بانكوك إلى بان كون
أفضل الخيارات
خيارات أخرى
من الباكر الى المتأخر
السعر
المغادرة
محطة المغادرة
الوصول
محطة الوصول
النقل من بانكوك إلى بان كون
-
القطارات غير متوفرة
-
حافلات غير متوفرة
-
عبّارة غير متوفرة
-
طيران غير متوفرة
-
سيارات الأجرة غير متوفرة
-
شاحنات غير متوفرة
بانكوك إلى بان كون آراء حول الوجهة
บส
บรรพชา สمحطة الركاب تلك ونظام التصميم جيد لكن من الصعب جعل النقل شعر معي أكثر من 6 أقدام ، من الصعب للغاية مع مقاعد الركاب الضيقة للغاية. مدة الرحلة ، أنا راضٍ ، لكن مقعد الراكب في القطار مكتظ. ترغب في المساعدة هنا أيضًا
تُرجمت هذه المراجعة تلقائياً
القطار #133 الصف 3 مراوح, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), ٠٥/٠٣/٢٠٢٤
KL
Kenneth Lآلة مزيتة بشكل جيد. كل شيء سار بسلاسة 100٪. سأستخدم هذه الخدمة دائمًا لرحلات القطار المستقبلية في تايلاند.
تُرجمت هذه المراجعة تلقائياً
القطار #25 النائم في الدرجة الأولى, Thai Railways (การรถไฟแห่งประเทศไทย), ١٩/٠٦/٢٠٢٢
WS
Willem SIt’s was difficult found the bus,
I asked many Thai people nobody could tel me the bus after 45 min did we found the bus in de corner
حافلة سريع, Jiratkan Kemarat (จิรัฐกาล-เขมราฐ), ١٩/٠٢/٢٠٢٤
BK
Bongjoo KThere was excerrent except 12go's Non refundable or unchangable schedule polish.
حافلة الدرجة الذهبية, Nakhonchai Air (นครชัยแอร์), ٢٠/٠٩/٢٠٢٣
KV
Kevin Vstarted way to late (1,5 hour late). rest was ok
حافلة سريع, Jiratkan Kemarat (จิรัฐกาล-เขมราฐ), ١٣/٠٤/٢٠٢٣
KW
Keith WHappy 😁 no problems
رحلة جوية الاقتصاد, Thai Vietjet (ไทยเวียดเจ็ทแอร์), ١٦/٠٥/٢٠٢٢
AJ
Alexander JOK, this is a 2nd-class and 3rd-class train serving rural areas, so that's why is does NOT get a "zero star" rating. The 2nd class compartment seats we had were comfortable, but the air conditioning was turned on FULL BLAST, and could not be lowered or turned off. There were ICICLES on the windows. People were bundled in winter clothes - though there is no winter here. I was unlucky - I had nothing. So I had to move back to 3rd class, where the open air windows made it nice, although the bench seats were awful. In all cars, the smell of open sewage toilets was pervasive and overwhelming - again, so so unusual in some countries. But the thought of actually USING the toilets...boy, it was truly desperation time. It would not take much to put some air sanitizers in there. But for the price, I was willing to suffer for 7 hours.
القطار #75 الدرجة الثانية ومقاعد مكيفة فقط, Thai Railway (การรถไฟแห่งประเทศไทย), ٣٠/١٠/٢٠٢٠