rilassante, spesso le seconde classi con aria condizionata o ventilatore forniscono un’ottima alternativa quando si viaggia al risparmio.
Qual e’ il mezzo di trasporto più popolare per spostarsi da Khon Kaen a Nong Khai?
Ci sono possibilità di trasferimento ad ogni ora del giorno, ma Treno rimane l’opzione più popolare grazie alla comodità e ai prezzi ragionevoli. Su 1000 viaggiatori che hanno comprato un biglietto per questa tratta - 98% hanno preso un treno
